азработка комплекса мероприятий по увеличению пропускной способности транспортно-пересадочного узла «Пискарёвка»

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 7
ВВЕДЕНИЕ 8
1 Анализ транспортно-пересадочного узла «Пискарёвка» 11
1.1 Характеристика транспортно-пересадочного узла «Пискарёвка» 12
1.2 Анализ транспортных потоков 29
1.3 Анализ пропускной способности узла «Пискаревка» 36
1.4 Исследование сложностей в организации транспортного обслуживания населения в транспортно-пересадочном узле «Пискарёвка». Варианты их устранения. 41
Выводы по 1 разделу 45
2 Выработка концепций для увеличения пропускной способности транспортно-пересадочного узла «Пискаревка» 47
2.1 Изучение опыта работы транспортно-пересадочного узлов СПБ, РФ, Европы 47
2.2 Сравнительный анализ пропускной способности других ТПУ в Санкт-Петербурге 51
Выводы по 2 разделу 54
3 Ситуационная модель транспортного обслуживания населения в транспортно-пересадочном узле «Пискарёвка» 56
3.1 Аналитическое определение параметров системы массового обслуживания 56
3.2 Внедрение новых технологий и систем управления в процессе эксплуатации транспортно-пересадочного узла 60
3.3 Имитационное моделирование в программе AnyLogic 64
Выводы по 3 разделу 78
4 Определение эффективности предложений по совершенствованию организации работы транспортно-пересадочного узла «Пискарёвка» 80
4.1 Обоснование необходимости мероприятий по совершенствованию организации работы транспортно-пересадочного узла «Пискарёвка» 81
4.2 Экономическая оценка предложенных мероприятий 85
4.2.1 Стоимость реконструкции платформы ж/д станции «Пискарёвка» в целях добавления сидящих мест и навеса на платформе от непогоды 85
4.2.2 Стоимость модернизации остановочных пунктов социального и коммерческого транспорта на Нартовской и Репинской улицах 87
4.2.3 Стоимость внедрения касс самообслуживания 89
4.2.4 Озеленение и благоустройство прилегающих территорий 90
4.3 Правовое обеспечение предложенных мероприятий 91
4.4 Социальная оценка предложенных мероприятий 92
Выводы по 4 разделу 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 98

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования. В настоящее время разработка новейших технологий в различных сферах жизни общество становится одной из основных задач. В современном мире технический прогресс шагнул далеко вперед. Это касается практически всех сфер общества, которые ежедневно используют люди для жизни. На уровень данных факторов влияют несколько аспектов, а именно: уровень социально-экономического развития России, уровень развития системы управления ремонтным и техническим обслуживанием в стране, в целом. Это и определяет актуальность темы исследования.
Развитие городской инфраструктуры играет важную роль в обеспечении комфортных условий для жизни граждан того или иного города. Многие активно обращают внимание именно на транспортно-пересадочные узлы, которые играют одну из значимых ролей в сфере. Это и определяет актуальность темы исследования.
Актуальность работы обусловлена поиском путей решения для повышения безопасности дорожного движения, увеличения показателей качества обслуживания и информирования пассажиров, сокращению времени ориентации в транспортно-пересадочном узле.
Степень научной разработанности данной темы в настоящее время требует серьезной корректуры, в связи со сложившимися экономическими и социальными взаимосвязями между потребностями населения и возможностями сферы транспортных услуг, а также задачами, определенными в Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга на период до 2035 года.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Анализ транспортно-пересадочного узла «Пискарёвка»
Транспорно-пересадочный узел — это элемент транспортно-коммуникационного пространства города, в котором осуществляется изменение способа передвижения пассажира, в том числе пересадка из одного вида транспорта в другой [1].
В соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 14 февраля 2014 года N 23–9 «О региональных нормативах градостроительного проектирования, применяемых на территории Санкт-Петербурга» классификация по видам уровней ТПУ и требования к ним выглядят следующим образом:
«ТПУ первого уровня - ТПУ, которые обслуживают пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой в отношении международных, междугородних, пригородных и городских маршрутов транспорта, включающий в том числе вокзалы, станции внешнего транспорта, станции скоростного внеуличного транспорта и остановочные пункты городского пассажирского транспорта;
ТПУ второго уровня - ТПУ, обслуживающий пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой в отношении междугородных, пригородных и городских маршрутов транспорта, включающий в том числе вокзалы, станции внешнего транспорта, станции скоростного внеуличного транспорта, остановочные пункты городского пассажирского транспорта, перехватывающие парковки;
ТПУ третьего уровня - ТПУ, обслуживает пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой в отношении маршрутов различных видов городского транспорта, включающий в том числе станции скоростного внеуличного транспорта, остановочные пункты городского пассажирского транспорта, парковки” [2].
Таким образом, можно сделать вывод, что основная цель ТПУ — минимизировать время пересадки и обеспечить условия повышенного комфорта.
1.1 Характеристика транспортно-пересадочного узла «Пискарёвка»
В данной магистерской диссертации объектом исследования является ТПУ железнодорожная станция «Пискарёвка».
Станция находится западнее Пискарёвского путепровода и севернее Брюсовской улицы. Южнее расположена оживлённая безымянная площадь с автобусным кольцом. Неподалёку расположен вокзал с залом ожидания и билетными кассами.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Градостроительный кодекс Российской Федерации" от 29.12.2004 N 190-ФЗ.
2. Закон Санкт-Петербурга от 14.02.2014 г. N 23-9 «О региональных нормативах градостроительного проектирования, применяемых на территории Санкт-Петербурга».
3. Станция Пискарёвка [Электронный ресурс]. URL: https://ru.ruwiki.ru/wiki/Пискарёвка (дата обращения: 08.04.2024).
4. Андронов С. А., Фетисов В. А. Введение в интеллектуальные транспортные системы. Учебное пособие, ГУАП, 2017, 251с.
5. Ведомости [Электронный ресурс]. URL: https://spb.vedomosti.ru/technology/articles/2023/10/24/1002263-stroitelstvo-obhoda-murino (дата обращения: 08.04.2024).
6. Остановка а/с «Пискарёвка» г. Санкт-петербург
7. СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. [Электронный ресурс]. URL: https://mybuses.ru/spb/station/a_s_piskaryovka/(дата обращения: 01.05.2022).

Весь текст будет доступен после покупки