Интенсивность бокового износа и методы борьбы с ним в Полетаевской дистанции пути.

Введение 5
1 Техническая оснащенность дистанции пути 7
1.2 Техническая характеристика дистанции пути 7
2 Интенсивность бокового износа 10
2.1 Дефекты рельсов в кривых участках пути при интенсивном боковом износе 10
2.2 Методы снижения износа рельсов в кривых участкам пути, применяемые в дистанции 12
2.2.1 Смена рабочей грани рельсовой плети 12
2.2.2 Использование стационарных лубрикаторов 16
2.2.3. Применение вагона-рельсосмазывателя 20
3 Сравнительный анализ использования и отсутствия стационарных лубрикаторов в кривых участках пути в дистанции пути 24
3.1 Использование стационарных лубрикаторов 24
3.2 Отсутствие стационарных лубрикаторов 24
4 Предлагаемые для внедрения методы по снижению интенсивности бокового износа 26
4.1 Предиктивное снижение интенсивности бокового на этапе разработки проектной документации по производству катального ремонта линии 26
4.2 Изменение проектных решений кривого участка в рамках текущего содержания пути 29
4.3. Предложения по повышению эффективности работы стационарных лубрикаторов. 30
5 Разработка проекта организации передислокации стационарных лубрикаторов 32
5.1 Определение кривых участков пути для установки стационарных лубрикаторов «кустовым» методом 32
5.2 Выбор дистанции для заимствования стационарных лубрикаторов. 33
5.3 Последовательность выполнения работ по демонтажу и монтажу стационарных лубрикаторов 34
6 Расчет экономического эффекта 36
6.1 Затраты до внедрения проекта бережливого производства 36
6.2 Затраты после внедрения функционального проекта бережливого производства 36
7 Требования охраны труда, промышленной безопасности и экологии 38
7.1 Защита обслуживающего персонала от наезда подвижного состава 38
7.2 Требования безопасности к производственным процессам 45
7.3 Мероприятия по охране окружающей среды и транспортная безопасность 45
7.4 Экспертиза дипломного проекта на соответствие требованиям безопасности и экологичности. 48
7.4.1 Производственная санитария 48
7.4.2 Безопасность труда 51
7.4.3 Экологическая безопасность 51
7.4.4 Безопасность при чрезвычайных ситуациях 52
Заключение 55
Список используемой литературы 57

Весь текст будет доступен после покупки

Железнодорожный транспорт в Российской Федерации является составной частью единой транспортной системы Российской Федерации. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации.
Опыт работы железных дорог показал большую роль состояния железнодорожного пути в обеспечении безопасности движения поездов. Ежегодные эксплуатационные расходы путевого хозяйства составляют 20 % от общесетевых. От технического состояния пути зависит масса и скорость движения поездов, – основные показатели работы железнодорожного транспорта.
Железнодорожный путь – подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, водопропускные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническая оснащенность дистанции пути


1.2 Техническая характеристика дистанции пути


Техническая оснащенность дистанции пути, что является ключевым фактором, определяющим возможность выполнения производственных задач по содержанию, ремонту и текущему обслуживанию инфраструктуры железнодорожного пути в установленные сроки и с требуемым уровнем качества.
Настоящая глава содержит анализ структуры парка машин и механизмов, описание систем диагностики и мониторинга, а также оценку уровня оснащенности дистанции средствами связи, механизации и автоматизации технологических процессов. Мобильные средства механизации: Автомотрисы, путевые краны, дрезины, рихтовщики, шпалоподбивочные машины.
Вспомогательная и грузовая автотехника: Автомобили повышенной проходимости, грузовые автомобили с манипуляторами, автобусы для перевозки персонала.
Все машины проходят планово-предупредительные ремонты и техническое обслуживание в установленные сроки. Коэффициент технической готовности составляет 95 %.
Для обеспечения безопасности движения и оценки фактического состояния пути дистанция оснащена современными системами диагностики:
Переносные дефектоскопы и приборы для локального контроля и верификации данных.
Для оперативного управления производственной деятельностью и обеспечения координации между подразделениями дистанция использует:
Радиосвязь: Современные цифровые и аналоговые радиостанции, обеспечивающие надежную связь между начальником дистанции, мастерами, бригадами и машинистами.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Википедия: официальный сайт свободной энциклопедии «Википедия». URL: http://ru.wikipediа.org/wiki/Заглавная страница (дата обращения 1.03.2013).
2 Среднесетевых норм расхода материалов и изделий на текущее содержание и ремонт пути и других устройств путевого хозяйства железных дорог/ МПС РФ. – М. : Транспорт, 28 марта 1988
3 Положение о системе ведения путевого хозяйства/ МПС РФ. – М. : Траспорт, 2000.
4 Правила технической эксплуатации железных дорог РФ/ МПС РФ.- М.: Транспорт, от 29.03.1999.
5 Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути ЦПТ-53/ МПС РФ. – М.: Транспорт, 1998. – 188с.
6 СТО РЖД 1.08.002–2009 от 01.10.2009.
7 Строительно-технические нормы Министерства путей сообщения Российской Федерации «Железные дороги колеи 1520 мм» СТН Ц-01-95.
8 СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм– Введ. 01.01.96. – М. Минстрой России, 1995
9 Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути ТУ-2000/ МПС РФ. – М.: Транспорт, 2001г.
10 Инструкция по обеспечению безопасности движению поездов при производстве путевых работ ЦП-485/МПС РФ. - М.: Транспорт, 1997. - 184с.
11 Типовые технические процессы по устройству водоотводных сооружений /МПС РФ. – М. : Транспорт, 2001г.

Весь текст будет доступен после покупки