ИССЛЕДОВАНИЕ ТРУДОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Ш.Ф. КОХРЕИДЗЕ, ЕГО РЕКОРДОВ, ПОСЛЕДОВАТЕЛЯ ЛУНИНА

Готовая работа не предполагает план (содержание)

Весь текст будет доступен после покупки

Готовая работа не предполагает вступление

Весь текст будет доступен после покупки

В нашей стране всегда старились и стараются помнить своих героев, людей, много сделавших на благо страны, которые работали не покладая рук, изобретали новое и полезное, защищали ее ценой собственной жизни. В честь них называют улицы и площади, учебные заведения. Но к сожалению, не всех и не везде чтят героев советской эпохи. Их имена, дела забыты, на их исторической родине. Одним их таких героев является рекордсмен Закавказья по грузоперевозкам в годы Великой Отечественной, машинист Шалва Федорович Кохреидзе, как его называли лунинец из Грузии.
Как актуально сегодня напомнить многим, что победа в Великой Отечественной войне была общая, что все народы СССР ее приближали как могли. А также важно сохранение памяти о трудовых подвигах простых граждан того времени.
Цель наше работы создать подробное исследование жизни и профессиональной деятельности Шалвы Фёдоровича Кохреидзе, подчеркнув его вклад в железнодорожную отрасль и военную логистику СССР.
Перед нами стояли задачи: собрать и проанализировать биографические данные о Шалве Кохреидзе; описать профессиональный путь от ученичества до машиниста; исследовать роль железнодорожных работников во время Великой Отечественной войны на примере Кохреидзе.
Сложность данного исследования обусловлена отсутствием подробных и систематизированных данных.
Шалва Фёдорович Кохреидзе родился 19 июня 1903 года в небольшом грузинском селении Ианети, ныне Самтредского района Республики Грузия.
Подростком пришёл на железную дорогу учеником слесаря паровозного депо станции Тифлис. За несколько лет он прошел путь от подмастерья до мастера по ремонту составов.
Работая учеником слесаря, Кохреидзе получил практические знания о техническом обслуживании и ремонте железнодорожного оборудования. Этот этап стал фундаментальным не только с точки зрения овладения ремеслом, но и для развития внутренних качеств, таких как ответственность, дисциплина и терпение.
В 1922-1924 годах Шалва служил в Красной Армии. После возвращения слесарь продолжил ремонтировать паровозы. В 1928 году Кохреидзе становится помощником машиниста, спустя 4 года он уже машинист со специализацией грузовые перевозки.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Герои стальных магистралей. Кн. 3. / Под ред. Г. М. Фадеева. 2004. — 376 с.
2. Герои Социалистического Труда, 1941 - 1945. - Москва: Профиздат, 2001. - 279 с.
3. Депутаты Верховного Совета СССР II-го созыва 1946—1950. Справочник по истории Коммунистической партии и Советского Союза 1898—1991. {Электронный ресурс} -Режим доступа: http://www.knowbysight.info/index.asp
4.Российский государственный архив кинофотодокументов {Электронный ресурс} -Режим доступа: https://photo.rgakfd.ru/object/229934180
5. Поиск и автоматическая расшифровка архивных документов {Электронный ресурс} -Режим доступа:
https://yandex.ru/archive/catalog/72d2fb3f-f887-406b-8cd4-f77a7c74e5a7/3
6.Библиотека им.Н.А.Некрасова г. Москва
{Электронный ресурс} -Режим доступа: https://electro.nekrasovka.ru/books/6165282/pages/3

Весь текст будет доступен после покупки