Формирование созвездия навигационных спутников.

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..4
Кратная историческая справка развития средств морской навигации .………6
Глава 1. Основные элементы СНС второго поколения……………………….13
1.1. Место определения по расстояниям до спутника………………………13
1.2. Измерение расстояния до спутника……………………………………...15
1.3. Обеспечение совершенной временной привязки……………………….18
1.3.1. Дополнительное отклонение ухода часов……………………………….19
1.4. Определение положения спутников космическом пространстве……...22
1.5. Ионосферные и атмосферные задержки сигналов……………………...25
Вывод по первой главе………………………………………………………….26
Глава 2 Радиовидимость спутников…………………………………………....27
2.1. Зона радиовидимости……………………………………………………..27
2.2. Наблюдение спутников на высоких широтах……………………….….28
Вывод по второй главе………………………………………………………….31
Глава 3. Радионавигационные и навигационные параметры СНС. Градиент навигационного параметра………………………………………………………32
3.1. Радионавигационный параметр в СНС…………………………………..32
3.2. Навигационный параметр в СНС………………………………………...35
3.3. Градиент Навигационного параметра…………………………………...36
Вывод по третьей главе…………………………………………………………38
Глава 4. Процедура расчета координат………………………………………...39
4.1. Критерий получения наилучшей обсервации…………………………...39
4.2. Ошибки при расчёте координат судна Геометрический фактор………42
4.2.1. Геометрический фактор…………………………………………………..42
4.2.2. Ошибки при расчёте координат места судна……………………………46
4.3. Минимальное необходимое число спутников в созвездии. Процедура расчетов координат……………………………………………………….47
4.4. Избыточное число спутников. Процедура расчетов координат…………………………………………………………………..50
4.5. Использование СНС второго поколения на практике…………………..50
Вывод по четвёртой главе……………………………………………………….52

Глава 5 Безопасность Жизнедеятельности……………………………………...53
5.1. Обязательная предварительная мойка танков…………………………...53
5.2. Процедура бункеровки…………………………………………………....57
Вывод по пятой главе…………………………………………………………...61
Заключение…………….………………………………………………………..62
Summary…………………………………………………………………………63
Список использованной литературы…………………………………………..64

Весь текст будет доступен после покупки

Навигационная безопасность плавания - показатель того, насколько судно исключает возникновение навигационных происшествий во время плавания. Для того, чтобы обеспечить безопасность, необходим полный комплекс навигационно-гидрографических и гидрометеорологических мероприятий, а также квалифицированной деятельности судоводителей. На точность движения судна влияют возможные погрешности в учете элементов счисления, направления и скорости течения. Ошибки исходной точки, если рассматривать ее как спутниковую обсервацию, также будут влиять на точность. Таким образом, места судна могут быть определены с погрешностями, обусловленными неточностью исходных навигационных данных. Поэтому, на карте точка, указывающая местоположение судна, не является точной и не исключает возможность того, что место судна может быть смещено на величину, пропорциональную погрешностям исходных навигационных величин.

Весь текст будет доступен после покупки

В данной главе мы рассмотрим краткую историю развития средств морской навигации. Компас, астролябия и морские карты – это инструменты, которые использовались мореплавателями в прошлом. До 1577 года не было эффективных методов измерения скорости корабля, за исключением наблюдения за носовой волной. В 1578 году был зарегистрирован патент на устройство, которое позволяло оценивать скорость корабля с помощью подсчета оборотов колеса, установленного под водой. Для определения долготы необходимо было точное измерение времени. В 1530 году мореплавателями использовались водяные и песочные часы для хранения времени. Среди других достижений можно упомянуть публикации, такие как "Зеркало мореплавателя" Лукаса Вагенаера, "Tratado da Sphera" Педро Нунеса и "Arte de Navegar" Педро де Медина. В 1569 году Герард Меркатор разработал карту мира, где траектории постоянного румба были отображены как прямые линии. Эта проекция Меркатора стала широко использоваться для морских карт в XVIII веке.

Весь текст будет доступен после покупки

Книги:
1. Серапинас Б.Б. Глобальная система позиционирования: Учеб. изд. – М.: ИКФ «Каталог», 2002. – 106 с.
2. Глобальная спутниковая радионавигационная система ГЛОНАСС / Под.Г-52 ред. В.Н. Харисанова, А.И. Петрова, В.А. Болдина. – М.: ИПРЖР. 1998- 400 с.
3. Нырков А.П. Навигационные системы ГЛОНАСС/GPS в обеспечении безопасности судоходства / А.П. Нырков, Г.Б. Чистяков. / Материалы международной научно-практической конференции, ФГОУ ВПО СПГУВК, 2009.
4. Ван Дайк К. Использование спутниковых радионавигационных систем для обеспечения требуемого уровня характеристик глобальной навигационной спутниковой системы //Радиотехника, Радиосистемы, Радионавигационные системы и навигационные комплексы, 1996, №1.
5. Ю. А. Соловьёв Системы спутниковой навигации. – М.: Эко-Трендз, 2000.
6. Радионавигационные системы/ Учебное пособие. [Текст] / А.В. Баженов, Г.И. Захаренко, А.И. Бережков, К.Ю. Савченко. / Под ред. А.В. Баженова – Ставрополь: СВВФИУ(ВИ), 2007. – 202с.
7. Ю.А. Песков Морская навигация с ГЛОНАСС/GPS / Учебное пособие для вузов. – М.: «МОРКНИГА», 2010. – 344с.

Весь текст будет доступен после покупки