Анализ, планирование и расчет расходов на выполнение перевозки воинских грузов различными видами транспорта.

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………...
1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ВОИНСКИХ ГРУЗОВ РАЗЛИЧНЫМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА…………...………………...........
1.1 Организация перевозки грузов с использованием различных видов транспорта……………………………………………………………………….
1.2 Перевозка воинских грузов железнодорожным транспортом……………………………………………………………………...
1.3 Перевозка воинских грузов автомобильным транспортом……………………….……………………………………………..
ВЫВОДЫ ПО 1 РАЗДЕЛУ…………………………………………………..
2. ТЕХНОЛОГИЯ ПАКЕТИРОВАНИЯ ВОИНСКИХ ГРУЗОВ УКРУПНЁННЫМИ ГРУЗОВЫМИ ЕДИНИЦАМИ………………………….
2.1 Характеристика воинского груза.………………………………………..
2.2 Порядок размещения и крепления транспортных пакетов
в крытом вагоне………………………………………………………………….
2.3 Порядок размещения и крепления транспортных пакетов
в крупнотоннажном контейнере………………………………………………..
2.4 Порядок размещения и крепления транспортных пакетов
при перевозке автомобильным транспортом………………………………….
ВЫВОДЫ ПО 2 РАЗДЕЛУ…………………………………………………..
3. РАСЧЕТ РАСХОДОВ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ……………………………………………………………………………….........
3.1 Расчёт стоимости перевозки воинского груза железнодорожным транспортом……………………………………………………………...............
3.2 Расчёт стоимости перевозки воинского груза автомобильным транспортом……………………………………………………………………...
3.3 Оформление комплекта грузовых перевозочных документов на отправление воинских грузов железнодорожным
и автомобильным транспортом……………………………………...................
3.4 Предложения по совершенствованию перевозки воинских грузов укрупненными грузовыми единицами на различных видах транспорта……………………………………………………………………….
ВЫВОДЫ ПО 3 РАЗДЕЛУ…………………………………………………..
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….........
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………...

Весь текст будет доступен после покупки

Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока осуществляется с помощью различных транспортных средств. Транспорт — связующее звено между элементами логистических систем. Транспортная логистика— это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Затраты на создание любого товара складываются из себестоимости изготовления и издержек на выполнение всех работ от момента закупки материалов до момента покупки товара конечным потребителем. Большую часть стоимости составляют наценки каждого звена в цепи производитель — конечный покупатель. Движение материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления также требует затрат, которые могут доходить до 50 % от общей суммы затрат на логистику.
Транспорт участвует во множестве технологических процессов, выполняя задачи логистической системы, и существует как достаточно самостоятельная транспортная область логистики.
Организация перевозок грузов представляет собой сложный комплекс мероприятий, который включает в себя несколько основных этапов. К ним относится, в первую очередь, подбор транспортного средства, составление маршрута и определение модальности грузоперевозки.
Организация перевозки грузов — это сложный процесс, который требует определенных ресурсозатрат, опыта и знаний, а также выдержки и терпения.
Одним из ключевых понятий логистики является понятие грузовой единицы. Грузовая единица — это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу.
Грузовая единица — это тот элемент логистики, который своими параметрами связывает технологические процессы участников логистического процесса в единое целое. Формироваться грузовая единица может как на производственных участках, так и на складах.

Весь текст будет доступен после покупки

К основным критериям при выборе способов перевозки и вида транспорта относят:
2) минимальные транспортные расходы;
3) указанное время доставки товара;
4) максимальная надёжность и безопасность;
5) минимальные затраты (ущерб), связанные с запасами в пути;
6) вместимость и доступность вида транспорта.
Перевозка воинских грузов может осуществляться следующими видами транспорта:
1) железнодорожным
2) автомобильным транспортом
3) водным
4) воздушным
Автомобильный— один из самых распространенных, выступает и как самостоятельный, и как вспомогательный транспорт. На короткометражных перевозках (до 200 км.) автомобильный транспорт является наиболее экономичным, благодаря значительно меньшим расходам по начальным и конечным операциям по сравнению с железнодорожным транспортном.
Достоинства:
1) большая маневренность, благодаря чему груз может быть доставлен от места погрузки отправителем до склада получателя;
2) скорость доставки;
3) эффективен при перевозке пассажиров.
Недостатки:
1) высокая себестоимость;
2) маленькая грузоподъемность.
Железнодорожный транспорт— этот вид транспорта наиболее приспособлен к массовым перевозкам, функционирует днем и ночь независимо от времени года и атмосферных условий.
Достоинства:
1) высокая провозная способность;
2) способность осваивать массовые потоки грузов;
3) сравнительно небольшая себестоимость перевозок;
4) высокая скорость доставки;
5) большая гибкость и маневренность при выполнении перевозок;
6) универсальный вид транспорта для всех грузов.
Недостатки:
1) требует больших капитальных вложений, зависящих от топографических, климатических и экологических условий;
2) высокая доля расходов, мало зависящих от размеров движения.
Железные дороги по сравнению с другими видами транспорта в меньшей степени воздействуют на окружающую среду и имеют меньшую энергоемкость перевозочной работ.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Наставление по перевозкам войск железнодорожным, морским, речным
и воздушным транспортом. Пр. МО СССР от 6 июня 1983 г. №180.
2. Справочник «Упаковка грузов». - М.: Транспорт, 2016.
3. Тарифное руководство № 1 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, оказываемые на железнодорожном транспорте (прейскурант 10-01)» - М.: трансжелдориздат, 2003.
5. Тарифное руководство № 4 книга 2 (Алфавитный список железнодорожных станций) и книга 3 (Тарифные расстояния между транзитными пунктами железных дорог федерального железнодорожного транспорта) 2001г, 2003г.
4. «Правило перевозок грузов железнодорожным транспортом Сборник – книга 1». – М.: 2014.
5. «Правила перевозок грузов автомобильным транспортом» - Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200.
6. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах
и контейнерах. - М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003.
7. Кочнев Д.В., Фомин А.А., Шумов С.Н., Кочнев В.М. Технология
и управление транспортными процессами. Учебное пособие. Том 2.1, 2.2 – СПБ.: ВАМТО, 2016 346с.
8.Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ.

Весь текст будет доступен после покупки