Анализ технической литературы.
На передвижных электрических станциях, транспортных установках, на авиационном и автомобильном транспорте и на других объектах широко применяется автономные системы электроснабжения переменного тока. Внедрение этих систем объясняется рядом причин.
Электрические машины переменного тока просты по конструкции и надежны в эксплуатации. Они не имеют коллектора, являющегося сложным и ненадежным элементом. Электрические машины переменного тока могут выполняться бесконтактными. В качестве бесконтактных, используются следующие генераторы: с вращающимся выпрямителями, магнитоэлектрические, комбинированного возбуждения, индукторные, асинхронные, с внутризакмкнутым магнитопроводом (сексины), когтеобразного типа с укороченными когтями и тд. В качестве электродвигателей практически могут использоваться все указанные выше машины. Такие двигатели, как короткозамкнутые асинхронные, синхронные магнитоэлектрические с пусковой клеткой, гистерезисные, используются в приводных устройствах непосредственно без каких-либо дополнительных устройств и схем управления. Использование синхронных и индукторный машин в качестве электродвигателей связано с применением соответствующих схем управления.
Бесконтактные электрические машины переменного тока работают достаточно надежно в тяжелых условиях эксплуатации: при высоких температурах окружающей среды, в условиях разжиженной и загрязненной атмосферы. В ряде случаев в специфических условиях эксплуатации возможно применение только лишь бесконтактных электрических машин.
Электрические машины переменного тока могут выполняться на большой срок службы. В случае бесконтактных электрических машин срок службы их определяется сроком службы подшипников.
Система электроснабжения выполняется одно- и трехфазными. В качестве основной системы выбирается более сложная трехфазная система, обеспечивающая меньшую массу генераторов и электродвигателей переменного тока, лучше характеристики и большую надежность.
Асинхронные двигатели, использующиеся в различного вида приводных устройствах, потребляют значительную реактивную мощность, имеют небольшой максимальный момент. Возникают трудности в регулировании частоты вращения электродвигателей.
Электрические машины переменного тока (генераторы и двигатели), применяемые в автономных системах электрооборудования, можно классифицировать по ряду признаков.
Весь текст будет доступен после покупки