Инновационные технологии в грузовых перевозках

ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 7
1.1 Концепция инновационных технологий 7
1.2 Особенности перевозок грузов различными видами транспорта 13
1.3 Инновационное развитие сферы грузоперевозок 23
2 ИССЛЕДОВАНИЕ СТРУКТУР ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПАНИЙ И ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 36
2.1 Классификация рынка логистических услуг в России 36
2.2 Анализ логистических провайдеров в России 39
2.3 Внедрение инновационных технологий в грузоперевозках за рубежом 51
3 ВНЕДРЕНИЕ ОБЛАЧНОГО РЕШЕНИЯ В ЛОГИСТИКЕ НА ПРИМЕРЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КОМПАНИИ ООО «АВТО-ПЭК» 63
3.1 Описание компании ООО «Авто-ПЭК» и её основные производственные и экономические показатели 63
3.2 Функционал информационной системы в компании ООО «Авто-ПЭК» 66
3.3 Преимущества облачной технологии для грузовых перевозок в ООО «Авто-ПЭК» 71
3.4 Расчет экономической эффективности перевода собственной ИТ-инфраструктуры в облачную ИТ-инфраструктуру 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
По результатам исследования были решены следующие задачи: 80
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ 82

Весь текст будет доступен после покупки

Транспортные услуги облегчают торговлю и играют важную роль в росте и развитии любой экономики. Качество и эффективность логистических услуг могут иметь важное значение для торговли, поскольку слабая логистическая инфраструктура и недостаточно развитые операционные процессы могут быть одними из основных препятствий для интеграции в торговлю.
Логистические услуги связывают несколько отраслей местной экономики. Они также связывают внутреннюю экономику с международной и обеспечивают связи между различными производственными отраслями (сельское хозяйство, производство, туризм и т. д.). Экономика укрепляется за счет эффективных систем транспортировки и логистики, поскольку производителям важно безопасно транспортировать свои товары экономичным способом с минимальными временными задержками.
Дальнейший рост мировой торговли и стремление многих стран ускорить темпы интеграции в глобальную торговую систему будут зависеть не только от сохранения открытой глобальной экономической системы, но и от увеличения количества и эффективности поддерживающих структур, таких как страно- уровневые логистические системы.
Актуальность темы заключается в том, что Российский рынок логистических услуг понес существенные потери во время недавнего экономического спада. Снижение импорта из ЕС и США, снижение потребительских расходов внутри страны, увеличение стоимости заемных средств привели к резкому снижению темпов роста исследуемой рыночной стоимости. Недостаток современной инфраструктуры, раздробленность и несбалансированность российского логистического рынка сыграли свою роль.
Степень разработанности проблемы исследования. Вопросы работы логистических компаний и исследования инновационных технологий, применяемые в грузоперевозках рассматривались в работах отечественных и зарубежных авторов по повышению эффективности грузовых перевозок транспортно-логистических процессов, логистического обслуживания и логистики в целом: Афанасенко И.Д., Г.Л. Бродецкий, Г.Г. Левкин., В.В. Винников, Дыбской В.В., Б.А. Аникина., Каширцева Т.И., Г.И. Просветов, Колик А.В., Кузнецова А.П., Ламберат Д.М., Магилла П., Малоне С.Л., Сергеева В.И., Сеса, Н., Синицына А.С., Стока Дж. Р., Хальта Т.М. и т.д.
Проблема заключается в том, что на сегодняшний день практически все виды логистических операторов, работающих в Российской Федерации, переживают не лучшие времена. Свидетельством тому является существенное замедление темпов роста стоимости российского рынка логистических услуг. Для выхода на лидирующие позиции, необходимо модернизировать имеющиеся процессы или внедрять новые инновации, в частности в грузоперевозки. Необходима именно такая инновация, которая увеличит эффективность грузоперевозок и при этом обеспечит минимум затрат на ее внедрение, а так же обеспечит быструю окупаемость.
Цель исследования: инновационные технологии, используемые в грузовых перевозках и оценка эффективность их внедрения.
Для достижения цели поставлены и обоснованы следующие задачи:
1) Исследованы понятия инновации и инновационнных технологий;
2) Ислледованы особенности перевозок грузов различными видами транспорта;
3) Сформирована текущая ситуация рынка грузовых перевозок в стране;
4) Обоснована необходимость внедрения инновационных технологий в грузоперевозки;
5) Изучен международный опыт внедрения инновационных технологий в логистические компании;
6) Определена проблема, влияющая на эффективность работы компании ООО «Авто-ПЭК»;
7) Произведен рассчет экономической эффективности от внедрения инновационной технологии в компанию ООО «Авто-ПЭК»
Объектом исследования является логистическая компания ООО «Авто-ПЭК»
Предметом исследования являются инновационные технологии, внедряемые в грузовые перевозки.
В качестве информационной базы исследования являются материалы научных периодических изданий, материалы научных конференций и отчетов, аналитические и статистические данные о состоянии рынка транспортно-логистических услуг Российской Федерации, интернет-ресурсы, законодательные и нормативно-методические издания. В ходе исследования применялись экономико-статистические, аналитические методы, методы сравнительного анализа, экономико-математического моделирования.
Написание магистерской диссертации включает следующие методы исследования: теоретические (классификация, синтез, анализ) эмпирические (эксперимент, наблюдение, опросы, анкетирование), анализ полученных результатов путем статистической обработки, обобщение.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
1) Определены актуальные инновационные технологии, повышающие эффективность грузоперевозок;
2) Произведено сравнение эффективности применения облачной системы и ПО на базе «1С Предприятие».
Структура работы. Диссертационное исследование состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы. Работа представлена на 81 странице, включает 7 таблиц, 30 рисунков и список использованной литературы из 40 наименований.
В первой главе рассмотрены понятия инноваций и иновационных технологий, представлена линейная модель технологических инноваций. Были определены основные факторы грузоперевозок, плюсы и минусы использования ж/д, авиа, морского и автотранспорта. Так же было проведено исследование экономических, маркетинговых, образовательных аспектов в инновационном развитии транспортной отрасли путем опроса респондентов.
Во второй главе проведено исследование структур логистических компаний и инновационных технологий. А именно, определены четыре группы логистических компаний, определены перспективы направления стратегического развития логистических компаний, исследована статистика рынка складской логистики. Так же были исследованы инновационные технологии, применяемые за рубежом.
Третья глава посвящена исследованию компании ООО «Авто-ПЭК», был произведен расчет эффективности работы с собственной платформой, созданой на базе работы программы «1С Предприятие» и с применением облачных технологий.
В заключении содержатся итоги исследования и окончательные выводы по теме диссертации.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
1.1 Концепция инновационных технологий
На современном этапе развития логистики, во всем мире все большее значение приобретает достигнутый нашей страной уровень инновационного развития в системе образования. Нельзя не сказать о том, что в современной литературе все чаще можно встретить работы, содержащие термины «инновационная деятельность», «инновация», «инновационная политика», «инновационное образование» и т.д.
Инновация - нововведение в области техники, технологии, организации труда или управления, основанное на использовании достижений науки и передового опыта, обеспечивающее качественное повышение эффективности производственной системы или качества продукции. Инновация - это не всякое новшество или нововведение, а только то, что серьезно повышает эффективность действующей системы.
Инновационная технология- комплекс организационных мер, операций и приемов, направленных на изготовление, обслуживание, ремонт и / или эксплуатацию изделия с номинальным качеством и оптимальными затратами.
При этом:
- под термином изделие следует понимать любой конечный продукт труда (материальный, интеллектуальный, моральный, политический и т.п.);
- под термином номинальное качество следует понимать качество прогнозируемое или заранее заданное, например, оговоренное техническим заданием и согласованное техническим предложением;
- под термином оптимальные затраты следует понимать минимально возможные затраты не влекущие за собой ухудшение условий труда, санитарных и экологических норм, норм технической и пожарной безопасности, сверхнормативный износ орудий труда, а также финансовых, экономических, политических и прочих рисков.
Й. Шумпетер рассматривает экономическое развитие как процесс качественных изменений, как следствие применения инновационных технологий . Так, Й. Шумпетер рассматривает инновационные технологии как функции предпринимательской деятельности, при которой возникают «новые комбинации» существующих ресурсов. Определение, предложенное Шумпетером в теории экономического развития продолжает оставаться ориентиром в ассоциации «новых комбинаций» факторов создания новых продуктов и услуг, внедрении новых производственных процессов, маркетинга и организации бизнеса.
В принципе, в литературе проводится различие между изобретением и нововведением. Например, Ф. Малерба определяет изобретение как новая идея, новое научное открытие или технологическая новинка (которая не была реализована и не распространена), в то время как инновация относится к коммерческому применению в результате интеграции изобретения в экономическую и социальную практику. Таким образом, инновации рассматриваются как результат процесса, который начинается с генезиса идеи и продолжается ее материализацией. В том же шумпетерианском контексте Руководство Осло определяет инновацию как деятельность, которая производит новые или значительно улучшенные товары (продукты или услуги), процессы, методы маркетинга или организацию бизнеса. В этой связи, согласно Руководству Фраскати, инновационные технологии включают в себя новые или существенно модифицированные технологические продукты и процессы, где возникает технологическая новизна, в отличие от улучшений, от их эксплуатационных характеристик.

Весь текст будет доступен после покупки

1. А.А. Бочкарев Планирование и моделирование цепи поставок / А.А. Бочкарев. Москва: СИНТЕГ, 2020. - 192 c.
2. А.А. Евсеева Международные перевозки / А.А. Евсеева, Е.В. Сарафанова. - М.: Феникс, 2019. - 416 c.
3. А.А. Евсеева Организация перевозок грузов. - М.: Academia, 2019. - 304 c.
4. А.В. Тебекин Логистика / А.В. Тебекин. - М.: Дашков и Ко, 2019. - 356 c.
5. А.И. Рябчинский Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса / А.И. Рябчинский, В.А. Гудков, Е.А. Кравченко. - М.: Academia, 2019. - 256 c.
6. А.И. Семененко Логистика. Основы теории. Учебник / А.И. Семененко, В.И. Сергеев. - М.: Союз, 2019. - 544 c.
7. А.К. Покровский Исследование систем управления. Транспортная отрасль / А.К. Покровский. - М.: КноРус, 2019. - 368 c.
8. А.Л. Носов Логистика. Учебное пособие / А.Л. Носов. - М.: Магистр, Инфра-М, 2020. - 184 c.
9. А.М. Афонин Промышленная логистика / А.М. Афонин, Ю.Н. Царегородцев, А.М. Петрова. - М.: Форум, 2020. - 304 c.
10. А.М. Гаджинский Логистика. Учебник / А.М. Гаджинский. - М.: Дашков и Ко, 2020. - 432 c.
11. Аникин Борис Александрович Логистика. Тренинг и практикум. Учебное пособие / Аникин Борис Александрович. - М.: Проспект, 2019. - 350 c.
12. АникинаБ.А. П/р Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основные и обеспечивающие функциональные подсистемы логистики. Учебник / АникинаБ.А. П/р, Т.А. Родкиной. - М.: Проспект, 2019. - 602 c.
13. Б.А. Аникин Коммерческая логистика. Учебник / Б.А. Аникин. - М.: Проспект, 2019. - 923 c.
14. Б.А. Аникин Основные и обеспечивающие функциональные подсистемы логистики. Учебник / Б.А. Аникин. - М.: Проспект, 2019. - 389 c.
15. Б.А. Аникина Логистика. Учебное пособие для бакалавров / Б.А. Аникина. - М.: Проспект, 2020. - 341 c.
16. В.В. Винников Системы технологий на морском транспорте (перевозка и перегрузка грузов) / В.В. Винников, Е.Д. Крушкин, Е.Д. Быкова. - М.: Феникс, ТрансЛит, 2019. - 576 c.
17. В.В. Дыбская Логистика складирования (+ CD-ROM) / В.В. Дыбская. - М.: ИНФРА-М, 2019. - 560 c.
18. В.В. Дыбская Логистика. В 2 частях. Часть 2. Учебник / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев. - М.: Юрайт, 2020. - 342 c.
19. В.В. Дыбская Логистика. Учебник. В 2 частях. Часть 1 / В.В. Дыбская, В.И. Сергеев. - М.: Юрайт, 2019. - 318 c.
20. В.Д. Герами Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики. Учебник и практикум / В.Д. Герами, А.В. Колик. - М.: Юрайт, 2020. - 510 c.
21. В.И. Сергеев Логистика снабжения / В.И. Сергеев, И.П. Эльяшевич. - М.: Рид Групп, 2020. - 416 c.
22. В.И. Сергеев Логистика снабжения. Учебник / В.И. Сергеев, И.П. Эльяшевич. - М.: Юрайт, 2020. - 524 c.
23. В.И. Сергеев Логистика. Краткий курс. - М.: Окей-книга, 2019. - 160 c.
24. В.И. Степанов Логистика производства. Учебное пособие / В.И. Степанов. - М.: ИНФРА-М, 2019. - 208 c.
25. В.П. Мельников Логистика и управление цепями поставок. Учебник. - М.: Юрайт, 2019. - 592 c.
26. В.П. Мельников Логистика. Учебник / В.П. Мельников, А.Г. Схиртладзе, А.К. Антонюк. - М.: Юрайт, 2020. - 288 c.
27. В.П. Мельников Организация перевозок грузов. Учебник. - Москва: Наука, 2020. - 304 c.
28. В.С. Лукинский Коммерческая логистика. - М.: Вузовский учебник, Инфра-М, 2019. - 256 c.
29. В.С. Лукинский Логистика и управление цепями поставок / В.С. Лукинский, В.В. Лукинский, Н.Г. Плетнева. - М.: Юрайт, 2020. - 360 c.
30. В.С. Никифоров Логистика / В.С. Никифоров. - М.: ТрансЛит, 2019. - 256 c.
31. Г.Г. Иванов Складская логистика. Учебник / Г.Г. Иванов, Н.С. Киреева. - М.: Форум, Инфра-М, 2020. - 192 c.
32. Г.Г. Иванов Транспортная логистика. Организация перевозки грузов. Учебное пособие / А.М. Петрова и др. - М.: Форум, Инфра-М, 2020. - 368 c.
33. Г.Г. Левкин Логистика. Теория и практика / Г.Г. Левкин. - М.: Феникс, 2020. - 224 c.
34. Г.И. Просветов Математические методы в логистике. Задачи и решения / Г.И. Просветов. - М.: Альфа-пресс, 2020. - 304 c.
35. Г.Л. Бродецкий Системный анализ в логистике. Выбор в условиях неопределенности / Г.Л. Бродецкий. - М.: Academia, 2020. - 336 c.
36. Григорий Левкин Основы логистики. Учебное пособие / Григорий Левкин. - М.: Инфра-Инженерия, 2020. - 240 c.
37. И.Д. Афанасенко Коммерческая логистика / И.Д. Афанасенко, В.В. Борисова. - М.: Питер, 2020. - 352 c.
38. И.Д. Афанасенко Экономическая логистика / И.Д. Афанасенко. - М.: Питер, 2019. - 881 c.
39. И.О. Рыжова Логистика в торговле / И.О. Рыжова, А.М. Турков. - М.: Академия, 2019. - 411 c.
40. Л. С Фёдоров, Персианов Транспортная логистика. Учебное пособие / Л. С Фёдоров, Персианов , И.Б. Мухаметдинов. - М.: КноРус, 2020. - 310 c.

Весь текст будет доступен после покупки