Грузовой план, обеспечение остойчивости и прочности корпуса контейнеровоза.

Введение…………………………………………………………………………..
1. Анализ рынка контейнерных перевозок… ……………………………..
2. Виды и типы контейнеров, предъявляемых к морской перевозке……
3. Суда-контейнеровозы, их устройство…..……………………………….
4. Основные положения РД 31.11.21.18.96«Правила перевозки грузов в контейнерах морским транспортом»…..…………………………………
5. Грузовой план контейнеровоза.………………………………………….
5.1. Грузовой план (Бэй-план). Система нумерации местоположения контейнеров……………………….………………………………………..
5.2. Перевозка рефрижераторных контейнеров………………………….......
5.3. Крепление контейнеров. Средства крепления. Контроль за перевозкой контейнеров в рейсе……………………………………………………….
6.

6.1. Расчет остойчивости и прочности корпуса контейнеровоза при загрузке и на время морского перехода…………………………………..
Общие сведения об остойчивости судна….………………………………
6.2. Виды остойчивости…………………………………………………………
7. Применение компьютерных технологий на контейнерном терминале…
Заключение……………………………… ………………….………………

Весь текст будет доступен после покупки

Мировой океан - это не просто водное пространство, это экономическая жизненная среда, объединяющая народы и страны в торговых отношениях. Здесь протекает река товарообмена, охватывая континенты и государства. И одним из ключевых элементов этого процесса являются контейнерные перевозки, предлагающие целый ряд преимуществ.

Перевозка грузов "от двери до двери" стала возможной благодаря контейнерам, обеспечивающим сохранность и целостность грузов на протяжении всего маршрута. Они превращаются в небольшие склады, позволяя упрощенно перемещать грузы без их разгрузки и перегрузки.

Контейнерные перевозки способствуют гарантированной сохранности груза на высоком уровне. Их стандартные размеры позволяют использовать различные виды транспорта (железнодорожный, автомобильный, водный), обеспечивая своевременную и эффективную доставку грузов.

Сквозные коносаменты и стандартизированные процедуры оформления грузовых документов упрощают таможенный контроль при пересечении границ. Это делает контейнерные перевозки более удобными и эффективными с точки зрения логистики.

Разнообразие конструктивных особенностей контейнеров открывает возможности для перевозки самых разнообразных грузов: от генеральных до жидких, насыпных и скоропортящихся, делая контейнерные перевозки универсальным и многофункциональным инструментом для мировой торговли.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Анализ рынка контейнерных перевозок .
Отрасль морских перевозок играет ключевую роль в мировой экономике, и любые изменения в этом секторе могут оказать значительное влияние на экономику как отдельных стран, так и всего мира. В 2020 году пандемия сильно сказалась на контейнерном рынке, вызвав падение спроса. Однако к концу года и особенно в начале 2021 года рынок начал оживать и показывает стабильный рост. Стоимость доставки контейнеров из Азии в Европу увеличилась примерно в 10 раз, а из Шанхая в Лос-Анджелес – более чем в шесть раз. Этот рост стал следствием не только восстановления торговли, но также бума в онлайн-торговле, дефицита контейнеров и задержек в портах.

График 1 отображает основные направления контейнерных перевозок в мире по объему (в миллионах TEU). Это наглядно демонстрирует масштабы международных перевозок.

Дополнительным фактором, провоцирующим рост тарифов, является рост онлайн-продаж, неравновесие в цепях поставок, дефицит контейнеров и задержки в портах. Текущая ситуация на контейнерном рынке характеризуется резким повышением фрахтовых тарифов и низкой предсказуемостью и надежностью. Это требует принятия новых регулятивных мер для установления стабильности. В результате такой дисбаланс сектор контейнерных терминалов в некоторых портах сильно страдает, в то время как другие порты сталкиваются с резким увеличением объемов перевалки контейнерных грузов.

Мировые задержки в портах и связанные с этим нарушения графиков рейсов продолжают наносить урон отрасли. Надежность графиков рейсов судов остается на недопустимо низком уровне. В сентябре 2021 года два из трех судов опоздали, средняя задержка составила 7,27 дня. Длительность задержек остается высокой, но стабилизировалась на относительно высоких значениях в течение более месяца, являясь единственным "позитивным" моментом в данной ситуации.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки