Анализ направлений развития транспорта и логистики

Введение 3
1 Транспортно–логистическая система страны
1.1Роль транспортно–логистической системы страны во внешнеэкономической политике 6
1.2 Характеристика транспортно–логистических операций 13
1.3 Характеристика элементов транспортно–логистической системы 20
2 Анализ направлений развития транспорта и логистики
2.1 Оценка транспортно–логистических маршрутов и их влияние на внешнюю торговлю 27
2.2 Анализ состояния развития логистической инфраструктуры, исходя из вида транспорта 38
3 Оценка эффективности направлений логистики на транспорте и проблемы ее осуществления
3.1 Проблемы развития транспорта и логистики 47
3.2 Инновационные направления развития транспорта и логистики 59
Заключение 71

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы обусловлена тем, что логистика и транспорт играет основополагающую функцию в нынешней внешнеэкономической политике. Они соединены с ведением и слаженностью движения товаров, информации и потенциалов от точки производства до конечного потребителя. Результативность логистики напрямую воздействует на успех и прибыльность компаний. Впрочем, современная логистика встречается с обилием трудностей, таких как стремительность и изменяемость спроса, глобализация рынка, постоянное становление технологий и иные аспекты.
Именно поэтому модернизации в сфере логистики и транспорта приобретают важнейшее значение для нынешних бизнесов. Они разрешают компаниям разобраться с запросами, с которыми они сталкиваются, и воссоздать конкурентоспособное превосходство на рынке. Новации включают в себя использование новейших технологий, механизмов и концепций, которые модернизируют логистические операции, нормализуют качество обеспечения и уменьшают затраты.
Также в качестве инноваций является создание новых транспортно–логистических маршрутов, так как правильное составление маршрута способствует быстрой доставки с минимальным риском повреждения груза. В этой задаче ключевую роль выполняет транспорт, связывая между собой отдельные экономические районы, компании, предприятия и фирмы. Перемещая материальные ресурсы и готовую продукцию из сферы производства в сферу производственного или личного потребления, транспорт участвует в процессе воспроизводства материальных благ.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ТРАНСПОРТНО–ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАНЫ

1.1 Роль транспортно–логистической системы страны во внешнеэкономической политике

Транспортная логистика – это всегда динамично развивающаяся отрасль, отвечающая за организацию доставки материальных ценностей из одного пункта в другой наиболее оптимальным маршрутом с минимальными издержками. В современных условиях, когда конкуренция на рынке логистических услуг особенно высока, скорость транспортировки грузов имеет критически важное значение.
Мировая торговля переживает сегодня период нестабильности: сложная геополитическая ситуация, рост цен на газ и сырье, нехватка рабочей силы – все это оказывает влияние на самые разные отрасли экономики. Поэтому неудивительно, что многие предприятия в этом году уделяют особое внимание вопросу управления расходами.
Сегодня около 50% всех логистических расходов приходятся на транспортные операции. Поэтому важно выстроить процесс, позволяющий максимально сократить затраты на перевозки, увеличив при этом скорость доставки, а также свести к минимуму повреждения грузов при перевозке.
Основные задачи, решающиеся при помощи транспортной логистики :
? разработка наиболее выгодного маршрута;
? контроль груза при перевозке;
? подбор необходимых транспортных средств;
? выбор организации перевозчика;
? анализ груза с учетом характеристик;
? контроль топливных расходов.
Функции транспортной логистики :
? планирование и организация доставки груза;
? оформление необходимых документов и юридическое сопровождение перевозки;
? погрузка и разгрузка товара;
? информационное сопровождение;
? оптимизация процесса с целью улучшения качества транспортировки и минимизации затрат.
От того, какой конкретно груз необходимо перевезти зависит выбор транспорта и разработка маршрута. Например, при перевозке опасных или ядовитых веществ выстраивается маршрут в обход поселений.


Диаграмма 1. Оборот рынка транспортно–экспедиционных услуг в России за 2019–2022 гг .

Важно понимать, что сегодня в логистику активно внедряется искусственный интеллект, роботизация, всевозможные системы автоматизации процессов и прочие современные технологии. Транспортные компании стремятся применять инновационные решения для оптимизации перевозок, автоматизация стремительно набирает обороты.
Уже весьма активно используются системы обработки электронных перевозочных документов, где оформляются транспортные накладные, сопроводительные ведомости и заказ–наряды. Существуют специальные отраслевые решения TMS (Transport Management System) – системы управления транспортом. Они позволяют в режиме онлайн контролировать весь процесс транспортировки грузов. Применяются всевозможные датчики, которые помогают поддерживать связь между устройствами, применяемыми при выполнении логистических процессов. А мобильные приложения помогают клиентам разных компаний отслеживать заказы и в любое время определять их местоположение с помощью технологии GPS.
В современном бизнесе организации не ограничивают себя регионами и национальными границами, они находятся в постоянном поиске вариантов выполнения операций: инновационные средства коммуникации, схемы протекания финансовых потоков, эффективные цепочки поставок, транспорт, коммерческие соглашения.
В связи с этим, логистика внешнеэкономической деятельности промышленных предприятий направлена на перемещение материальных потоков с применением сложных цепей поставок и выполнение сопутствующих транспортировке задач.
Согласованное взаимодействие материальных, информационных, финансовых потоков обеспечивается формированием транспортно–логистической системы (далее – ТЛС). Со структурной точки зрения, ТЛС включает в себя такие субъекты, как грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик. С точки зрения динамики, ТЛС представляет собой взаимосвязанную и взаимообусловленную совокупность процессов (потоков), основанную на принципах построения сложных систем, обеспечивающую товародвижение по воспроизводственному циклу с целью повышения ее эффективности.
Транспортно–логистическую систему образуют :
? цель – синхронизация потоков и оптимизация количественных и качественных параметров логистического бизнес–процесса;
? субъект управления – грузоотправитель, грузополучатель и перевозчик;
? объект управления: для грузоотправителя – продукция и транспорт;
? для перевозчика – транспорт. В целом для ТЛС объектом управления является бизнес – процесс с технологическими переделами: продукция – транспорт–продукция;
? процесс управления – информационный поток от субъекта к объекту управления, реализующий функции управления (планирование, организацию, координацию, мотивацию, контроль, учет и анализ) для достижения цели ТЛС;
? функция – обеспечение взаимодействия посредством координации и синхронизации составляющих операций бизнес–процесса и субъектов управления;
? катализатор – оптимизация временных и финансовых параметров;
? оснащение – труд, средства труда, предметы труда, необходимые и достаточные для реализации функции системы.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки