Исследование мотивов нарушения технологии работы экипажа в нештатной обстановке .

АННОТАЦИЯ 3
ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ 4
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ состояния подготовки авиационных специалистов 7
1.1.1Анализ существующих программ первоначальной подготовки авиационных специалистов 9
1.2 Виртуальная реальность в различных сферах деятельности человека 18
1.3 Анализ использования методов обучения, основанных на применении компьютерных технологий 24
1.3.1 Виртуальная реальность в образовании 24
1.4 Применение компьютерных технологий в обучении специалистов 25
1.5 Проблемы профессиональной подготовки лётного состава 27
2 Разработка рекомендаций по совершенствованию подготовки авиационных специалистов 34
2.1 Организация подготовки авиационных сотрудников 34
2.2 Существующие тренажеры виртуальной реальности в России и за рубежом. 35
2.3 Предлагаемый метод обучения 42
3 Анализ развития особой ситуации в авиационном событие с 50
воздушным судном 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 60

Весь текст будет доступен после покупки

Целью безопасности в авиации проявляется в соответствии с опреде-лёнными нормами обеспечение защиты деятельности гражданской авиации от действий незаконного вмешательства.
В наше время время занятия и контроль знаний, умений и навыков авиационных сотрудников проводится в учебных классах с использованием традиционных средств (литература, плакаты, экзаменационные билеты, ма-кеты, фотографии, компьютерные обучающие программы), без связи с ре-альной средой выполнения ими своих функций, что снижает эффективность учебных процедур. Такая ситуация обусловлена объективными причинами, поскольку нельзя осуществлять обучение авиационных сотрудников в зонах аэропорта без ущерба их прямым функциям.
Увеличившаяся уровень угрозы террористических актов на воздушном транспорте определяет более большие требования к качеству подготовки авиационных специалистов.
Имеется много способов организации профессиональной подготовки авиационных специалистов в гражданской авиации. Последние из них и наиболее результативные способы – система виртуальной, дополненной, смешанной реальности.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Анализ состояния подготовки авиационных специалистов

1.1 Анализ состояния подготовки авиационных специалистов
Совершенствование системы безопасности на воз¬душном транспорте должно опираться не только на создание высокотехнологичной аппаратуры. Особого внимания требует человеческий фактор — в частнос¬ти, подготовка высококвалифицированных сотрудни¬ков служб безопасности, владеющих разнообразными методами: от досмотра с помощью современных техниче-ских средств до профайлинга.
На основании глубины осознания возможности и специфики терактов в транспортной отрасли разрабатываются лучшие способы обучения специ-алистов для обеспечения транспортной безопасности. Исходя из анализа со-стояния системы безопасности на воздушном транспорте, можно сделать следующие выводы:
? террористы активно воплощают новые способы преодоления си-стемы безопасности на воздушном транспорте;
? в настоящее время применяемые технические средства безопасно-сти не позволяют гарантированно выявлять опасные предметы и вещества;
? технологии противодействия террору расположенные на воздуш-ном транспорте неэффективны и не способны работать на опережение.
Тезис о первостепенном значении функциональных возможностей че-ловека (аспектов человеческого фактора) во многих сферах гражданской авиации стал бесспорным десятки лет тому назад. При этом их особая роль в повышении результативности и эффективности мер по обеспечению безопас-ности гражданской авиации была признана сравнительно недавно. С приме-нением все более сложных технологий на фоне растущего объема воздушных перевозок повысились и ужесточились требования к подготовке и квалифи-кации сотрудников безопасности.[10]
Образовательные стандарты Стандарт 3.1.6 Приложения 17 «Без-опасность» (Защита международной гражданской авиации от актов незакон-ного вмешательства) к Конвенции о международной гражданской авиации требует, чтобы «…соответствующий полномочный орган обеспечивал раз-работку и осуществление национальной программы подготовки для персо-нала всех органов, занимающихся осуществлением различных аспектов национальной программы безопасности гражданской авиации…».

Весь текст будет доступен после покупки

1.Об образовании в Российской Федерации: Федеральный закон от 29.12.2012 N 273-ФЗ (ред. от 02.03.2016)
2.О транспортной безопасности: Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 13.07.2015)
3.Об утверждении типовых дополнительных профессиональных про-грамм в области подготовки сил обеспечения транспортной безопасности: приказ Минтранса России от 08.09.2014 N 243
4.Об утверждении Требований к знаниям, умениям, навыкам сил обес-печения транспортной безопасности, личностным (психофизиологическим) качествам, уровню физической подготовки отдельных категорий сил обеспе-чения транспортной безопасности, включая особенности проверки соответ-ствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных (психофизиологических) качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности примени-тельно к отдельным видам транспорта: приказ Минтранса России от 21.08.2014 N 231
5.Об утверждении Единого квалификационного справочника должно-стей руководителей, специалистов и служащих, раздел "Квалификационные характеристики должностей руководителей и специалистов организаций воз-душного транспорта: приказ Минздравсоцразвития России от 29.01.2009 N 32 (ред. от 12.02.2014)

Весь текст будет доступен после покупки