Анализ транспортного обеспечения ФКУ ИК-6 УФСИН России по Тульской области

Введение 2
Глава 1. Организация транспортного обеспечения учреждений и органов УИС 5
1.1. Основные положения транспортного обеспечения учреждений уголовно-исполнительной системы 5
1.2. Эксплуатация, техническое обслуживание, диагностика и ремонт транспорта в учреждениях и органах УИС 12
Глава 2. Анализ транспортного обеспечения ФКУ ИК-6 УФСИН России по Тульской области 31
2.1. Общая характеристика ФКУ ИК-6 УФСИН России по Тульской области 31
2.2. Анализ подвижного состава ФКУ ИК-6 УФСИН России по Тульской области 36
2.3. Рациональность и эффективность использования подвижного состава ФКУ ИК-6 УФСИН России по Тульской области 50
Глава 3. Совершенствование процесса эксплуатации подвижного состава ФКУ ИК-6 УФСИН России по Тульской области 54
Заключение
64

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы выпускной квалификационной работы.
В настоящее время транспортное обеспечение учреждений и органов уголовно-исполнительной системы [7, 8, 21, 22] является сложным видом деятельности. Оно включает целый комплекс мероприятий, направленных на обеспечение исправности, надежности транспортных средств и их эксплуатацию.
Организация рациональной эксплуатации транспортных средств является важной задачей при транспортном обеспечении учреждений и органов УИС. Ее решение подразумевает организацию надлежащего хранения ТС, подготовку и проведение технических осмотров, а также их страхование.
Однако, для обеспечения эффективной эксплуатации транспорта, необходимо осуществлять контроль за документацией, сопровождающей деятельность по транспортному обеспечению учреждений, а также подготовкой и контролем приобретения новых и получения подержанных транспортных средств.
В связи с этим, организация процесса транспортного обеспечения является актуальной задачей. При этом целью данной работы является разработка рекомендаций для обеспечения рациональной и эффективной эксплуатации подвижного состава, состоящего на балансе учреждения УИС.
Таким образом, транспортное обеспечение является сложным процессом, требующим комплексного подхода и организационных мероприятий, которые направлены на обеспечение исправности и надежности транспортных средств, а также их рациональную эксплуатацию.

Весь текст будет доступен после покупки

Под деятельностью, направленной на обеспечение транспортом учреждений и органов УИС, подразумевается деятельность должностных лиц направленная на планирование, ведение учета, контроль, организацию, анализ и прогнозирование работы всех видов транспорта, профилактику предотвращения дорожно-транспортных происшествий, а также развитие
и усовершенствование материально-технической базы [1,2,4,6].
Наиболее значимой целью деятельности службы, связанной
с удовлетворением нужд учреждений и органов УИС в обеспечение транспортными средствами, является рациональное использование таких ресурсов как: финансовые[13] и материальные, в соответствии с нормативно-правовыми актами, регламентирующие нормы обеспеченности УИС в авто-
и других видах транспортных средств.
Деятельность службы по удовлетворению учреждения транспортом реализуется в соответствии с законодательными актами РФ, а также различными распоряжениями или указами Президента РФ, постановлениями и распоряжениями Правительства РФ, некоторыми решениями органов местного самоуправления субъектов РФ, правовыми актами Минюста
или Федеральной службы исполнения наказаний, или различных министерств и ведомств, непременными для осуществления в уголовно-исполнительной системе.
Заместитель начальника территориального органа ФСИН России, учреждения, непосредственно подчиненного ФСИН России, курирующий вопросы тылового обеспечения, несет ответственность за организацию деятельности по автотранспортному обеспечению.
В контексте учреждений и органов УИС, под термином "подвижный состав" понимается техническое обеспечение, которое включает в себя бронетехнику, автотранспорт различных типов и назначений, а также снегоходы, транспортеры с колесными и гусеничными движителями, тракторы, экскаваторы и прочее оборудование. Машины имеют различные особенности и используются в разных целях, как для перевозки грузов
так и для перемещения людей. Некоторые из них могут иметь специальную графическую информацию. Управление техникой возможно как механически, так и автоматически. Однако, необходимо помнить о том, что техническое обеспечение, используемое в общественных организациях, должно соответствовать требованиям безопасности и гарантировать правильное использование в соответствии со своими назначениями.
Особые вопросы регистрации, работы (применения), технического обслуживания [16, 17], ремонта плавающих средств, летной техники определяются отдельными нормативно-правовыми актами.
Причиной для владения и использования:
- бюджетных транспортных средств территориальных органов ФСИН России, учреждений, непосредственно подчиненных ФСИН России, являются штаты транспортных средств [14], утвержденные приказом ФСИН России;
- транспортных средств, задействованных на производстве территориальных органов ФСИН России, учреждений, непосредственно подчиненных ФСИН России, являются штаты транспортных средств [14], утвержденные приказом начальника территориального органа ФСИН России, учреждения, непосредственно подчиненного ФСИН России.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки