Исследование технологии каталитического риформинга

Введение 44
1. Риформинг бензиновых фракций 45
1.1. Общая характеристика производственного объекта 45
1.2. Сущность процесса риформинга 47
1.3. Основные реакции риформинга 49
1.4. Описание технологической схемы реакторного блока риформинга 52
1.5. Характеристика сырья и продуктов промышленной установки каталитического риформинга прямогонных бензиновых фракций 68
1.6. Катализаторы риформинга 72
2. Современные разработки в области создания катализаторов процесса каталитического риформинга 76
3. Совершенствование процесса каталитического риформинга 81
Заключение 83
Список использованной литературы 84

Весь текст будет доступен после покупки

Процесс каталитического риформинга предназначен для повышения детонационной стойкости бензинов и получения индивидуальных ароматических углеводородов, главным образом бензола, толуола ксилолов - сырья нефтехимии. Важное значение имеет получение в процессе дешевого водородсодержащего газа для использования в других гидрокаталитических процессах. Значение процессов каталитического риформинга в нефтепереработке существенно возросло в 90-е гг. в связи с необходимостью производства неэтилированного высокооктанового автобензина.
Бензиновые фракции большинства нефтей содержат 60 - 70 % парафиновых, 10 % ароматических и 20 --30 % пяти- и шестичленных нафтеновых углеводородов. Среди парафиновых преобладают углеводороды нормального строения и монометилзамещенные их изомеры. Нафтены представлены преимущественно алкилгомологами циклогексана и циклопентана, а ароматические - алкилбензолами. Такой состав обусловливает низкое октановое число прямогонного бензина, обычно не превышающего 50 пунктов (по ММ).
Помимо прямогонных бензинов, как сырье каталитического риформинга используют бензины вторичных процессов - коксования и термического крекинга после их глубокого гидрооблагораживания, а также гидрокрекинга.
Выход прямогонных бензинов относительно невелик (около 15-20 % от нефти). Кроме того, часть бензинов используется и для других целей (сырье пиролиза, производств водорода, получение растворителей и т.д.). Поэтому общий объем сырья, перерабатываемого на установках каталитического риформинга, не превышает обычно потенциального содержания бензиновых фракций в нефтях.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Риформинг бензиновых фракций

1.1. Общая характеристика производственного объекта
Секция 2000 - Риформинг с непрерывной регенерацией катализатора входит в состав комбинированной установки УК-1, являющейся основным технологическим объектом Комплекса производства высокооктановых компонентов бензина.
Комплекс комбинированной установки по переработке прямогонных бензиновых фракций УК-1 и объектов ОЗХ в составе Яйского нефтеперерабатывающего завода — филиала акционерного общества «НефтеХимСервис» (Яйский НПЗ, ЯНПЗ — филиал АО «НХС»), предназначен для получения на предприятии товарного автомобильного бензина марки АИ-92 класса 5, соответствующего требованиям ТР ТС 013/2013 и ГОСТ 32513-2013, ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228-2004).
Комбинированная установка УК-1 включает в себя следующие процессы, основанные на современных технологиях, позволяющих производить конкурентоспособную продукцию, соответствующую по потребительским и экологическим свойствам современным российским и европейским стандартам:
- Гидроочистка бензиновой фракции НК-180 о с с блоком фракционирования стабильного гидрогенизата;
- Риформинг с непрерывной регенерацией катализатора;
- Изомеризация.
В состав комбинированной установки УК-1 входит 4 секции:
- Секция 1000 — Гидроочистка и подготовка сырья;
- Секция 2000 — Риформинг с непрерывной регенерацией катализатора;
- Секция 3000 — Изомеризация;
- Секция 4000 — Вспомогательные системы.
Проектная мощность секции 2000 по сырью — 453380 тонн/год.
Оборудование и приборы КИП и А секции 2000 обеспечивают расчетный диапазон производительности в пределах 60-110 % от номинальной производительности секции.
Режим работы - непрерывный. Работа осуществляется в 3 смены.
Межремонтный период работы секции 2000 составляет не менее 2-х лет.
Число часов работы в год секции 2000 составляет 8260.
Технология процесса риформинга с непрерывной регенерщией катализатора (Риформинг НРК) разработана компанией UOP.
Проектная и рабочая документация комбинированной установки УК-1 и объектов ОЗХ разработана ООО «Ленгипронефтехим». Генеральный проектировщик ООО «Ленгипронефтехим».
Для обеспечения соответствия вырабатываемых Яйским НПЗ автомобильных бензинов требованиям класса 5 по техническому регламенту Та.моженного союза (Евро-5) в качестве сырья секции 2000 используется гидроочищенная тяжелая бензиновая фракция, не содержащая бензолообразующих углеводородов, поступающая по жесткой связи из секции 1000.
Назначение секции 2000 заключается в превращении гидроочищенной тяжелой бензиновой фракции с низким октановым числом в высокооктановый компонент бензина - стабильный риформат с октановым числом по исследовательскому методу не менее 95, а также получении водородсодержащего газа.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Маслянский Г.Н., Шапиро Р.Н. Каталитический риформинг бензинов. J1.: Химия, 1985.
2. Parera J.M. Catalytic Naphtha Reforming. Marcel Dekker, 1995, 517 c.
3. Сомов В.E., Садчиков И.А., Шершун В.Г., Корешков Л.В. Стратегические приоритеты российских нефтеперерабатывающих предприятий. Москва, ОАО «ЦНИИТЭнефте-хим», 2002, 292 с.
4. Nakamura D. Oil and Gas, 2001, v. 99, № 52, p. 68-124.
5. Левинбук M.И., Каминский Э.Ф., Глаголева О.Ф. Химия и технол. топлив и масел, 2000, № 2, с. 6—11.
6. Справочник современных нефтехимических процессов. Нефтегазовые технологии, 2003, № 2, с. 85—86; 2005, № 2, с. 81-82.
7. Refining Handbook '90, Hydrocarbon Process., November 1990, p. 118.
8. Ereiburger M., Buss W.S., Bridge A. G. Recent catalysts and process improvement in commercial rheniforming. Presented at the 1980 NPRA Meeting (March 23-25, 1980, New Or-lean).
9. Фомин A. С. Нефтепереработка и нефтехимия, 2005, № 5, с. 2.
10. Ciapetta F. G., Wallace D.N. Catal. Rev., 1971, v. 5, p. 67.

Весь текст будет доступен после покупки