Анализ состояния транспортной политики в муниципальном образовании

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ
1.1 Понятие и содержание муниципальной транспортной политики
1.2 Нормативная правовая база муниципальной транспортной политики
1.3 Особенности правового регулирования в сфере дорожного движения
ГЛАВА 2. Анализ состояния транспортной политики в муниципальном образовании
2.1 Общая характеристика состояния муниципальной транспортной политики в городском округе Красногорск Московской области
2.2 Оценка основных проблем проведения муниципальной транспортной политики в городском округе Красногорск Московской области
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ
3.1 Недостатки в деятельности органов местного самоуправления
при проведении муниципальной транспортной политики
3.2 Предложения по совершенствованию деятельности органов местного самоуправления при проведении муниципальной транспортной политики в городском округе Красногорск Московской области
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Весь текст будет доступен после покупки

В настоящее время проблема безопасности обостряется все сильнее, возрастает число дорожно-транспортных происшествий. Обеспечение безопасности дорожного движения является важнейшим направлением для государства. Необходимо обратить внимание не только на загруженность дорог, но и на нехватку стояночных мест, узость дорог, в некотором роде даже отсутствие предупредительных и информационно-указательных знаков. В этой сфере как никогда важно нормативное-правовое обеспечение и его обновление по необходимости. Наряду с федеральной транспортной политикой и политикой субъектов особое значение имеет проводимая муниципальная транспортная политика на территории муниципальных образований.
На сегодняшний день актуальной проблемой является недисциплинированность и низкий уровень профессионализма водителей, которые нарушают правила дорожного движения, а зачастую имеют плохие навыки вождения. Для решения данной проблемы был усовершенствован процесс допуска водителей к участию в дорожном движении, а именно усложнена подготовка и прием экзаменов.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКИ


1.1 Понятие и содержание муниципальной транспортной политики
Муниципальная транспортная политика регулирует все аспекты транспортной деятельности в пределах муниципального образования, включая общественный транспорт, дороги, парковочные места и другие элементы транспортной системы. Интенсивность транспортной сети и объем транспортных потоков отражают уровень промышленной концентрации, степень изученности и использования территории, ее ресурсы, а также социально-экономическое состояние субъекта. Развитие транспорта в муниципальных образованиях зависит от ряда факторов:
Политические:
? недостаточная разработанность законодательной основы в области транспортного сектора;
? недостаточная государственная регламентация системы транспортировки;
? проблемы в разработке стратегических направлений и плана улучшения городской инфраструктуры;
? усиление бюрократических процессов и распространенность коррупции.
Экономические:
? трансформация структуры занятости граждан, где в рамках сферы услуг трудоустроено приблизительно 82% населения;
? рост интереса к легковым транспортным средствам, расширение рынка личных транспортных средств;
? увеличение стоимости строительства автомагистралей и эксплуатации городского транспорта.

Технологические:
? умеренный интерес к применению инновационных технологий в дорожном строительстве;
? плачевное состояние городского транспорта;
? значительная доля автотрасс находится в ненадлежащем состоянии.
С развитием общества особое внимание стало уделяться соблюдению правил дорожного движения, нарушение которых влечет за собой административную, а в некоторых случаях уголовную ответственность. Основным правовым инструментом регулирования дорожного движения является административное право и применение административных мер принуждения к правонарушителям. Правовое регулирование дорожного движения зародилось еще до появления автомобилей. Правовые нормы, регулирующие сферу дорожного движения, являлись локальными правовыми актами, которые были направлены только на регулирование движения в многолюдных местах, ограничение скорости движения для недопущения несчастных случаев. Из года в год правовые нормы, регулирующие сферу дорожного движения, ужесточаются, так как более 85%
дорожно-транспортных происшествий происходят по причине нарушения правил дорожного движения, в том числе в состоянии алкогольного опьянения.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки