Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаРазное
Готовая работа №135630 от пользователя Жуковский Роман
book

АНАЛИЗ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК НА СУДАХ ТИПА «РЕКА-МОРЕ»

1 920 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

ВВЕДЕНИЕ...………………………………………………………………………….. 7
1 СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА …………………...
9
2 МЕЖДУНАРОДНЫЕ И НАЦИОНАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
15
2.1 Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК)………… 15
2.2 Правила перевозки грузов морским транспортом (РД 31.11.21.18-96)..…. 17
3 КЛАССИФИКАЦИЯ КОНТЕЙНЕРОВ……..………………………………….... 32
3.1 Виды контейнеров………………….….…………………………...…………. 32
3.2 Технические данные контейнеров…………………………………………… 46
4 СРЕДСТВА КРЕПЛЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОВ…………………………….……… 50
4.1 Средства крепления контейнеров в трюме специализированных контейнеровозов, а также универсальных судов……………………….………..
50
4.2 Стандартные средства крепления………………………................................. 51
5 ПОДГОТОВКА КОНТЕЙНЕРОВ К ПЕРЕВОЗКЕ………………………….….. 58
5.1 Подъемно-транспортные механизмы……………………………………… 58
5.2 Загрузка контейнеров и хранение…………………………………………… 59
6 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ……………….………………………………………...…… 61
6.1 Данные для расчета грузового плана ………………..……………….………. 61
6.2 Технология перевозки груза ……..………………………………………….. 62
7 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С КОНТЕЙНЕРАМИ …………………………………………………………………..
71
7.1 Грузовые операции с контейнерами………………………………………… 71
7.2 Работа со стропами в процессе грузовых операциях………………………. 73
7.3 Работы с люковыми закрытиями и в трюмах………………………………. 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………. 78
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………………. 79

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

В современных условиях, когда санкционная политика Евросоюза, Великобританией и США, была направлена прежде всего на ослабление экономики Российской Федерации, что привело к тому руководство РФ приняли решение логистического поворотом на восток и дорожной карты север-юг. Хотелось отметить то, что Россия обладает уникальной по протяженности системой внутренних водных путей, которые могут оказаться весьма востребованы для контейнерных перевозок, особенно после вступления страны во Всемирную торговую организацию (ВТО). Несмотря на это, речные контейнерные перевозки в России пока не получили распространения, в то время как в Европе они очень развиты (первая на европейских внутренних водных путях контейнерная линия была открыта на реке Рейн еще в 1968 году). Речные контейнерные перевозки широко распространены в мире, однако практически не применяются в России. Тем не менее, в настоящее время реализуется ряд стивидорных и судостроительных проектов, которые могут изменить ситуацию. Преимущества транспортировок контейнерных грузов по рекам очевидны: во-первых, снижается нагрузка на автотрассы и железную дорогу, суда являются более экологичным видом транспорта в сравнении с автомобильным; во-вторых, себестоимость доставки по воде ниже при условии достаточной загрузки судна.
В современных экономических условиях выбор вида транспорта и схемы доставки груза определяются потребителем, вследствие чего произошло значительное перераспределение перевозок между видами транспорта. Важной эксплуатационно-экономической характеристикой использования судов река–море плавания является сфера рационального их применения. Из сопоставления показателей по перевозкам грузов в речной и морской корреспонденции в судах смешанного плавания и в морских судах на тех же направлениях следует, что на относительно коротких пробегах у судов река–море плавания достигаются лучшие экономические показатели. Так, при одинаковых эксплуатационных показателях использования себестоимость перевозок в судах смешанного плавания на 90 % ниже, валютная эффективность на 20 % выше, а рентабельность в 3 раза выше.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

1 СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2030 ГОДА


В настоящее время эксплуатируемая сеть внутренних водных путей России составляет 101,7 тыс.км. Большая часть этих путей обладает развитой инфраструктурой по организации и обслуживанию судоходства. На внутренних водных путях расположены 723 судоходных гидротехнических сооружения, являющихся федеральной собственностью, из них 335 сооружений включены в отраслевой Регистр судоходных гидротехнических сооружений. На реках России функционирует более 130 портов, имеющих соответствующие подъездные пути и оснащенных 828 береговыми и 247 плавучими кранами. Состав флота речных судоходных компаний многообразен и позволяет выполнять перевозки практически всех видов грузов. На учете в Российском Речном Регистре состоит 13022 грузовых и пассажирских судна, в Российском Морском Регистре Судоходства – 641 судно смешанного (река-море) плавания (классы II-СП и III-СП), эксплуатирующихся под российским флагом. При этом 94% грузов выполняются предприятиями негосударственных форм собственности. [20]
В регионах Российской Федерации, где имеются эксплуатируемые внутренние водные пути, создается около 90% валового внутреннего продукта и проживает 80% населения страны.

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

1. Аксютин Л.Р. Организация морских перевозок. – О.: «Ластар», 2000 г. – 70 с.
2. Аксютин Л.Р. Грузовой план судна. – О.: «Ластар», 2000 г. – 141 с.
3. Андреев Д.Т., Эрлих М.Д.Контейнерные перевозки. - М. 1969 г. - 256 с.
4. Баскаков С.П. Замеры и подсчет груза. – СПб.: Профессионал, 2002 г. – 52 с.
5. Боран-Кешишьян А.Л. Требования к структуре, содержанию и оформлению дипломной работы инженера –судоводителя: учебно-методическое пособие. – Новороссийск: МГА имени адмирала Ф.Ф. Ушакова, 2011 г. – 44 с.
6. Войткунский Я. И., Першиц Р. Я., Титов И. А. Справочник по теории корабля. – Л.: Судовождение, 1973 г. – 630 с.
7. Дмитриев В.И. Найденов Е.В. Субанов Э.Э. Морская перевозка грузов: Монография. – СПб.: Элмор, 2015. – 332 с.
8. Дмитриев В.И. Обработка и размещение груза на уровне управления. СПб., 2009 г. -181 с.
9. Егорова Л.И. Перевозки контейнерных грузов морским транспортом. Технология перевалки контейнеров в порту Новороссийск: Учебное пособие. – Новороссийск: НГМА, 2005 г. – 68 с.
10. Ермолаев Г.Г. Справочник капитана дальнего плавания. – М.: Транспорт, 1988 г. - 229 с.

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных