Анализ современных способов минимизации логистических рисков в деятельности участников ВЭД

Введение 1
Глава 1. Анализ деятельности участников ВЭД за 2018 - 2021 год 4
1.1 Анализ условий деятельности участников ВЭД 4
1.2 Анализ логистических путей обеспечения внешней торговли РФ 10
1.3 Анализ роли таможенных органов в обеспечении внешнеэкономическая деятельность участников ВЭД 19
Глава 2. Теоретические основы логистических рисков в деятельности участников ВЭД 36
2.1 Понятие, классификация и виды логистических рисков во внешнеэкономической деятельности 36
2.2 Методика оценки логистическими рисками во внешнеэкономической деятельности 40
2.3. Система управления основными логистическими рисками во внешнеэкономической деятельности 47
Глава 3. Разработка предложений по минимизации логистических рисков в деятельности участников ВЭД 57
3.1. Совершенствование деятельности таможенной службы 57
3.2 Перспективы развития логистических отношений России и Китая 63
Заключение 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 78

Весь текст будет доступен после покупки

В процессе интеграции России в систему мирохозяйственных связей внешнеторговая деятельность предприятий становится все более важным фактором всей ее экономической жизни. Предприятия получили право самостоятельного выхода на внешний рынок и осуществления внешнеэкономических операций, диапазон которых в настоящее время достаточно широк – от разовых сделок купли-продажи до создания совместных предприятий. Однако, на сегодняшний день, отечественной внешней торговле присущи значительные негативные черты: в структуре экспорта доминируют энергоносители и сырьевые ресурсы; порождается зависимость отечественной экономики от колебаний мировой экономической конъюнктуры; в структуре импорта преобладает готовая продукция – оборудование, продовольствие, что создает зависимость экономики от внешнего рынка; основой формирования доходной части Федерального бюджета являются таможенные платежи, взимаемые при экспорте нефти и нефтепродуктов, что опять же создает зависимость отечественной экономики от цен мировых рынков. Таким образом, в общегосударственном масштабе внешнеторговой деятельности присуще значительное количество рисков.
Рассматривая внешнеэкономическую деятельность предприятий, необходимо подметить, что в её сущности заложены элементы риска, по этой причине избежать их проявления для субъекта внешнеэкономической деятельности невозможно. Новые правила деятельности предприятий – участников внешнеэкономической деятельности требуют самостоятельного решения обширного диапазона проблем, среди которых существенную роль играет управление рисками, в том числе и логистическими.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Анализ деятельности участников ВЭД за 2018 - 2021 год

1.1 Анализ условий деятельности участников ВЭД

Пандемия COVID-19 поменяла не только жизни многих людей, но и ситуацию на глобальном и местных рынках. Во всем мире случилось существенное сокращение производственных мощностей в связи с закрытием границ между странами и введением режима самоизоляции. Пандемия коронавируса нарушила привычные связи между производителями и потребителями и внесла капитальные перемены в бизнес логистических компаний.
Распространение коронавируса нанесло тяжелый удар по международной логистике, а также по обеспечению цепочки поставок сырья и готовой продукции. Таким образом, 7 апреля крупные международные организации: Международный союз дорожного транспорта (IRU) и Международная федерация работников транспорта – опубликовали открытое письмо к правительствам всех стран с просьбой о поддержке транспортной отрасли в условиях распространения COVID-19. Кризис спровоцировал дисбаланс грузопотоков, связанный с изменениями спроса, приостановкой производств и введенных ограничений. В связи с этим фактором правительства стран и международные организации обязаны были присвоить наивысший приоритет поддержке непрерывности и стабильности цепочек поставок.
Основные мировые логистические тенденции:
1. Снижение грузопотока во всемирном и локальных масштабах. Причины очевидны: закрытие границ государств, многочисленное закрытие торговых точек, рост курса доллара, самоизоляция населения, сокращение спроса и покупательной способности, а также состояние страха и неопределенности у потребителей. Многочисленные фабрики и заводы во всём мире были закрыты на карантин – транспортировать становится нечего и некому.
2. Отсутствие обычных, понятных правил игры в условиях карантина для представителей логистического рынка.

Весь текст будет доступен после покупки

1. "Таможенный кодекс Евразийского экономического союза" (приложение № 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза). Официальный сайт: «Консультант плюс» http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_215315/;
2. Распоряжение Правительства РФ от 28.12.2012 N 2575-р (ред. от 10.02.2018) «О Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года»;
3. Распоряжение Правительства РФ от 29.06.2012 N 1125-р (ред. от 28.11.2017) «Об утверждении плана мероприятий ("дорожной карты") "Совершенствование таможенного администрирования"»;
4. Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 23.05.2020, №1388-р.;
5. Приказ ФТС России от 27.06.2017 № 1065 "О решении коллегии ФТС России от 25 мая 2017 года "О комплексной программе развития ФТС России на период до 2020 года";
6. Приказ ФТС России от 28.01.2019 N 131 "Об утверждении Административного регламента Федеральной таможенной службы по предоставлению государственной услуги по ведению таможенного реестра объектов интеллектуальной собственности";
7. Приказ Минфина России от 09.01.2018 N 2н (ред. от 24.10.2018) "Об утверждении Порядка и форм осуществления Министерством финансов Российской Федерации мониторинга подготовки и утверждения нормативных правовых актов" (Зарегистрировано в Минюсте России 20.03.2018 N 50421);
8. Александров, О. А. Логистика : учебное пособие / О. А. Александров. – Москва : ИНФРА-М, 2020. – 217 с.;
9. Александров О.В., Добролюбова Е.И. Влияние пандемий на торговлю и пути его минимизации // Торговая политика. – 2020.;
10. Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и практикум для вузов / Б. А. Аникин, Р. В. Серышев, В. А. Волочиенко ; ответственный редактор Б. А. Аникин. – Москва : Издательство Юрайт, 2021. – 454 с.;
11. Бабурина, О. Н. Мировая экономика и международные экономические отношения : учебник / О.Н. Бабурина. – Москва : ИНФРА-М, 2021. – 275 с.;
12. Безгина Л.Д., Семакина Ю.Д., Минина Ю.И. Влияние пандемии на сферу торговли // Вестник современных исследований. – 2020.;
13. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для вузов / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. – 3-е изд., испр. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2022. – 507 с.;
14. Ерохин В. Л. Мировая торговля и рынки в 2020-2021 гг. под влиянием пандемии COVID-19 // Маркетинг и логистика. – 2021.;

Весь текст будет доступен после покупки