Инструменты управления высоктехнологичными стартапами в машиностроении

Введение 6
1 Теоретические аспекты управления высокотехнологичными стартапами машиностроительных предприятий 9
1.1 Текущее состояние и перспективы развития машиностроительных предприятий России. 9
1.2 Понятие, содержание и особенности высокотехнологичных стартапов. 17
1.3 Особенности управления высокотехнологичными стартапами. 26
1.4 Отечественный и зарубежный опыт управления высокотехнологичными стартапами в машиностроении. 38
2 Методические основы управления высокотехнологичными стартапами машиностроительных предприятий 49
2.1 Анализ инструментов управления высокотехнологичными стартапами. 49
2.2 Принципы управления высокотехнологичными стартапами машиностроительных предприятий 64
2.3 Направления совершенствования инструментов управления высокотехнологичными стартапами в машиностроении. 72
3 Совершенствование инструментов управления высокотехнологичными стартапами машиностроительных предприятий 80
3.1 Методика управления высокотехнологичными стартапами машиностроительных предприятий 80
3.2 Рекомендации по практическому применению предлагаемой методики. 84
Заключение 87
Список использованных источников 89
Публикации по теме исследования 94

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования, обусловлена тем, что в настоящее время на всех уровнях государственной власти активно обсуждается необходимость изменения экономической модели России с преимущественной ориентации на переработку и экспорт природных ресурсов на инновационную модель. Важность инструментов управления высокотехнологичными стартапами на машиностроительных предприятиях, в частности человеческого потенциала и способности к инновациям, становится все более актуальной по мере того, как заканчивается период, когда природные ресурсы играли фундаментальную роль в экономике. Инновационное развитие отраслей экономики начинает оказывать существенное влияние на уровень жизни населения, а также на социально–экономический прогресс страны и ее регионов.
Машиностроение – одна из отраслей, обладающих значительным потенциалом инновационного развития. Эта отрасль определяет уровень развития других отраслей экономики и комплексов, являясь ключевой для многих показателей, таких как валовой внутренний продукт, производительность труда, обороноспособность, транспортная инфраструктура, экологическая безопасность и качество жизни. Высокотехнологичные отрасли машиностроения напрямую влияют на научно–технический прогресс и конкурентоспособность страны на мировом рынке.
Для того чтобы машиностроительные предприятия успешно встали на инновационный путь развития, необходимы экономические ресурсы, способные поддержать их конкурентоспособность. В настоящее время таким ресурсом может выступать человеческий капитал, поскольку его развитие и эффективное использование являются источником новых идей, разработок, технологий и нововведений.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретические аспекты управления высокотехнологичными стартапами

1.1 Текущее состояние и перспективы развития машиностроительных предприятий России

Машиностроительная отрасль играет ключевую роль в промышленном производстве любой страны и обеспечивает стабильное развитие экономики. Сектор машиностроения является основным поставщиком капитальных ресурсов для предприятий других отраслей на протяжении многих столетий. Он обеспечивает производство машин и оборудования, а также потребности населения в различных товарах. Продукция машиностроения используется во всех сферах человеческой жизни, и уровень развития этой отрасли определяет стабильность и эффективность развития других секторов и всей экономики. Машиностроение имеет долгую историю, в ходе которой произошли значительные изменения в структуре и виде выпускаемой продукции, объединив в себе множество подотраслей, специализирующихся на разнообразной продукции – от бытового оборудования до высокоточных аппаратов. Уникальное положение этой отрасли в экономике делает ее основным источником научно–технического прогресса в различных областях человеческой деятельности, однако усложняет анализ ее деятельности. В настоящее время, в условиях рыночной экономики, при анализе отрасли важным вопросом становится оценка ее прибыльности и перспектив для российского бизнеса. Грант утверждает, что прибыльность отрасли зависит от трех факторов: ценности товара для потребителя, уровня конкуренции и соотношения рыночной власти между производителями и их поставщиками.
Анализ структуры отрасли объединяет все три фактора в единую аналитическую модель. Основная идея, лежащая в основе оценки привлекательности отрасли, заключается в выводе о том, что уровень прибыльности промышленной сферы зависит не только от внутренних факторов, но также от воздействия структуры отрасли. Экономическая теория промышленной организации рассматривает влияние структуры отрасли на конкурентное поведение и определяет прибыльность отрасли как отношение нормы прибыли к стоимости капитала. Монополия и совершенная конкуренция представляют два противоположных экономических модели структуры отрасли. На практике большинство отраслей занимают промежуточное положение между этими моделями. Например, машиностроительная отрасль, главным образом в своих подотраслях, имеет олигопольную структуру, когда небольшая группа компаний доминирует на рынке.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Текущее состояние и перспективы развития машиностроительной отрасли в России / Е. М. Коростелева // Молодой ученый. – 2011. – № 8 (31). – Т. 1. – С. 140–144. – URL: https://moluch.ru/archive/31/3548/ (дата обращения: 25.12.2024). – Текст: непосредственный.
2. Машиностроительная отрасль России: проблемы и перспективы развития // Боловин Виктор Игоревич // Региональная и отраслевая экономика – 2023. – C.63–64. – URL: https://goo.su/IHs1 (дата обращения: 15.12.2024). – Текст: электронный.
3. Бажанов, В. А. Соколов, А. В. Машиностроение России – старт структурных трансформаций // Мир экономики и управления. – 2022. – № 2. – С. 80–100. – URL: https://goo.su/2hMD9 (дата обр. 10. 12.2024). – Текст: электронный.
4. Статистический сборник «Промышленное производство в России» / Федеральная служба государственной статистики. – 2023. – URL: https://rosstat.gov.ru/folder/210/document/13225 (дата обращения: 15.12.2024). – Текст: электронный.
5. Воронина В. М. Левадний В. А. Михайлова О. П. Аналитический обзор состояния, тенденций и проблем развития российского машиностроения // Экономические науки. – 2022. – 7 (212). – С. 130–133. – URL: https://ecsn.ru/ journal (дата обращения: 15.12.2024) – Текст: электронный.
6. Выпуск 52. Машиностроение: тенденции и прогнозы. Итоги января–сентября 2023 г.: официальный сайт. – РИА РЕЙТИНГ – URL: https://riarating.ru/acquiring/ (дата обращения: 15.12.2024). – Текст: электронный.
7. О субсидировании отраслей машиностроения для создания системы послепродажного обслуживания: Распоряжение Правительства Российской Федерации от 04.06.2018 г. № 1115–р / Правительство Российской Федерации: офиц. сайт. – URL: http://government.ru/docs/32784/ (дата обращения: 15.12.2024). – Текст: электронный.
8. Государственная программа «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности»: Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 г. – № 328 / Правительство Российской Федерации: офиц. сайт. – URL: http://government.ru/rugovclassifier/862/events/events (дата обращения: 15.12.2024). – Текст: электронный.

Весь текст будет доступен после покупки