Экстренная психологическая помощь водителям, попавшим в ДТП.

ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОКАЗАНИЯ ЭКСТРЕННОЙ ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЯМ, ПОПАВШИМ В ДТП
1.1. Понятие экстренной психологической помощи
1.2 Краткосрочная психологическая помощь. Понятия. История возникновения. Виды.
1.3 Постановка проблемы оказания психологической помощи водителям, попавших в ДТП
1.4 Анализ исследований, посвященных изучению различных аспектов влияния ДТП на психическое состояние водителей
2 ЭМПИРИЧЕСКАЯ РАБОТА ПО ОКАЗАНИЮ ЭКСТРЕННОЙ ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЯМ, ПОПАВШИМ В ДТП
2.1 Оценка психического состояния водителей, попавших в ДТП
2.2. Результаты оценки психического состояния водителей, попавших в ДТП.
2.2 Разработка программы оказания экстренной (краткосрочной) помощи водителям, попавшим в ДТП
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Весь текст будет доступен после покупки

В течение последних десятилетий отмечается последовательный рост числа антропогенных ЧС, среди которых особое место занимают дорожно-
транспортные происшествия.
Последние обусловлены увеличением количества транспортных средств и резким возрастанием транспортных потоков.
На дорогах г. Магнитогорска за 6 месяцев 2024 года произошло 2595 ДТП, в которых погибло 4 человек и ранено 137 человек.
Сложно в наше время представить дорожное движение без стресса, вождение автомобиля при ряде факторов может вызвать стресс у водителя. Дорожная обстановка и так требует постоянной концентрации, повышенного внимания, но особое напряжение вызывают загруженность и не обустроенность дорог, хамство участников дорожного движения. Всё это вызывает повышенное нервное напряжение у водителей и особенно у новичков. Однако самой стрессовой ситуацией на дороге считается дорожно-транспортное происшествие (ДТП).
Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) – это событие, возникшее во время движения транспортного средства и с его участием, которое может повлечь за собой гибель или нанесение увечий людям, повреждение транспортного средства (ТС) или причинение иного материального вреда.
Проблема обеспечения безопасности дорожного движения одна из приоритетных для нашей страны. Ежегодно дорожно-транспортные аварии уносят жизни тысяч людей, а многие получают тяжелейшие физические и психологические травмы, причем, жертвами аварий становятся люди самых разных возрастных групп
Сегодня основной причиной аварий на дорогах остается человеческий фактор (употребление алкоголя, превышение скорости, нарушение правил ПДД и т.д.) Таким образом, психологический анализ этой проблемы вызывает огромный интерес специалистов разных уровней, занимающихся безопасностью на дорогах. Исследования способов совладания со стрессом в момент ДТП, и внедрения эффективных профилактических программ, поможет снизить уровень стресса водителя после ДТП.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОКАЗАНИЯ ЭКСТРЕННОЙ ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЯМ, ПОПАВШИМ В ДТП
1.1. Понятие экстренной психологической помощи
На сегодняшний день в нашей стране отмечается тревожная динамика увеличения количества дорожно-транспортных происшествий, а также тяжести полученных травм и количества смертности в результате ДТП.
Согласно официальным данным Всемирной организации здравоохранения каждый двадцатый из ста погибших в результате несчастных случаев мог бы оказаться спасенным, если бы квалифицированная медико-психологическая помощь была бы оказана непосредственно на месте происшествия.
Первые, кто оказываются на месте происшествия – это сами его участники, очевидцы и сотрудники экстренных служб (МЧС, ГИБДД и скорой медицинской помощи). Именно они могут оказать не только первую (медицинскую) помощь, но и оказать психологическую поддержку пострадавшим. Чаще всего им приходится встречаться с типовыми поведенческими реакциями такими, как апатия, истерика, агрессия, тревога, страх и слезы.
Наиболее приемлемыми и эффективными методами в алгоритме действий для оказания психологической помощи в данной ситуации можно считать беседу, телесно-ориентированные приемы, релаксационные методы, направленные на саморегуляцию.
То есть все методы, которые позволяют провести краткосрочное воздействие на пострадавшего и оказать ему должную помощь.
В разговоре необходимо говорить короткими простыми фразами, обращаться к человеку по имени. Ни в коем случае нельзя говорить шаблонных фраз: «успокойся», «все будет хорошо», «возьми себя в руки», «не думай об этом».
Основные невербальные приемы, которые помогают в оказании помощи: это прямой взгляд, целенаправленные и упорядоченные жесты спокойная мимика лица и голос.
В общении с ребенком, пострадавшим в ДТП или получившим психологическую травму на месте происшествия, необходимо установить доверительный контакт, чтобы со стороны специалистов он почувствовал уверенность и спокойствие. Ребенок должен осознать, что ему сейчас помогают. Все манипуляции, которые осуществляют специалисты, выполняются для того, чтобы сохранить его здоровье и уменьшить его страдания.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Источник: https://nabls.ru/kratkosrochnaya-psihoterapiya
2. Анализ аварийности водителей автобусов. – Текст : непосредственный / К. А. Лемешко, С. В. Герус, В. В. Дементиенко [и др. ]. // Психическое здоровье. – 2014. – Т. 12. – №5(96). – С. 63-71.
3. Артемов, А. Ю. Исследование психологических факторов предрасположенности водителей к созданию аварийных ситуаций. – Текст : непосредственный / А. Ю. Артемов, И. М. Гончарова, Г. Н. Климова // Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе : проблемы и перспективы рационального использования. – 2016. – Т. 3. – №2(5). – С. 298-303.
4. Булыгина, В. Г. Психология высокорискового вождения (обзор зарубежных исследований). – Текст : непосредственный / В. Г. Булыгина, А. А. Дубинский, С. В. Шпорт, Д. С. Калинкин // Психология и право. 2016; 6(2) : 72–92.
5. Гранская, Ю. В. Совладание со стрессом водителей-мужчин и водителей-женщин в ситуации дорожно-транспортного происшествия. – Текст : непосредственный / Ю. В. Гранская, В. И. Пономарева // Психология и право. – 2022. – Т. 12. – №4. – С. 212-225.
6. Еремина, М. В. Оценка степени готовности водителей к оказанию первой помощи пострадавшим в ДТП. – Текст : непосредственный / М. В. Еремина, Ф. А. Рабигалов, И. В. Халилова // Бюллетень медицинских интернет-конференций. – 2017. – Т. 7. – №1. – С. 314.
7. Заболоцкая, С. В. Опыт апробации психологического тренинга «Страх – не проблема» в работе с водителями, побывавшими в аварии или ДТП. – Текст : непосредственный / С. В. Заболоцкая // Социальная психология : вопросы теории и практики : Материалы VII Международной научно-практической конференции памяти М. Ю. Кондратьева, Москва, 12–13 мая 2022 года. – Москва : Московский государственный психолого-педагогический университет, 2022. – С. 129-132.
8. Захарченко Д. В. Изменение отдельных параметров зрительно-моторных реакций под действием алкоголя Д. В. Захарченко, В. Б. Дорохов // Экспериментальная психология. – 2012. – №5(2). – С. 5–21.
9. Керефова, З. Ш. Ишемическая болезнь сердца у водителей автотранспорта (частота, профессиональная работоспособность) З. Ш. Керефова, И. И. Жилова, А. А. Эльгаров // Кардиоваскулярная терапия и профилактика. – 2007. – №7. – С. 25-30.

Весь текст будет доступен после покупки