Анализ состояния и перспективы развития международных перевозок по Северному морскому пути

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК 5
1.1. Особенности организации международных перевозок 5
1.2. Особенности международных перевозок морским транспортом 12
1.3. Преимущества и недостатки морских перевозок 18
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ И ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ 27
2.1 Северный морской путь как объект морской транспортной системы 27
2.2 Исследование значения Северного морского пути в транспортном обеспечении российской Арктики 32
2.3 Сравнительный анализ Северного морского пути с основными мировыми маршрутами доставки грузов в международном сообщении 38
ГЛАВА 3. НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ 49
3.1 Риски международных перевозок по Северному морскому пути 49
3.2 Проблемы международных перевозок по Северному морскому пути 52
3.2 Перспективы развития международных перевозок по Северному морскому пути 55
ГЛАВА 4. НОРМАТИВНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ 65
4.1. Нормативно-правовое регулирование международных перевозок 65
4.2. Нормативно-правовое регулирование международных перевозок морским транспортом 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 83

Весь текст будет доступен после покупки

В последнее время все большее внимание органов власти Российской Федерации уделяется развитию северных территорий страны как основных поставщиков углеводородного сырья. Важность и своевременность изучения данной темы обусловлена предельной значимостью Арктической зоны для ресурсозависимой экономики России, а также обострившимися на сегодняшний день проблемами экономической и социальной безопасности в регионе.
Актуальность темы исследования. Россия как обладатель огромного ресурсного и производственного потенциала является одним из крупнейших участников мировой торговли, проводя национальную внешнеэкономическую политику, один из принципов которой заключается в расширении взаимовыгодного сотрудничества с зарубежными партнёрами на всех континентах. Особенности географического положения России, наличие протяжённой береговой линии способствуют непрерывному развитию транспортной инфраструктуры.
На территории нашей страны сложилась одна из самых крупных и сложных транспортных систем в мире. Активное совершенствование рыночных отношений в России повлекло за собой заинтересованность в росте количества перевозок, повышении их эффективности и прибыльности. В функционировании транспортной системы как связующего элемента экономики любой страны важную роль играет морской грузовой транспорт. Одним из основных способов доставки крупногабаритных грузов на дальние расстояния являются контейнерные перевозки.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК

1.1. Особенности организации международных перевозок

Перевозки грузов могут осуществляться из России в другие страны мира и наоборот. В случаях, когда перевозки осуществляются в международном сообщении система правового регулирования, имеет свою специфику. Причем понятийный аппарат в данной сфере имеет недостатки. Так, по мнению К.В. Холопова «терминология в транспортной сфере настолько запутанная, что, разговаривая с представителями транспортного и транспортно-экспедиторского бизнеса, сразу приходится уточнять понятийный аппарат и сходиться в его толковании» [19].
Прежде всего следует обратить внимание на отсутствие единого понятия международной морской перевозки грузов. В литературе и нормативных актах присутствует лишь определение понятия международной перевозки грузов применительно к иным видам перевозок либо иным правоотношениям. В частности, российский правопорядок содержит понятие международных перевозок применительно к налоговым правоотношениям в пп. 8 п. 1 ст. 309 Налогового кодекса России (часть вторая) [4].
Под такими перевозками понимаются «любые перевозки морским, речным или воздушным судном, автотранспортным средством или железнодорожным транспортом, за исключением случаев, когда перевозка осуществляется исключительно между пунктами, находящимися за пределами РФ» [18].
Если же обратиться к правовой доктрине, то, С.Н. Лебедев, Е.В. Кабатова понимают под международными перевозками такие, которые осуществляются не в пределах одного государства, а «между двумя и более странами» [13].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 N 6-ФКЗ, от 30.12.2008 N 7-ФКЗ, от 05.02.2014 N 2-ФКЗ, от 01.07.2020 N 11-ФКЗ, от 06.10.2022) // Текст Конституции, включающий новые субъекты Российской Федерации — Донецкая Народная Республика, Луганская Народная Республика, Запорожская область и Херсонская область, приведен в соответствии с официальной публикацией на Официальном интернет-портале правовой информации (www.pravo.gov.ru), 6 октября 2022 г.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1996 № 51-ФЗ (ред. от 20.03.2011) // Собрание законодательства РФ. – 2021. – № 30. – Ст. 4552.
3. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81- ФЗ (ред. от 28.02.2023) // Собрание законодательства РФ. 1999. № 18. Ст. 2207.
4. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 № 117- ФЗ (ред. от 04.08.2023) // Собрание законодательства РФ. 2000. № 32. Ст. 3340.
5. Федеральный закон от 17 декабря 1998 г. № 17-ФЗ «О присоединении Российской Федерации к Протоколу об изменении Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте от 25 августа 1924 года, измененной Протоколом от 23 февраля 1968 года» // СЗ РФ. 1999. № 2. Ст. 244.
6. Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 года (вместе с «Протоколом подписания») (заключена в г. Брюсселе 25.08.1924) (с изм. от 21.12.1979) // Справочная правовая система «Консультант Плюс».
7. Распоряжение Правительства РФ от 21 декабря 2019 г. № 3120-р. – Текст : электронный // Информационно-правовой портал «Гарант» : [сайт]. – URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/73261725/ (дата обращения: 01.03.2023).
8. Желялетдинова, А. М. Виды рисков в мультимодальных перевозках и методы их решения / А. М. Желялетдинова, Н. С. Самусев // Актуальные вопросы современной науки и практики : Сборник статей по материалам международной научно-практической конференции, Уфа, 21 декабря 2019 года. Том Часть 1. – Уфа: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-издательский центр "Вестник науки", 2019. – С. 145-151.
9. Иванова Т.А. Международные морские перевозки грузов: правовое регулирование // Международное публичное и частное право. 2018. № 5. – С. 14 – 16.
10. Иванова Т.Н. Правовое регулирование отношений по морской перевозке грузов в линейном сообщении в Российской Федерации: монография. – М.: Юстицинформ, 2015. - 160 с.
11. Истомин, А. В. Роль северного морского пути в хозяйственном развитии и освоении северных территорий / А. В. Истомин. – Текст : непосредственный // Север промышленный. ИД «Гелион». – 2007. – № 6–7.
12. Карцхия А. А. Режим санкций: правовой аспект публичного и частноправового регулирования // Мониторинг правоприменения. — 2022. — № 2 (43). — С. 2?10.
13. Кондратьев, В. Б. Минеральные ресурсы и будущее Арктики / В. Б. Кондратьев. – Текст : непосредственный // Горная промышленность. – 2020. – № 1. – С. 88.

Весь текст будет доступен после покупки