Экономическая оценка совершенствования технологических процес-сов перевалки горячекатаной стали в порту (на примере стивидорной компании АО «Нева-Металл»)

ВВЕДЕНИЕ 6
1. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ИССЛЕДУЕМОЙ ОРГАНИЗАЦИИ 8
1.1. Общая характеристика компании АО «Нева-Металл» 8
1.2. Анализ производственных мощностей АО «Нева-Металл» 10
1.3. Структура системы управления и функции органов управления компанией 13
1.4. Анализ технико–экономических показателей деятельности компании 14
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ И ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕВАЛКИ ГОРЯЧЕКАТАННОЙ СТАЛИ В ПОРТУ 24
2.1. Анализ логистических операций, структуры и функций логистических подразделений 24
2.2. Анализ нормативно-правовых актов работы в морских портах 25
2.3. Технологические особенности перевалки и хранения горячекатаной стали 25
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СКЛАДА КОМПАНИИ И ОБОСНОВАНИЕ ЕЕ РЕЗЕРВОВ 33
3.1. Технология складирования на предприятии 33
3.2. Расчет потенциального грузопотока складского терминала 38
3.3. Оптимизация складских процессов для повышения пропускной способности 44
3.4. Планирование складского пространства и правил размещения товара 45
3.5. Создание плана расположения грузов на складе 46
3.6. Расчёт устойчивости штабеля и нагрузки создаваемой штабелем 47
3.7. Расчет параметров штабеля при новой схеме складирования 49
3.8. Определение пропускной способности с учётом технологических проездов, разбивки на зоны и квадраты 59
3.9. Определение единовременных затрат для изменения схемы складирования 60
4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ СКЛАДА 64
4.1 Расчет прироста выручки и операционной прибыли в результате оптимизации складских мощностей 64
4.2. Текущие затраты связанные с внедрением мероприятий совершенствования процесса перевалки 67
4.3. Оценка экономического эффекта по совершенствованию технологии перевалки 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 73

Весь текст будет доступен после покупки

Интенсификация экономической деятельности в России обуславлива-ет растущие требования к транспортно-логистической инфраструктуре, в частности, к морским перевозкам . На сегодняшний день данный сегмент обладает развитым комплексом поддержки (технической, экономической, информационной и правовой),что позиционирует его как действенный ин-струмент для повышения конкурентоспособности и логистической оптими-зации отечественных портов. Следовательно, совершенствование данного сегмента услуг может выступать действенным механизмом оптимизации логистической деятельности и повышения уровня конкурентоспособности морских портов РФ. Всестороннее предоставление транспортно-логистических услуг в целях развития логистической инфраструктуры страны является одним из самых приоритетных направлений совершен-ствования системы транспортно-логистического сервиса отечественных предприятий.
Интенсификация конкуренции на рынке по перевалке грузов в мор-ских портах требует новых идей и разработок к развитию транспортных отношений, созданию новых технологий, повышению качества. Стивидор-ные компании вынуждены оказывать полный спектр услуг, который будет обеспечивать потребителям не только снижение затрат, но и стоимость пе-ревозки. Высокие темпы роста грузопереработки также вызывают необхо-димость в разработке эффективных схем. При этом, прирост сопутствую-щих услуг должны соответствовать темпам роста портовых услуг, чтобы обеспечивать качественное всестороннее обслуживание грузоперевалки.
С помощью внедрения соответствующих логистических внутрипор-товых схем и усовершенствовав структуру механизации автотранспортных средств этого можно добиться.

Весь текст будет доступен после покупки

1. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ИС-СЛЕДУЕМОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
1.1. Общая характеристика компании АО «Нева-Металл»
АО «Нева-МЕТАЛЛ» работает на рынке стивидорных услуг с 1995 года. Стивидорная компания находится на территории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» и специализируется на перевалке, как контейнерных, так и генеральных грузов, поступающих речным, морским, железнодорожным, а так же автомобильным транспортом на терминал. На территории организации расположены крытые склад и модуль общей по-лезной площадью 5700.м?, и открытая складская территория полезной площадью 36000.м?.
Пропускная способность подъездных путей позволяет обрабатывать до 200 единиц подвижного состава. Инфраструктура терминала обеспечи-вает хранение крупных объемов металлопродукции (до 120 тыс. тонн)и контейнеров (2500 TEU),включая специализированные площади для ре-фрижераторных контейнеров
Расположение организации АО «НЕВА-МЕТАЛЛ» показано на ри-сунке 1.

Рисунок 1 – Схема расположения организации АО «НЕВА-МЕТАЛЛ»
Наличие сбалансированной структуры акционеров АО «Нева-Металл»(мажоритарии и миноритарии) способствует прозрачности управ-ления и защите интересов всех инвесторов. К ключевым собственникам ор-ганизации относятся АО «Морской Порт СПБ» (21%, 3 млн. руб.), ООО «Грифф Холдер» (18%, 2,5 млн. руб.).
В настоящее время на акватории Большого порта СПб осуществляют свою деятельность 25 стивидорных компаний, диверсификация территорий деятельности стивидорных компаний (от центра Санкт-Петербурга до Усть-Луги) позволяет гибко распределять грузопотоки и снижать риски логистических сбоев. Кроме того, на акватории Большого Порта СПб рас-положены внутренний рейд и пассажирские терминалы.
АО «Нева-Металл» обеспечивает полный спектр услуг по обработке металлопродукции: от приема и складирования до организации экспорт-ных поставок через морские терминалы. Сведения о компании представле-ны в таблице 1.
Таблица 1 - Общие сведения о компании
Генеральный ди-ректор Жачко Н.В.
Уставной капитал 14 000 руб.
Количество учре-дителей 3
Контактная ин-формация Эл.почта (e-mail): info@nevametal.ru
Сайт (www): http://nevametal.com/
Телефон: +7(812) 740 70 11
Юридический ад-рес 198095, Российская Федерация, Санкт-Петербург, Санкт-Петербург, Химический переулок, дом 4, лите-ра Б, помещение 2-Н
Реквизиты орга-низации
ИНН 7805061619
КПП 783601001
ОКПО 27436642
ОКФС 34- ЧС
ОКОПФ 67 – АО

На основании лицензии серии МИ-1002 №019384 (регистрационный номер 7804180),выданной в 2008 году, компания уполномочена оказывать следующие услуги:
Погрузка и разгрузка опасных грузов в морских портах, кроме:
- перевалки грузов класса опасности (только по предварительному согласованию);
- IMO 2.2 и 2.4 в танк-контейнерах - только прямой вариант;
- нефть и нефтепродукты;
- IMO 4.1 и IMO 5.2 - по предварительному запросу. Возможно, как хранение, так и прямой вариант в зависимости от характеристик груза;
-IMO 6.1 в танк-контейнерах - по предварительному запросу. В "су-хих" - с хранением.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон Российской Федерации от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».
2. Федеральный закон от 08.11.2007 N 261-ФЗ (ред. от 13.07.2015) "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в от-дельные законодательные акты Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2016).
3. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 13.07.2015) (с изм. и доп., вступ. в силу с 24.07.2015)
4. Межотраслевые правила охраны труда при
разгрузочно- погрузочных работах и размещении грузов, ПОТ РМ-007-98, Дата введения 1998-06-01, 141 л.
5. Аникин Б. А. Практикум по логистике. Учебное пособие. - М: Ин-фра-М, 2007.
6. Гаджинский А.М.-ЛОГИСТИКА. Учебник для студентов высших и средних специальных учебных заведений. – 2011.
7. Голубик Л.Ю. Транспортной и экспедиторский бизнес., Становле-ние, создание управление. М.: ТрансЛат, 2013, 348с.
8. Дуболазов В.А., Салкуцан С.В. Логистика: Метод. указания. – СПБ: Изд-во Политехн. ун-та, 2013. – 56 с.
9. Дуболазов В.А., Павлов Н.В. Правила оформления работ: Мето-дические указания. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та. – 2015. – 24 с
10. Приказ от 21 июня 1993 г. Мин.Транса РФ- № 27 «О норматив-ных актах по вопросам координации перевозок, портовой деятельности и коммерческой политики.
11. Коршунов В. А., Фролов Е. Б. Моделирование и оптимизация в менеджменте и логистике. — М: Ваш Домъ, 2009.
12. Логистика. Под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной-2-е.- М: Про-спект, 2010.

Весь текст будет доступен после покупки