Инновационные концепции развития логистических услуг по перевозке грузов в цепи поставок

Введение ………………………………………………………..………………..…..5
1 Инновации в логистических услугах по перевозке грузов в цепи поставок 8
1.1 Роль логистики в мировой экономике 8
1.2 Логистические услуги 11
1.2.1 Перевозка грузов в цепи поставок 15
1.2.2 Виды распределительных центров 18
1.2.3 Виды автомобильного транспорта для перевозки грузов 21
1.2.4 Маршруты для автомобильного транспорта 23
1.3 Инновационная логистика 27
1.4 Обзор мировых трендов в различных отраслях логистики 34
2 Обзор мировых логистических проблем 52
2.1 Проблемы мирового масштаба 52
2.2 Поиск решений сложившихся проблем мирового масштаба 66
3 Описание деятельности транспортной компании ООО «ТК Фаст-Автотранс».77
3.1 Краткая характеристика деятельности транспортной компании 77
3.2 Бизнес-модель транспортной компании 82
3.3 Выявление проблем транспортной компании ООО «ТК Фаст-Автотранс» ………………………………………………………………………………....87
3.4 Инновационные решения для транспортной компании ООО «Фаст- Автотранс» 91
3.5 Бизнес-модель после внедрения инновационных компетенций ..99
3.6 Экономическая эффективность предложенных инноваций 102
Заключение 107
Список использованных источников 109
Приложение А 115
Приложение Б 125

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы диссертационной работы обусловлена, тем, что логистика играет ведущую роль в мировой экономике. В логистике происходит цифровая революция, скорость которой увеличивается в последние четыре года из-за пандемии непростой геополитической обстановки в некоторых регионах мира. Именно цифровизация является тем фактором, который в логистике открывает новые возможности: ускорение, изменение, перестройка бизнес-модели, оказание расширенного спектра услуг. Но скорость изменения, хоть и высокая, но далеко не всегда логистика успевает перестроиться, что влечет за собой нарушение цепи поставок. Деятельность транспортных компаний заключается в непрерывном грузопотоке, изменения и нарушения объемов которого, влечёт за собой серьёзные последствия, в ходе которых многие сферы не могут существовать на рынке без поставляемых им товаров. Такие перебои в логистике приводят к нарушению цепи поставок. Если одно звено нарушено, общая конструкция будет приостановлена, от чего страдает каждый участник цепи поставок.
Вышеперечисленные факторы негативно сказываются на мировой логистике, каждая ее сфера страдает по-своему. Строение мировой логистики начинается со старых основ, но с новыми технологиями и путями обхода всевозможных проблемных моментов. Одним из таких моментов является закрытие границ государств в период пандемии, экономических и политических конфликтов. Невозможно даже примерно предположить, когда все страны начнут взаимодействовать друг с другом так же, как прежде. Каждый день простоя влечет за собой колоссальные убытки, есть ряд разорившихся организаций и этот список постоянно растет.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ИННОВАЦИИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГАХ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ В ЦЕПИ ПОСТАВОК

1.1 РОЛЬ ЛОГИСТИКИ В МИРОВОЙ ЭКОНОМИКЕ

На сегодняшний день мир прибывает в условиях кризиса. Практически все сферы жизни находятся в затруднительном положении и терпят огромные финансовые потери, логистика не стала исключением. Некоторые страны закрыли свои границы друг от друга, сначала из-за пандемии, затем, из-за экономических, геополитических и военных конфликтов.
Рассмотрим пример, связанный с глобальными логистическими изменениями из-за пандемии коронавирусной инфекции. Впервые коронавирус (СОVID-19) был обнаружен в конце 2019 года в Китае. Вспышка болезни в городе Ухань вынудила многих зарубежных гостей покинуть страну в срочном порядке, в скором времени город был закрыт на карантин, после чего Китай полностью изолировался от всех стран. Эта проблема повлекла за собой задержку производства многих заводов и организаций, так как поставки из Китая были приостановлены. Руководителям организаций пришлось принимать решения по замене поставщиков сырья и комплектующих, а некоторые из-за растущих трат постигла учесть банкротства. Немногие смогли похвастаться изменением направления производства в медицинские нужды, что и по сей день является очень важным.
Это привело к проблемам мирового масштаба, к которым относятся: трудности с перевозками грузов, перебои в поставках, огромные задолженности организаций, простои транспорта и проблемы с таможенным оформлением. Перечисленные глобальные проблемы объединяет одна главная – это экономический кризис. Чтобы из него выйти, потребовалось большое количество времени, многие организации так и не смогли работать как прежде, так как часть из них просто перестала существовать.
Роль логистики в мире сложно переоценить. Рассматривая современный мир, существует такая тенденция как развитие логистических систем, она
напрямую относится к управлению цепями поставок. Международная торговля непосредственно связана с логистическими системами, так как невозможно представить, как грузы с одного континента попадали на другой без организации перевозок. Сейчас большая часть перевозчиков и операторов, организующих весь процесс перевозки, это частные компании, которые к государству не имеют никакого отношения. Но при всех факторах государство играет огромную роль в данном процессе, так как без вмешательства государственных структур невозможно решить ряд вопросов, связанных с организацией перевозки.
Рынок развития логистики один из самых активных в мире на сегодняшний день. Средняя доля ВВП в развитых странах составляет примерно 13-14%. Можно видеть, что транспортные компании и транспортная логистика приносят большую прибыль государству. Например, доля ВВП Ирландии составляет 14,1%, в Сингапуре 13,8%, в Гонконге 13,8%, в Германии 13%, в России данные не много меньше 12,2 %. Мировой рынок транспортной логистики составляет примерно 2,7 триллиона долларов США.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Беляев В. М. Грузовые перевозки; Академия - Москва, 2012. - 176с. (Грузовые перевозки : учеб. пособие / В.М.Беляев. — М. : Издательский центр
«Академия», 2011. — 176 с. — (Непрерывное профессиональное образование: Логистика).)
2. Волгин В. В. Логистика хранения товаров / В. В. Волгин. М.: Дашков и Ко , 2008. 368 с.
3. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2013 – 484 с.
4. Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технология, управление и логистика: учеб.- практическое пособие / А.М. Гаджинский. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. 176 с.
5. Горев А.Э. Организация перевозок грузов. Учебник: - СПб, Академия, 2013.- 304 с.
6. Курочкин, Д. В. Логистика: транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная]: курс лекций / Д. В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2013. – 268 с.
7. Левкин Г.Г., Попович А.М. Основы логистики: учебник М.-Берлин: Директ-Медиа, 2015. – 387 с.
8. Левкин Г.Г. Методика совершенствования работы оптового торгового склада / Г.Г. Левкин // Логистика – евразийский мост: материалы VIII Международ. научн.-практ. конф. Часть. 1. Красноярск: Краснояр. гос. аграр. ун-т, 2013. С. 276–280.
9. Михаель тен Хомпель,Гюнтер Шу, Рейнер Андрей, Юрген Гауземайер. Учебное пособие. – Индекс зрелости Индустрии 4.0: Москва 2017 – 68с.

Весь текст будет доступен после покупки