Автоматное отделение сервисного депо с разработкой участка ремонта компрессора КТ-6 в условиях сервисного локомотивного депо Оренбург

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ КОМПРЕССОРОВ В СЕРВИСНОМ ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО ОРЕНБУРГСКОЕ ЮЖНО-УРАЛЬСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СЕРВИСА 10
1.1 Характеристика участка автоматно-компрессорного отделения по ремонту воздушных компрессоров -
1.2 Технологический процесс ремонта воздушных компрессоров 18
1.3 Технология ремонта компрессора серии КТ-6(7) 30
1.4 Материально техническая обеспеченность участка по ремонту компрессоров автоматно компрессорного отделения 42
1.5 Предпосылки к совершенствованию технологического процесса ремонта компрессоров 45
2 МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА НА УЧАСТКЕ КОМПРЕССОРОВ 48
2.1 Режим работы и расчет рабочего времени 48
2.2 Производственная программа ремонта и технического обслуживания 50
2.3 Определение потребности оборудования 51
2.4 Предлагаемый план расстановки оборудования и улучшения организации 54
3 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК 55
4 РАЗРАБОТКА КАНТОВАТЕЛЯ ДЛЯ РЕМОНТА КОМПРЕССОРА 61
4.1 Порядок разборки и сборки компрессора типа КТ-6(7) 61
4.2 Кантователь для разборки и сборки компрессора 63
4.3 Разработка кантователя компрессора 64
5 ЭКОНОМИЧЕСКИ РАЗДЕЛ 68
5.1 Калькуляция себестоимости изготовления проектируемого изделия 69
5.2 Расчет себестоимости приведенных затрат до внедрения 71
5.3 Расчет себестоимости приведенных затрат после внедрения 73
5.4 Экономический эффект 73
6 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ 75
6.1 Правила по организации технического обслуживания и ремонта бортовых устройств и систем безопасности движения 75
6.2 Общие обязанности работников, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт устройств безопасности подвижного состава 76
6.3 Анализ событий и отказов в сервисном локомотивном депо Оренбургское 2022 и 2023 г. 83
7 ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 85
7.1 Оценка условий труда 85
7.2 Предположения по внедрению средств борьбы с шумом 87
7.3 Экологический аспект ремонтного производства (хранение, утилизация отработки) 92
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 97

Весь текст будет доступен после покупки

Долгосрочная программа развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги" до 2025 года (далее - Программа) разработана во исполнение поручения Президента Российской Федерации от 27 декабря 2013 г. № Пр-3086, решений межведомственной рабочей группы по вопросам развития железнодорожного транспорта (протокол от 10 ноября 2014 г. № 8) с учетом методических рекомендаций по разработке долгосрочных программ развития открытых акционерных обществ и федеральных государственных унитарных предприятий (далее -методические рекомендации), директив Правительства Российской Федерации от 17 июля 2014 г. № 4955п-П13, от 31 октября 2014 г. № 7389п-П13, от 5 ноября 2014 г. № 7439п-П13, от 5 марта 2015 г. № 1346п-П13, от 16 апреля 2015 г. № 2303п-П13, от 3 марта 2016 г. № 1472п-П13 и от 28 июня 2016 г. № 4531п-П13, плана взаимодействия Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации и открытого акционерного общества "Российские железные дороги" от 1 июня 2017 г. № 747, а также с учетом замечаний и предложений к Программе указанного Экспертного швета и швета потребителей по вопросам деятельности открытого акционерного общества "Российские железные дороги" и его дочерних и зависимых обществ.
Программа направлена на реализацию задач, предусмотренных посланием Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации и Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года", комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. № 2101-р, и основана на Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р, Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. № 877-р, Стратегии инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2011 г. № 2227-р, и Стратегии развития холдинга "Российские железные дороги" на период до 2030 года.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ КОМПРЕССОРОВ В СЕРВИСНОМ ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО ОРЕНБУРГСКОЕ ЮЖНО-УРАЛЬСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СЕРВИСА

1.1 Характеристика участка автоматно-компрессорного отделения по ремонту воздушных компрессоров

Ремонт воздушных компрессоров проводится в автоматно-компрессорном отделении на участке по ремонту компрессоров
Ремонт тормозного оборудования производится в автоматно-компрессорном отделении сервисного локомотивного депо, за исключением воздухораспределителей, которые следует ремонтировать на контрольных пунктах автотормозов ремонтных предприятий вагонного хозяйства.
В автоматно-компрессорном отделении выполняется периодический ремонт тормозного и пневматического оборудования локомотивов в соответствии с Временной инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.10.2019 N 2262/р (ред. от 14.01.2020) Снятое с подвижного состава оборудование разбирают в отделении, промывают, ремонтируют, испытывают и регулируют на стенде. Работу с тормозным и пневматическим оборудованием как на подвижном составе, так и в мастерской выполняет специализированная бригада слесарей.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Постановление Правительства РФ от 29.08.2022 N 1505 "О переносе выходных дней в 2023 году"
2. Распоряжение правительство российской федерации от 19 марта 2019 г. № 466-р
3. Распоряжение ОАО «РЖД» № 2070р от 21.09.2018 г. О системе технического обслуживания и ремонте локомотивов.
4. Распоряжение ОАО "РЖД" от 12 декабря 2017 г. N 2580р "О вводе в действие Регламента взаимодействия работников, связанных с движением поездов, с работниками локомотивных бригад при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на путях общего пользования инфраструктуры ОАО "РЖД"
5. Распоряжение ОАО "РЖД" от 14.10.2019 N 2262/р (ред. от 14.01.2020)
6. Распоряжение ОАО «РЖД» от 13 июля 2015 г. № 1724р
7. Распоряжением ОАО «РЖД» от 09 июня 2014 г. № 1382р.
8. Распоряжением №2314р от 25.09.2015г.
9. Методические указания по дипломному проектированию для студентов специальности 190300.65 Подвижной состав железных дорог очной и заочной формы обучения – Локомотивы. – Самара: СамГУПС, 2013. – 36 с.
10. Асадченко, В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава [Иллюстрированный альбом]. - М.: УМК МПС, 2002.
11. Дроздов, Е. А. Организация производства : учебник / Е. А. Дроздов, И. И. Лаптева, Е. Н. Кузьмичев. — Москва : УМЦ ЖДТ, 2022. — 168 с.
12. Елистратов А.В. Тормозные системы подвижного состава железных дорог : учебное пособие — Москва: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2021. — 304 с.
13. РК 103.11.318-2004. Руководство по ремонту компрессоров воздушных КТ6 и КТ7

Весь текст будет доступен после покупки