Диагностика транспортно-технологических машин и комплексов на пред-приятии ОАО РЖД

ВВЕДЕНИЕ 8
1 Исследовательская часть 8
1.1 Характеристика предприятия 9
1.2 Технология проведения диагностических работ 10
1.3 Характеристика должностных обязанностей слесаря 12
1.4 Анализ имеющегося оборудования 15
1.5 Обоснование темы проекта 16
2 Технологическая часть 18
2.1 Технологическая документация для проведения технического диагностирования грузового автомобиля 18
2.1.1 Технологическая документация для проведения технического диагностирования двигателя грузового автомобиля 18
2.1.2 Технологическая документация для проведения технического диагностирования рулевого управления грузового автомобиля 21
2.1.3 Технологическая документация для проведения технического диагностирования подвески грузового автомобиля 27
2.2 Перечень предлагаемого для закупки оборудования 31
3 Охрана труда и техника безопасности 34
4 Экологическая безопасность производства 42
4.1 Расчет выбросов веществ в атмосферу 42
4.1.1 Расчет выброса загрязняющих веществ от стоянки автомобилей 42
4.1.2 Расчет выброса загрязняющих веществ от поста контроля токсичности отработавших газов 44
4.1.3 Расчет отработанных фильтров, загрязненных нефтепродуктами от эксплуатации автомобилей 45
4.1.4 Расчет отработанных шин от эксплуатации автомобилей 45
4.1.5 Расчет отходов ветоши промасленной от эксплуатации автомобилей 46
5 Экономическая оценка проекта 47
5.1 Расчет капитальных вложений 47
5.2 Смета затрат 48
5.3 Показатель экономической эффективности 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53
CONCLUSION 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 55

Весь текст будет доступен после покупки

В мире современных технологий диагностика автомобилей на пред-приятии играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффектив-ности эксплуатации транспортных средств. Этот процесс не только помо-гает выявлять неисправности и устранять их, но и способствует продле-нию срока службы автомобилей.
Современные системы диагностики обладают высокой точностью и позволяют выявлять даже незначительные неисправности, которые могут привести к серьезным последствиям. Благодаря автоматизированным ме-тодам анализа технического состояния автомобилей, можно значительно сократить время на поиск и устранение неисправностей.
При диагностике автомобилей на предприятии специалисты выяв-ляют неисправности в электронных системах управления, двигателе, тор-мозной системе, подвеске и других узлах автомобиля. Также проводится анализ выхлопных газов, износа шин, уровня масла и других жидкостей.
Специалисты по диагностике автомобилей играют важную роль на предприятии, обеспечивая надежную и безопасную эксплуатацию авто-транспорта. Их профессионализм и опыт позволяют быстро и качествен-но выявлять неисправности и устранять их, что способствует бесперебой-ной работе автопарка.
Диагностика автомобилей может включать следующие шаги:
1. Считывание кодов ошибок. С помощью диагностического скане-ра можно подключиться к электронной системе автомобиля и получить информацию о возможных неисправностях, которые были зафиксирова-ны датчиками и диагностическими системами.
2. Проверка электрической системы. Это включает проверку заряд-ки аккумулятора, работы генератора, состояния проводки и электриче-ских компонентов.
3. Проверка топливной системы. Это включает проверку работы форсунок, наличия топлива в баке, состояния топливного фильтра и топ-ливного насоса.
4. Проверка системы охлаждения. Это включает проверку работы вентилятора охлаждения, наличия охлаждающей жидкости и состояния радиатора.
5. Проверка системы смазки. Это включает проверку уровня масла, состояния масляного фильтра и работы масляного насоса.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Исследовательская часть

1.1 Характеристика предприятия

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее – ОАО «РЖД») является одной из самых крупных в мире (входит в тройку лидеров) железнодорожных компаний с огромными объемами грузовых и пассажирских перевозок, обладающей высокими финансовы-ми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, про-ектными и строительными мощностями, значительным опытом междуна-родного сотрудничества.
ОАО "РЖД" учреждено Правительством РФ – постановление Пра-вительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Создание компа-нии было осуществлено в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384 "О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте" и является итогом первого этапа рефор-мирования железнодорожной отрасли.
Свою деятельность ОАО "РЖД" начало 1 октября 2003 года.
Распоряжением Правительства РФ от 17 июня 2008 года президен-том ОАО "РЖД" назначен Владимир Иванович Якунин.
Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных пере-возках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспор-том, а также извлечение прибыли.
ОАО "РЖД" перевозит свыше 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд. тонн грузов в год. В ОАО "РЖД" работают 1 300 000 сотрудников.
Виды деятельности:
• грузовые перевозки;
• пассажирские перевозки в дальнем сообщении;
• пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
• предоставление услуг инфраструктуры;
• предоставление услуг локомотивной тяги;
• ремонт подвижного состава;
• строительство объектов инфраструктуры;
• научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
• содержание социальной сферы.
Российские железные дороги являются одной из крупнейших транс-портных систем мира - эксплуатационная длина – 85,2 тыс. км.
ОАО "РЖД" занимает первое место в мире по протяженности элек-трифицированных линий – 42,9 тыс. км.
ОАО "РЖД" обеспечивает 39% совокупного грузооборота (с уче-том трубопроводного транспорта) и свыше 41% пассажирооборота.

Предприятие Ужурская Дистанция Инфраструктуры ОАО «РЖД» (далее - предприятие) находится на территории Красноярской железной дороги.
Юридический адрес: 662251, Россия, Красноярский край, г. Ужур, ул. Железнодорожная, д. 3 «А».

Весь текст будет доступен после покупки

1. Экологическая безопасность транспорта и транспортной ин-фраструктуры: метод. указ. / В.В. Донченко, Ж.Г. Манусаджянц, Л.Г. Самойлова, Ю.И. Кунин, Г.Я. Солнцева (НИИАТ), А.В. Рузский, Ю.М. Кузнецов.
2. Основы технологического расчета автотранспортных пред-приятий: учебное пособие для студентов вузов / Х. М. Тахтамышев. - М. : Академия, 2011. - 352 с.
3. Родионов Ю.В. Производственно-техническая инфраструкту-ра предприятий автомобильного сервиса: Учебное пособие. – Пенза: Изд. ПГУАС, 2008. – 366 с.
4. Овсянников В.В. Овсянникова Г.Л. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: Практикум. Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2010. – 44 с
5. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие для студ. образоват. учреждений сред. проф. образова-ния / И. С. Туревский. - М. : ФОРУМ : ИНФРА-М, 2008. - 240 с. : ил.
6. Малиновский, М.В. Производственно-техническая инфра-структура предприятий автомобильного сервиса [Текст] :учебное пособие / М.В. Малиновский, Н.Т. Тищенко. – Томск :Изд-во Том. гос. архит.-строит. ун-та, 2012. – 176 с.
7. Бондаренко, Е.В. Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования: учебник для студ. учреждений высш. образования / Е.В.Бондаренко, Р.С.Фаскиев. – М.: Издательский центр «Академия», 2015. – 304 с.
8. Першин, В.А. Типаж и техническая эксплуатация оборудова-ния предприятий автосервиса : учебное пособие / В.А. Першин [и др.]. — Ростов н/Д : Феникс, 2008. - 413 с.

Весь текст будет доступен после покупки