Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаРазное
Готовая работа №61932 от пользователя Балашов Виктор
book

Анализ системы действий ВПКМ в ситуациях, требующих повышенного внимания

2 050 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………….. 7
1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ТРЕБОВАНИЙ ИМО И РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ К КОМПЕТЕНТНОСТИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СУДОВОДИТЕЛЕЙ В СИТУАЦИЯХ, ТРЕБУЮЩИХ ПОВЫШЕННОГО ВНИМАНИЯ ……………………… 9
1.1 Руководящие документы ИМО и РФ о компетентности и принципах действий судоводителей в ситуациях требующих повышенного внимания …………………………………………………. 9
1.2 Определение надежности вахтенного помощника капитана как оператора-судоводителя ……………………………………………… 14
1.3 Назначение чек-листов и практика их применения ………… 17
2 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ «ВАХТЕННЫЙ ПОМОЩНИК В СИТУАЦИЯХ ТРЕБУЮЩИХ ПОВЫШЕННОГО ВНИМАНИЯ» …. 20
2.1 Сущность системы «судоводитель в ситуациях требующих повышенного внимания» ………………………………………………… 20
2.2 Проверка оборудования мостика ……………………………. 26
2.3 Ежедневные испытания и проверки 29
2.4 Подготовка к выходу в море …………………………………. 30
2.5 Подготовка к прибытию в порт ……………………………… 36
2.6 Проверка рулевого привода …………………………………. 41
2.7 Посадка (высадка) лоцмана ………………………………….. 42
2.8 Смена вахты …………………………………………………… 46
2.9 Плавание при ограниченной видимости ……………………. 52
2.10 Поиск и спасание на море …………………………………….. 61
2.11 Плавание в прибрежных водах и системах СРД …………… 63
2.12 При приближении шторма и в штормовых условиях ……… 76
3 РАСЧЕТ ЯКОРНОЙ СТОЯНКИ ТАНКЕРА «SUNRISE GLORY» …. 83
4 ОХРАНА ТРУДА. РАБОТЫ В ШТОРМОВЫХ УСЛОВИЯХ ………. 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………… 92
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ……………………………… 93

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Мировое сообщество, обеспокоенное крупными авариями морских судов, разработало большое количество международных правовых актов, устанавливающих требования к состоянию транспортного флота, способам его эксплуатации. Наибольшие усилия в этом направлении были предприняты Международной Морской Организацией IMO и Международной Организацией Труда – МОТ. Начиная с 40-х годов ХХ века, эти организации разработали ряд международных конвенций по обеспечению безопасности человеческой жизни на море, защите окружающей среды от загрязнения с судов, обеспечению нормальных условий жизни и труда для экипажей морских судов.
Тем не менее, высокая аварийность на судах сохраняется. Так, на морском транспорте РФ за последние 10 лет, в период с 01 января 2013 года по 31 декабря 2022 года было совершено 696 АС. Получается, что в среднем ежегодно аварии допускают экипажи 70 судов. [15]. Из всего количества аварий 454 (65%) аварий были совершены на морском транспорте. Моряками транспортниками допущены 242 навигационных аварий, что составляет 53,3% от общего количества. К основным причинам навигационных аварий относятся: низкий уровень профессиональной компетентности; отсутствие должной организации несения вахты и должного наблюдения; не учет прогнозов ГМО и прогнозов и др.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ТРЕБОВАНИЙ ИМО И РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ К КОМПЕТЕНТНОСТИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СУДОВОДИТЕЛЕЙ В СИТУАЦИЯХ, ТРЕБУЮЩИХ ПОВЫШЕННОГО ВНИМАНИЯ


1.1 Руководящие документы ИМО и РФ о компетентности и принципах действий судоводителей в ситуациях, требующих повышенного внимания

Основными документам, в которых сведены требования ИМО к компетентности ВПКМ и системе их действий в ситуациях требующих повышенного внимания являются: Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS-74) [1]; Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ-78 с поправками) [2]; Конвенция о Международных правилах предотвращения столкновения судов в море (МППСС – 72) [3]; Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ-89) [4]. Рассмотрим подробнее их основные положения.

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы


1. Алексеев В. И. Эргономика и моделирование "человеческого фактора" в технологическом процессе бункеровки морских судов топливом. Морские информационные технологии: Сборник научных трудов. Подред. А.Е. Сазонова. СПб.: "Элмор", 2002. - С. 33-39.
2. Гурович А.Н. и др. «Справочник по судовым устройствам», том 1[Электронный ресурс]/ https://seatracker.ru/viewtopic.php?t=2845 (дата обращения: 28.02.2023).
3. Дмитриев В. И. Обеспечение безопасности плавания: Учеб. пособ. /В.И. Дмитриев – М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. – 374 с.
4. Дмитриев В. И. Практика мореплавания. – СПб.: «Элмор», 2009. – 232 с.
5. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS-74/78). – СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2018. – 984 с.
6. Международная конвенция по подготовке и дипломированию моряков и несения вахты 1978 (ПДНВ-78) с поправками. – СПб.: ЗАО "ЦНИИМФ", 2018. – 806 с.
7. Международные правила предупреждения столкновений судов в море, 1972 г. (МППСС-72), с поправками [Электронный ресурс]/http://seaman-sea.ru/colreg-72/217-colreg-72.html (дата обращения: 28.02.2023).
8. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ) от 31 марта 1999 г. [Электронный ресурс]/ http://seaman-sea-library.ru (дата обращения: 28.02.2023).
9. Ермаков С. В. Анализ системы "судоводитель в ситуации” //Вестник МГТУ. - 2013. - № 4, том 16. – С. 699-703.
10. Иванов Б. И. Охрана труда на морском транспорте. – М.: Транспорт, 1989. – 240 с.
11. Корнараки В. А. Справочник лоцмана. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1983. – 151 с.

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных