Анализ деятельности ООО «Выбор Интранс»

Введение……………………………………………………………………………6
1. Теоретические основы транспортно-экспедиторской деятельности……....9
1.2 Понятие и сущность логистики и транспортных потоков…………………..9
1.3 Мероприятия по улучшению производительности…………………………15
1.4 Методы оптимизации транспортных потоков……………………………….19
2. Анализ деятельности ООО «Выбор Интранс»……………………………22
2.1 Общая информация о транспортной компании…………………………...22
2.2 Партнеры компании.………………………………………………………...24
2.3 Транспортное обеспечение предприятия. Режим труда и отдыха водителей…………………………………………………………………………...26
3. Перевозка опасных грузов………………………………………………….31
3.1 Характер, цели, принципы и значение. Рекомендации и риски………….31
3.2 Принципы лежащие в основе регламентации перевозки опасных грузов……………………………………………………………………………….37
3.3 Правила перевозки опасных грузов………………………………………..38
3.4 Требования к авто при перевозке опасных грузов……………………….41
4. Страхование грузов………………………………………………….............45
4.1 Страхование при перевозке груза………...………………………………..45
4.2. Ответственность за нарушение правил перевозки опасных грузов…….49
4.3 Превышение нагрузки и правил. Нарушение
5. Разработка оптимизационной модели на основе транспортной задачи……………………………………………………………………………….56
5.1 Анализ существующего маршрута…………………………………………56
5.2 Разработка предложений по совершенствованию маршрута №1………...59
5.3 Анализ полученных данных при помощи критерия Лапласа…………….62
Заключение….……………………………………………………………………...65
Список литературы………………………………………………………………...67

Весь текст будет доступен после покупки

На сегодняшний день самым доступным и выгодным видом транспортных услуг являются перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. В настоящее время развита сеть автодорог и это делает возможными грузоперевозки автотранспортом практически в любом направлении. Строятся новые дороги, мосты и поэтому перевозки опасных грузов автотранспортом из года в год становится больше, растёт и грузопоток. Одно из основных преимуществ автомобильного транспорта - высокая маневренность. С помощью автомобильного транспорта груз может доставляться «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки. Перевозки опасных грузов, по сравнению с другими видами перевозок, предъявляются менее жесткие требования к упаковке товара.
Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом более выгодна по сравнению с другими видами транспорта:
• надежный и оперативный способ доставки опасных грузов;
• грузоперевозка опасного груза доставляется в любое время и место;
• доставка опасного груза только к месту назначения – «от склада до склада».

Весь текст будет доступен после покупки

1. Теоретические основы транспортно-экспедиторской деятельности
1.1 Понятие и сущность логистики и транспортных потоков
Транспорт – отрасль материального производства, осуществляющая перевозки пассажиров и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Затраты на создание любого товара складываются из себестоимости изготовления и из-держек на выполнение всех работ от момента закупки материалов до момен-та покупки товара конечным потребителем. Большую часть стоимости со-ставляет так называемая «цена перехода», то есть наценки каждого звена в цепи производитель ? конечный покупатель.
Движение материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транс-портных средств. Затраты на выполнение этих операций могут доходить до 50% от суммы общих затрат на логистику.
Транспортная логистика ? перемещение требуемого количества това-ра в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.
Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт не общего пользования. Транс??орт общего пользования ? отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслужи-вает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным.
Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорож-ный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воз-душный транспорт и транспорт трубопроводный. Транспорт не общего пользования ? внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, явля-ется, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Савин, В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: справоч. пособие / В.И. Савин.– 2-е изд., перераб и доп. –М.: Дело и Сервис, 2014. – 304 с.
2. Спирин, И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебн. / И.В. Спирин. – М.: Издательский центр «Академия», 2014. – 400 с.
3. Полякова, И. Еженедельная информационно-аналитическая газета «Транспорт России». – № 17 (513). 21–27 апреля 2008. – 4 с.
4. Пеньшин, Н.В. Оценка эффективности функционирования автомобильного транспорта / Н.В. Пеньшин / Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. – 2008. – Т.2, № 1(11). – С. 89–98
5. Григорьев М.Н. Логистика. Продвинутый курс: для студентов экономических специальностей высших учебных заведений / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – Москва: Юрайт, 2011. – 734 с.
6. Дашков Л.П. Организация и правовое обеспечение бизнеса в России (коммерция и технология торговли): учебник/ К.В. Памбухчиянц , О.В. Памбухчиянц - 4-е изд. – М.: Дашков и К, 2019.-912с.
7. Дашков, Л.П. Организация, технология и проектирование торговых
8. Аникин Б.А. Логистика / Б. А. Аникин. – М.: Проспект, 2013. –406 с.
9. Бизнес.ру / Электронный ресурс. Дата обращения 06.20.2021 г. https://www.business.ru/
10. Гаджинский А.М. Логистика : учебник 20-е изд. М.: Дашков и К, 2012.

Весь текст будет доступен после покупки