Анализ технологий армирования конструктивных слоев дорожной одежды

Введение 6
1 Обзор современных технологий армирования конструктивных слоев дорожной одежды 8
1.1 Актуальность применения технологий армирования 8
1.2. История развития армирующих технологий 9
1.3. Основные задачи армирования 10
1.4. Характеристика армирующих материалов 10
1.4.1. Георешётки 10
1.4.2. Геотекстиль 11
1.4.3. Композитные материалы 12
1.4.4. Стальные сетки 13
1.4.5 Геосетки 14
2 Основные требования, предъявляемые к армирующим материалам 16
3 Экспериментальная оценка физико-механических свойств армированного асфальтобетона. 18
3.1 Методика изготовления асфальтобетонных образцов 18
3.2 Определение предела прочности при одноосном растяжении 19
3.3 Определение предела прочности асфальтобетона на растяжение при изгибе 22
3.4 Определение предела прочности на сдвиг 26
4 Характеристика района строительства 29
4.1 Физико-географический очерк 29
4.2 Рельеф местности 29
4.3 Гидрография района 31
4.4 Полезные ископаемые, местные грунты и дорожно-строительные материалы …………………. 31
4.5 Климатические характеристики района строительства 31
5 Характеристика строящегося участка 37
5.1 Требования к используемым дорожно-строительным материалам. 38
5.1.2 Песок……… 38
5.1.3 Щебень фракционированный трудноуплотняемый 40
5.1.4 Асфальтобетонная смесь 43
5.1.5 Щебёночно-мастичная асфальтобетонная смесь 48
6 Определение потребности в дорожно-строительных материалах и условия доставки их для строительства новой дорожной одежды 52





6.1 Определение потребности в дорожно-строительных материалах 48
6.2 Разработка маршрутной схемы доставки материалов 48
6.3Технол,огическиерешения по строительству дорожной одежды 49
7 Организацияи технологиястроительствадорожной одежды 54
7.1Определениесроковпроизводстваработпостроительствудорожной одежды………. 55
7.2 Технологиястроительстваслоевдорожнойодежды 59
7.2.1 Подготовка земляногополотна 59
7.2.2 Устройство подстилающего слояоснования изпеска 60
7.2.3 Устройство прослоек из нетканого синтетического материала………...62
7.2.4 Устройство двухслойного основания из щебня 63
7.2.5 Устройство нижнего слоя покрытия из асфальтобетона АЗ2НН 65
7.2.6 Устройство верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного ас- фальтобетона 75
7.2.7 Укрепление обочин изфрезерованного асфальтобетона 81
7.2.8 Укрепление откосов и обочин засевом многолетних трав 83
8 Контроль качества выполнения работ 85
Список используемых источников. 90
Приложение А – Комплект документов, необходимых для защиты магистерской диссертации………………………………………………………………..
Приложение Б – Иллюстрационные материала
Приложение Б.1 – Анализ технологий армирования конструктивных слоев дорожной конструктивных слоев дорожной одежды
Приложение Б.2 –
Приложение Б.3 –
Приложение Б.4 –
Приложение Б.5-6 –
Приложение Б.7 –
Приложение Б.8 –
Приложение Б.9 –
Приложение Б.10 –

Весь текст будет доступен после покупки

Дорожная инфраструктура играет ключевую роль в социально-экономическом развитии. В современных условиях увеличения транспортных нагрузок и неблагоприятных климатических факторов традиционные конструкции дорожной одежды часто не обеспечивают необходимой долговечности и надёжности. В связи с этим важным направлением развития дорожного строительства является внедрение технологий армирования, которые позволяют улучшить эксплуатационные характеристики дорог и снизить затраты на их содержание.
Целью исследования является проведение анализа технологий армирования конструктивных слоёв дорожной одежды с целью повышения их долговечности, несущей способности и эффективности применения.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Обзор современных технологий армирования конструктивных слоев дорожной одежды
1.1 Актуальность применения технологий армирования
Дорожная инфраструктура является основой для обеспечения экономического и социального развития регионов. Однако качество дорожных покрытий часто не соответствует современным требованиям, что связано с:
1. Увеличением интенсивности транспортного потока:
• Возрастающее количество автомобилей, особенно грузового транспорта, создаёт значительные нагрузки на дорожные покрытия.
• Согласно статистике, интенсивность движения на федеральных трассах увеличилась на 30% за последние 10 лет.
2. Климатическими воздействиями:
• Резкие перепады температур, циклы замораживания и оттаивания ускоряют процессы разрушения дорожных конструкций.
• В регионах с суровым климатом срок службы дорог сокращается в 1.5-2 раза.
3. Недостаточной эффективностью традиционных материалов:
• Использование щебня, песка и битума без дополнительных укрепляющих технологий не обеспечивает требуемую долговечность.
Проблемы традиционных конструкций дорожной одежды:
1. Колейность:
• Возникает из-за пластической деформации асфальтобетонных покрытий под воздействием тяжёлого транспорта.
2. Трещинообразование:
• Усталостные и температурные трещины появляются в результате многократных нагрузок и температурных изменений.
3. Высокая стоимость ремонта:

Весь текст будет доступен после покупки

1 Сайт Московская область [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Московская_область
2 СП 131.13330.2021. Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23 – 01 – 99*. - М.: Министерство регионального развития РФ, 2012.
3 Сайт Cтатистика по городам России - осадки [Электрон. ресурс] – Режим доступа: http://www.atlas-yakutia.ru/weather/precip/climate_russia- III_prec.html
4 СП 131.13330.2020 Строительная климатология СНиП 23-01-99
5 СП 34.13330.2021. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02 - 85*. - М.: Министерство регионального развития РФ, 2020;
6 ГОСТ 32824-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Песок природный. Технические требования»;
7 ГОСТ 32703-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Технические требования»;
8 ГОСТ 58406.2-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси горячие асфальтобетонные. Технические требования»;
9 ГОСТ Р 58406.1-2020 «Дороги автомобильные общего пользования. Смеси щебеночно-мастичные асфальтобетонные и асфальтобетон. Технические требования»;

Весь текст будет доступен после покупки