Исследование путей повышения безопасности дорожного движения на пересечении улиц Пролетарской и Советской города Адыгейска Республики Адыгея

ВВЕДЕНИЕ 7
1 Нормативные ссылки 10
2 Термины, определения и сокращения 10
3 Теоретические основы обеспечения безопасности дорожного движения 12
3.1 Обеспечение безопасности дорожного движения как важное условие укрепления национальной безопасности страны 12
3.2 Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения 17
3.3 Состояние аварийности дорожного движения в Российской Федерации 20
3.4 Анализ аварийности в Республике Адыгея 27
3.5 Динамика и анализ аварийности по городу Адыгейску 30
4 Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения 36
4.1 Мероприятия, направленные против факторов риска в дорожном движении 36
4.2 Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения на пересечении улиц Чайковского и Горького 45
5 Безопасность и экологичность 55
5.1 Загрязнение окружающей среды 55
5.2. Загрязнение выхлопными газами 56
5.3. Шумовое загрязнение 57
6 Экономическая часть 59
6.1 Оценка экономической эффективности мероприятий по повышению безопасности движения 59
6.2 Оценка ущерба от ДТП 60
6.3 Порядок составления сводного сметного расчета 61
6.4 Расчет размера инвестиций в проекте на проведение мероприятий 62
6.5 Экономический эффект 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 66

Весь текст будет доступен после покупки

Современное общество не может существовать и развиваться без пространственного перемещения людей, средств и продуктов их труда.
Основанный на использовании транспортной техники процесс удовлетворения данной общественной потребности организован в настоящее время таким образом, что его конечным результатом является не только достижение позитивной цели (в виде пассажирских, грузовых перевозок, осуществления естественного перемещения людей), но и транспортный травматизм, огромные убытки от повреждения техники и грузов. Наибольшие социальные и экономические потери, исчисляемые ежегодно сотнями тысяч травмированных людей, в том числе около 40 тысяч со смертельным исходом, многими триллионами рублей материального ущерба, приносит обществу дорожное движение – процесс сухопутного, наземного перемещения, материальной основой которого являются автомототранспортные средства и автомобильные дороги.
Сегодня Россия переживает период бурной автомобилизации. Стремительно растет число автомобилей, повышается интенсивность транспортных потоков, меняются традиционные понятия о мобильности человека, о транспортной доступности территорий.
Быстрый рост численности автопарка легковых автомобилей за последние годы и массовое включение в дорожное движение новых водителей и перевозчиков привели к существенному изменению условий дорожного движения, что оказало негативное влияние на состояние аварийности.
Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий.
Чтобы добиться снижения социального и экономического ущерба от дорожной аварийности в условиях постоянного роста автомобилизации, необходимо непрерывное развитие государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения. И именно этим определяется выбор и актуальность данной темы.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Нормативные ссылки

В выпускной квалификационной работе использованы ссылки:
ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования»;
ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры»;
ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»;
ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования»;
ГОСТ Р 52607-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования»;
Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.95 г. № 196-Ф3.

2 Термины, определения и сокращения

В настоящей выпускной квалификационной работе используются следующие термины, с соответствующими определениями и сокращения:
2.1 Безопасность - деятельность, направленную на предупреждение опасности, угрожающей коллективу или частным лицам, начиная от предотвращения заговоров против безопасности государства и кончая предотвращением несчастных случаев.
2.2 Общественная безопасность – это одна из характеристик социальной действительности, которая свидетельствует о состоянии удовлетворения жизненно важных интересов личности, общества и государства.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».
2. Федеральный закон РФ «О безопасности дорожного движения» от 10. 12.1995 г. №196-ФЗ (с изменениями от 31.03.2014 г.).
3. Аземша С.А., Карасевич С.Н. Организация движения на регулируемых перекрестках.- Москва:Транспорт 2007г. – 56с.
4. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для ВУЗов. - М.: Транспорт, 1993 – 290с.
5. Васильев А.П., Баловнев В.И. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника. - М.: Транспорт, 1993 – 64с.
6. Горев А.Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения: учеб.пособие - М.: Изд. Центр «Академия»,2009.
7. Гуревич П.В., Рушевский П.В. Управление движением на улицах и дорогах. М. «Транспорт», 2010, 198с.
8. Домке Э.Р. Пути сообщения, технологические сооружения: учебник /Э.Р.Домке, Ю.М.Ситников, К.С.Подшивалова. – М.: Изд.центр «Академия», 2013 г.
9. Капитанов В.Т., Хилажев Е.Б. Управление транспортными потоками в городах. М.: Транспорт,1985 - 94 с.
10. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения: Учеб. Для ВУЗов.- 4-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1997-231с.
11. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения, М: Транспорт,2007 - 384 с.
12. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. М. «Траспорт», 2007, 255с.

Весь текст будет доступен после покупки