Личный кабинет

Дипломная работаИстория

Готовая работа №142603 от пользователя Успенская Ирина

Форсированная подготовка Ленинградского железнодорожного узла в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Name: Форсированная подготовка Ленинградского железнодорожного узла в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Price: 1300.00 RUB

1 300 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 52

Год написания: 2025

Успенская Ирина

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Введение………………...................................................................................................3
1. Влияние Советско-финляндской войны на дальнейшее развитие и формирование сети железных дорог Северо-Запада СССР ……………………........5
2. Общая характеристика состояния транспортных коммуникаций и военно-хозяйственная деятельность железных дорог северо-западного направления накануне Великой Отечественной войны ……………………….………….............15
3. Реконструкция и усиление сети железных дорог Северо-Запада СССР в предвоенные годы. Развитие Ленинградского железнодорожного узла………......24
4. Строительство Сорокско – Обозерской железнодорожной линии, «Дороги жизни» Севера……….………………………………………………………………...36

Заключение….................................................................................................................50
Список литературы…………………………...……………………………….............52

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Много героических ратных дел свершили военные железнодорожники за 173-летнюю историю войск. География их подвигов красноречиво свидетельствует о том огромном вкладе, который внесли Железнодорожные войска в летопись истории нашей Родины. Множество городов, населённых пунктов, станций хранят свидетельства воинской доблести воинов стальных магистралей.
Особенно велика роль Железнодорожных войск в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. С первых дней войны части, соединения Железнодорожных войск принимали непосредственное участие в отражении наступления немецко-фашистских войск, вероломно вторгшихся в пределы нашей Родины. Несмотря на исключительно тяжёлое положение, в котором оказались войска в период вынужденного отхода Красной армии, заграждение железных дорог, выполненное частями, способствовало снижению темпов наступления войск противника, ухудшало работы тыла немецко-фашистской армии. В развернувшемся наступлении Красной армии войска восстанавливали фронтовые железные дороги и обеспечивали бесперебойную их эксплуатацию. Их труд является частью трудового подвига советского народа.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. Влияние Советско-финляндской войны на дальнейшее развитие и формирование сети железных дорог Северо-Запада СССР
В последнее время в российской историографии при комплексном анализе ранее недоступных источников проводится изучение и осмысление предвоенного периода, в частности Советско-финляндской войны (1939-1940 гг), которую в Финляндии называют «talvisota– Зимняя война» [6] и той роли, которую сыграла на дальнейшее развитие и формирование железных дорог Северо-Запада СССР. Именно в этот период советское руководство, осознавая всю опасность и угрозу складывающихся для страны обстоятельств, предприняло необходимые меры для укрепления её безопасности.
В 1939 г. на Северо-Западе СССР действовали две железные дороги НКПС: Октябрьская и Кировская (бывшая Мурманская). Управления и той и другой дороги размещались в Ленинграде (данное обстоятельство сегодня может показаться несколько необычным, однако следует учитывать, что в то время Кировская железная дорога начиналась со ст. Рыбацкое). Даже в мирное время обе дороги работали в достаточно напряжённом режиме, особенно ленинградский узел, обслуживавший всю промышленность и всё население города, здесь производилась выгрузка большей части поступивших грузов и формировались порожние вагонопотоки назначением на железные дороги Юга и Востока.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Авгутынюк, А., Гвоздев. М. Первая магистраль. – Л.: 1970. – 243 с.
2. Административное деление Северо-Западных ж.д. на 1 октября 1925 года. – Л., 1926. – С. 32-34.
3. Булгаков Д.В., Турков А. Г. Тыл Красной армии в Советско-Финляндской войне (1939-1940 гг.). - М.: Военно-научный комитет тыла ВС РФ, 2008. – С. 44-50.
4. Богданов, В.С. Магистрали Мужества. Железнодорожные войска в битве за Ленинград на Дороге Жизни – Дороге Победы 1941-1944 гг. 2016 г. С. 23-31.
5. Виролайнен, В. М. По стальным магистралям//Незабываемое. Воспоминания о Великой Отечественной войне. Петрозаводск: Карелия, 1974. - С. 330-331.
6. Великая Отечественная война 1941-1945 гг. Кампании, стратегические операции и сражения. Книга I. Летне-осенняя кампания 1941 г. М., 2004. - С. 24.
7. Голубев А.А. Кировская железная дорога – фронтовая магистраль. // IX Царскосельские чтения: материалы Всероссийской научно-практич. конф., 8-9 апреля 2005 г. – Санкт – Петербург: Ленинградский государственный университет (ЛГУ) имени А.С. Пушкина, 2005. – Т. 1. – С. 69 -75.
8. Они защищали Родину / Составитель Васильев В.М. СПб.: Изд-во ВИТУ, 1995. – 91 с.
9. История железнодорожного транспорта России. – Т. 1: 1836-1917 гг. – СПб, 1994. – С. 36.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Форсированная подготовка Ленинградского железнодорожного узла в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net