Экономическое обоснование использования лизинговых технологий в дорожном строительстве

Аннотация 3
Введение 4
Глава 1. Роль лизинга в экономическом развитии компании. 7
1.1 Лизинг и его экономическая сущность 7
1.2 Классификация лизинговых технологий 18
1.3. Основные направления развития лизинга в России и за рубежом 27
1.4. Особенности использования лизинга 36
Глава 2. Опыт использования лизинга в АО «ЛОНМАДИ» при воспроизводстве основного капитала 39
2.1. Динамика развития использования лизинговых технологий 39
2.2. Экономическая оценка движения финансовых потоков при использовании лизинга 41
2.3. Методические подходы к определению структуры лизингового платежа 47
Глава 3. Экономическое обоснование эффективности использования лизинговых технологий. 52
3.1 Основные направления совершенствования лизинга в АО « ЛОНМАДИ» 52
3.2 Оценка эффективности лизинговой схемы финансирования 59
3.3 Рекомендации по совершенствованию лизинговых технологий 64
Глава 4. Экономическая безопасность 65
Заключение 72
Список использованной литературы 78
Приложение 1. Общая классификация лизинга 81
Приложение2. Схема лизинговой сделки и финансовых потоков 82
Приложение3. Общая схема лизинговой сделки и финансовых потоков 83
Приложение 4. Спецтехника в лизинговых договорах 84

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность работы заключается в том, что на определенном этапе раз-вития рыночных отношений взаимоотношения кредиторжд и заемщика закономерно вступают в определенное противоречие, которое выражается в высокой рисковости долгосрочного кредитования для кредитора и чрезмерной стоимости заемного капитала - для заемщика, что фактически приводит к сужению рынка долгосрочного кредитования. Финансовыми источниками осуществления инвестиционных вложений для производственного предприятия являются собственные средства (нерас-пределенная прибыль и акционерный капитал) или заемные средства (преимущественно в виде кредитных средств). Возникновение лизинговых схем, представляющих собой во многих случаях некоторый вариант опосредования и защиты кредитной сделки, является закономерным этапом развития форм заимствования долгосрочных инвестиционных ресурсов производственно-хозяйственными субъектами. В настоящее время в условиях существенного сжатия рынка долгосрочного кредитования в России лизинг может рассматриваться в качестве перспективного направления финансового обслуживания инвестиционного процесса.
Финансовая аренда (лизинг) в России остается привлекательным и стре-мительно развивающимся финансовым инструментом. В настоящее время ли-зингу сопутствует благоприятный режим налогообложения, в соответствии с которым лизингополучатели могут включать всю сумму лизинговых платежей в состав производственных затрат и начислять ускоренную амортизацию на предмет лизинга. Нормативно-правовая база устанавливает значительную свободу договорных отношений между сторонами лизинговой сделки, что позволяет учитывать интересы обеих сторон.
Лизинг, согласно российским законам является «видом инвестиционной деятельности по приобретению имущества и передаче его на основании дого-вора лизинга физическим или юридическим лицам за определенную плату, на определенный срок и на определенных условиях, обусловленных договором, с правом выкупа имущества лизингополучателем». С момента установления законодательно обусловленных и юридически закрепленных условий лизинг может рассматриваться в качестве альтернативной возможности создания (приобретения) имущества (основных фондов) предприятием по отношению к схеме прямого кредитования.
С точки зрения кредитора появление в кредитной цепочке промежуточного агента в лице лизинговой компании, являющейся собственником предмета лизинга, юридически означает появление дополнительного гаранта эффективного использования кредита, а также звена, контролирующего условия использования предмета лизинга на протяжении всего периода возврата кредитных средств. В том числе одним из условий гарантирования эффективного использования кредита является то, что предприятию предоставляются не денежные средства, а непосредственно средства производства, имеющие технико-экономические характеристики, определенные этим предприятием.
Для предприятия лизинг позволяет в условиях сравнительно меньшего финансового напряжения (т.е. рассредоточения затрат во времени) обновлять основные фонды, формировать техническую базу производства для новых ви-дов продукции, расплачиваясь за арендованное имущество по мере получения дохода от производимой с помощью этого имущества продукции.
По сравнению с кредитом лизинг является более доступной формой привлечения инвестиций, поскольку не требует сложного пакета гарантий по кредитной сделке, т.к. предприятие получает фонды в полную собственность лишь при условии полного выкупа.
За счёт ускоренной амортизации предмета лизинга осуществляется эко-номия по уплате налога на имущество. Если при прямой покупке срок аморти-зации подвижного состава составляет до 25 лет, то лизинг позволяет сокращать этот срок до 7 - 8 лет. Кроме того, немаловажным фактором является перераспределение во времени и частичное снижение платежей по налогу на прибыль. Лизинговая сделка позволяет лизингополучателю относить все расходы по договору лизинга на себестоимость.
Предметом дипломной работы являются лизинговые технологии в до-рожном строительстве.
Объект дипломной работы – АО «ЛОНМАДИ».
Цель дипломной работы – экономическое обосновать использование лизинговых технологий в дорожном строительстве.
Задачи дипломной работы:
– изучить роль лизинга в экономическом развитии компании;
– рассмотреть особенности использования лизинга в дорожной технике;
– изучить опыт использования лизинга в АО «ЛОНМАДИ» при воспро-изводстве основного капитала;
– провести экономическое обоснование эффективности использования лизинговых технологий ;
– рассмотреть экономическую безопасность.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Роль лизинга в экономическом развитии компании.

1.1 Лизинг и его экономическая сущность

Слово Leasing появилось задолго до рубежа 1980-1990-гг., когда в Рос-сии состоялась первая негосударственная лизинговая практика. С тех пор в популярных изданиях много раз по-разному объясняли «что такое лизинг». В результате, за новыми мнениями стало незаметно давно известного представления о лизинге, а также его первичного и основного экономического смысла. В английском языке слово Leasing произошло от другого, более широко применяемого слова Lease, которое переводится как «аренда». Это самостоятельное слово английского языка служит для наименования отношений берущих начало от аренды, но отличающихся от нее. Слово Leasing не применяется в англо-американской системе права, а используется в деловом английском языке и имеет синонимы, не менее часто используемые в профессиональной литературе, но более строгие в отношении сформировавшийся экономической терминологии: leveraged lease - аренда с финансовым рычагом; net lease - чистая аренда; finance lеase - финансовая аренда; hire-purchase - наем-покупка; credit-bail - кредит-аренда.
Слово ЛИЗИНГ – это не перевод английского слова и даже не буквальное воспроизведение его английского написания, а звуковая копия, написанная русскими буквами. Новое слово в русском языке возникло в виду того, что сразу не было найдено подходящего перевода английского слова. Однако из такого положения дел не следует удобство вольной трактовки значения слова «лизинг» в каждой конкретной деловой ситуации и, тем более, на уровне законодательства. Из делового английского языка было перенято только само слово - без перенесения соответствующего ему первоначального смысла в российское законодательство.
В ГК РФ договор финансовой аренды (лизинга) относится к институту аренды, но собственно о лизинге в ГК РФ сведений не приводится. В ФЗ «О финансовой аренде (лизинге) есть понятие о том, что «лизинг - совокупность экономических и правовых отношений, возникающих в связи с реализацией договора лизинга», но определение лизинга отсутствует.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГРАЖДАНСКИЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ЧАСТЬ ВТОРАЯ) от 26.01.1996 N 14-ФЗ (принят ГД ФС РФ 22.12.1995) (ред. от 09.08.2009)// СПС Консультант;
2. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН от 29.10.1998 N 164-ФЗ (ред. от 26.07.2006)»О ФИНАНСОВОЙ АРЕНДЕ (ЛИЗИНГЕ)» (принят ГД ФС РФ 11.09.1998) // СПС Консультант;
3. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН от 25.02.1999 N 39-ФЗ (ред. от 24.07.2007) «ОБ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМОЙ В ФОРМЕ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ» (принят ГД ФС РФ 15.07.1998) // СПС Консультант;
4. Акбердин, Р.З. Прогнозирование и перспективное планирование обновления и восстановления основных производственных фондов машиностроения / Р.З. Акбердин. – М.: Уч. пос. МИУ, 2017. – 78 с.
5. Акбердин, Р.З. Экономическая эффективность восстановления обо-рудования и резервы ее повышения / Р.З. Акбердин. – М.: Машиностроение, 2018. – 182 с.
6. Бордин, Н.Ф. Лизинг как способ обновления ОПФ / Н.Ф. Бордин // Машиностроитель. – 2018. – 1. – С.18 – 29.
7. Борисов, Ю.С. Организация ремонтов и технического обслуживания оборудования / Ю.С. Борисов. – М.: Машиностроение, 2017. – 360 с.
8. Васильев, Н.М. Лизинг: организация, нормативно-правовая основа, развитие / Н.М. Васильев, С.Н. Катырин. — Мн.: «ДеКА», 2016. – 458 с.
9. Васильев, Н.М. Лизинг как механизм развития инвестиций и пред-принимательства / Н.М. Васильев, С.Н. Катырин. — М.: «ДеКА», 2018. – 458 с.
10. Витрянский, В.В. Договор аренды и его виды: прокат, фрахтование на время, аренда зданий, сооружений и предприятий, лизинг / В.В. Витрянский – Минск: Статус. — 2018. — 300 с.
11. Власов, Б.В. Повышение эффективности вспомогательных произ-водств / Б.В. Власов. – М.: Машиностроение, 2016. – 271 с.
12. Гайфулин, Б.Н. Современные информационные технологии / Б.Н. Гайфулин, Г.С. Антипина. -М.: СИНТЕГ – Интерфейс – ПРЕСС, 2015. – 170 с.
13. Залманова, М.Е. Логистика / М.Е. Залманова. – Саратов: СГТУ, 2018. – 325 с.
14. Ивлев, В.А. Методологический подход реорганизации деятельности предприятий. / В.А. Ивлев, М.С. Каменова, Т.В. Попова // «Открытые системы». – 2015. – 2. – С. 40-45.
15. Ивлев, В.А. Организация и реорганизация предприятия / В.А. Ивлев, Т.В. Попова // Компьютер пресс, 2015. – 6. – С. 12-18.
16. Ивуть, Р.Б. Лизинг на транспорте: Учебное пособие для студентов специальностей «Коммерческая деятельность», «Экономика и управление на предприятии», «Бухучет, анализ и аудит» / Р.Б. Ивуть, Т.Р. Кисель. – Минск: БГПА, 2015.– 151с.
17. Кабатова, Е.В. Лизинг: правовое регулирование, практика / Е.В. Кабатова. -М.: ИНФРА-М, 2015. – 204 с.
18. Калянов, Г.Н. Теория и практика реорганизации бизнес-процессов / Г.Н. Калянов. – М.: СИНТЕГ, 2018. – 184 с.
19. Карп, М.В. Финансовый лизинг на предприятии / М.В. Карп, Р.А. Махмутов -М.: Юнити, 2018. – 119 с.
20. Касимов, А.М. Совершенствование ремонтного производства на предприятии / А.М. Касимов. – М.: Экономика, 2018. – 217 с.
21. Кисель, Т.Р. Логистическая концепция управления автотранспорт-ными предприятиями / Т.Р. Кисель // Потенциал науки – развитию промышленности, экономики, культуры, личности: Материалы Международной научно-технической конференции. – Минск: УП «Технопринт», 2018. – Т. 2. – С. 262-266.
22. Кисель, Т.Р. Логистическая стратегия развития предприятия / Т.Р. Кисель // Материалы 54-й Международной научно – технической конференции профессоров, преподавателей, научных работников и аспирантов БГПА. – Минск: БГПА, 2018.– С. 136.
23. Кисель, Т.Р. Экономическая сущность лизинга // Наука – образова-нию, производству, экономике: Материалы Международной научно-технической конференции / Т.Р. Кисель. – Минск: УП «Технопринт», 2017. – Т. 2. – С. 130.
24. Кисель, Т.Р. Экономическая сущность лизинга и сю эффективность для грузового транспорта / Т.Р. Кисель // Вестник БНТУ. – 2018. №3.-С. 65-69.
25. Кисель, Т.Р. Эффективность и методологические принципы построения региональных транспортных логистических систем / Т.Р. Кисель, А.А. Косовский // Республиканский межведомственный сборник научных трудов. – Минск: УП «Технопринт», 2018.– С. 123.
26. Левкович, А.О. Формирование рынка лизинговых услуг / Левкович А.О. — М.: Изд-во деловой и учебной литературы, 2016. – 336 с.
27. Лещенко, М.И. Основы лизинга: Учебное пособие / М.И. Лещенко. — Финансы и статистика, 2017. – 336 с: ил.

Весь текст будет доступен после покупки