Экономическая эффективность ресурсосберегающих технологий в путевом хозяйстве

Введение ……………………………………………………………………... 5
1 Понятие экономической эффективности ……………………………….. 7
2 Техническая оснащенность участка до ремонта пути…………………... 10
2.1 Верхнее строение пути ……………………………………………........ 10
2.2 Характеристика профиля и плана линии………………………………. 10
2.3 Земляное полотно и водоотводы…………………………………......... 11
3 Выбор верхнего строения пути после ремонта …………………………. 12
4 Разработка проекта организации работ по капитальному ремонту
железнодорожного пути………………………………………………….
14

4.1 Определение суточной производительности путевой машинной
станции…..………………………………………………………………
14
4.2 Определение фронта работ в «окно»…………………………………... 14
4.3 Разработка механизированной технологии производства работ в
«окно» …………………………………………………………………...
15
4.3.1 Разработка схем производства работ ………………………………. 15
4.3.2 Определение длин хозяйственных поездов ………………………… 16
4.3.3 Расчет продолжительности «окна»…………………………………. 22
4.3.4 Организация работ……………………………………………………. 33
4.3.5 Производственный состав ПМС…………………………………….. 39
4.3.6 Перечень потребных машин, механизмов и инструментов ………... 41
5 Определение технико- экономических показателей технологии
выполнения работ ………………………………………………………..
44
5.1 Определение стоимости работ ………………………………………… 44
5. 2 Определение натурных показателей разработанных
технологических процессов и их анализ……………………………
46
6 Экономическая эффективность применения современных путевых
машин……………………………………………………………………
52
7 Безопасность жизнедеятельности……………………………………….. 62
7.1 Специальная оценка условий труда…………………………………… 62
7.1.1 Цели специальной оценки условий труда ………………………….. 63
7.1.2 Область применения специальной оценки условий труда………… 65
7.1.3 Классификация условий труда по степени вредности и
опасности…………………………………………………………..….
66
7.1.4 Основные этапы проверки специальных условий труда …………… 68
7.1.5 Отличие специальной оценки условий труда ………………………. 76
7.2 Экспертиза выпускной квалификационной работы на
соответствие требованиям безопасности и экологичности…………..
80
7.2.1 Общие требования …………………………………………………... 80
7.2.2 Электробезопасность ………………………………………………... 81
7.2.3 Требования безопасности к специальному подвижному
составу……………………………………………………………..…
81
7.2.4 Требования пожарной безопасности ……………………………….. 82
7.2.5 Организационно – социальные требования ……………………….. 84
7.2.6 Санитарно – гигиенические требования …………………………… 85
7.2.7 Заключение экспертизы ……………………………………………. 87
Заключение …………………………………………………………………. 88
Список использованных источников …………………………………….. 89
Приложение 1……………………………………………………………… 92
Приложение 2 ……………………………………………………………. 96

Весь текст будет доступен после покупки

Современный железнодорожный транспорт — результат длительного процесса развития сети железных дорог и усовершенствования отдельных их элементов: пути, станции, вагонов, средств тяги, сигнализации, связи и др. Возникновение железнодорожного транспорта тесно связано с развитием крупной промышленности, особенно горнодобывающей и металлургической. Железнодорожный транспорт является эффективным и экономически выгодным способом транспортировки большого количества пассажиров и грузов на дальние расстояния, особенно когда осуществляются большие объемы перевозки между пунктом отправления и пунктом назначения.
Однако, в процессе эксплуатации железной дороги, железнодорожное полотно приходит в негодность. В виду данного обстоятельства, для более стабильного функционирования всей системы железных дорог и более эффективного предупреждения возникновения дефектов железнодорожного полотна, в компании ОАО «РЖД» разработан и внедрен целый комплекс проверки пути и сооружений, обеспечивающих безопасный пропуск подвижного состава на установленной скорости.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Понятие экономической эффективности


Внедрение ресурсосберегающих технологий в путевом хозяйстве позволяет достичь следующих эффектов:
• Снижение эксплуатационных расходов за счёт рационального использования материальных ресурсов.
• Увеличение межремонтных сроков пути, например, за счёт модернизации конструкций и материалов.
• Повышение безопасности движения за счёт уменьшения дефектов и отказов технических средств.
Экономический эффект от внедрения ресурсосберегающих технологий оценивается по экономической, технологической, социальной, бюджетной и экологической направлениям.
«О методических рекомендациях по расчету экономической эффективности новой техники, технологии, объектов интеллектуальной собственности и рационализаторских предложений», Распоряжение ОАО «РЖД» от 28 ноября 2008 г., № 2538р.
Основным документом по оценке эффективности долгосрочных вложений являются Рекомендации № ВК 477. Они описывают методы расчета эффективности инвестиционных проектов.
Оценка экономической эффективности инвестиций в проекты ресурсосбережения на железнодорожном транспорте включает в себя следующие группы расчетов:
1. Оценка инвестиционных вложений. Оценка единовременных затрат, необходимых для реализации проекта. Примерами инвестиционных вложений могут выступать капитальные вложения в ремонтное предприятие, включая стоимость производственного здания, оборудования, инструмента, инвентаря; стоимость модернизации подъемно-транспортных, путевых и строительных машин и оборудования; стоимость изменения технологических процессов и т. д.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 14 декабря 2023 г. № 2540/р
2 Инструкция по обеспечению безопасности движению поездов при производстве путевых работ /ОАО РЖД. - М.: Транспорт, 2022. - 184с.
3 Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 25 декабря 2023 г. № 2544р
4 Сборник нормативных документов по управлению охраной труда на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 2019. - 264с.
5 Технологические процессы ремонта бесстыкового пути на железобетонных шпалах ОАО РЖД. – М.: Транспорт, 2019. - 320с.
6 Технология, механизация и автоматизация путевых работ: Учеб. Для
7 Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути / ОАО РЖД. - М.: Транспорт, 2023. - 80с.
8 Железнодорожное строительство. Организация, планирование и управление / Г.Н. Жинкин. – М.: Транспорт, 2022. - 372с.
9 Зубкова А.Ф., Слезингер Г.Э. Организация нормирования труда на предприятиях. - М.: Экономика, 2022.

Весь текст будет доступен после покупки