История развития трубопроводного транспорта нефти как области технических наук

ВВЕДЕНИЕ 3
Развитие трубопроводного транспорта России в 19 веке 3
Развитие трубопроводного транспорта во времена становления у власти большевиков 12
Развитие трубопроводного транспорта в времена ВОВ 17
Развитие трубопроводного транспорта после великой отечественной войны 22
Наследие трубопроводного транспорта после развала СССР 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 40
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 42

Весь текст будет доступен после покупки

Топливно-энергетический комплекс - основа развития всех отраслей экономики. Уровень его развития определяет положение государства в мировом сообществе. Одной из составляющих топливно-энергетического комплекса отраслей промышленности является нефтяная. На всех этапах развития любого государства нефтяная промышленность является объектом пристального внимания и без учета ее состояния и возможностей нельзя разрабатывать планы общего развития государства и прогнозировать его будущее.
Россия - СССР - Россия - этапы пути одного конкретного государства на карте мира в XX столетии. 69 лет существования СССР - срок в историческом плане незначительный, но события, осуществляемые несколькими поколениями людей, были столь стремительными и разнообразными, что подобный срок для других государств мог быть приравнен к нескольким векам. Бурно развивались события и в отдельной отрасли промышленности - нефтяной, становление которой в целом шло практически одновременно с развитием нефтяного дела в государствах иного строя, опережая и отставая на определенных этапах.
Развитие трубопроводного транспорта происходило вместе с развитием нефтегазовой промышленности. Изменялись районы нефтедобычи, строились новые нефтеперерабатывающие заводы в крупных промышленных центрах, и между ними прокладывались новые магистральные нефтепроводы, постепенно образуя густую сеть, покрывающую практически всю страну [6].

Весь текст будет доступен после покупки

Развитие трубопроводного транспорта России в 19 веке

Трубопроводный транспорт России (СССР) имеет более чем вековую историю. Его появление связано с промышленным освоением нефтяных месторождений Баку и Грозного. У истоков создания трубопроводного транспорта был Д.И. Менделеев, считавший, что только строительство трубопроводов обеспечит надежную основу развития нефтяной промышленности и выведет российскую нефть на мировой рынок.
Большой вклад в развитие нефтепроводного транспорта внесли В.Г. Шухов, С.Г. Войслав, К.И. Лисенко, Л.С. Лейбензон, М.И. Лазарев, И.П. Илимов и многие другие русские ученые, инженеры и изобретатели.
В 60-е годы прошлого столетия Бакинский район захлестывает нефтяной бум. Бакинские районы Балаханы, Сабучаны, Раманы собирают тысячи людей, пытающихся разбогатеть на добыче и переработке нефти.
Наиболее известным районом нефтедобычи считался Шайтан-Базар, где на территории около 150 десятин было заложено 120 скважин и работало более 110 фирм. Одновременно с добычей нефти строятся и нефтеперегонные заводы по выработке керосина по принципу и схеме завода братьев Дубининых. В 1869г. в Баку их уже насчитывалось двадцать три, и еще два были в Сураханах. Кроме нефтеперегонных заводов много нефтеперегонных установок было размещено и в жилых домах. Постоянные пожары, загрязнение жилых кварталов копотью и сажей заставили местные власти сосредоточить переработку нефти на удалении от города в так называемом Черном Городе. Доставка нефти от промыслов к заводам Черного Города осуществлялась в бочках и бурдюках на арбах. Более 10 тысяч возчиков были заняты доставкой. С 70-х годов бурдюки были вытеснены деревянными бочками емкостью 20-25 пудов. Этот способ доставки был чрезвычайно дорогим, так в 1877г. пуд нефти на промыслах стоил 3 копейки, а доставка пуда нефти из Балахан в Черный Город составляла до 20 копеек.
В 1877 году в Баку открылось отделение "Строительной конторы инженера А.В.Бари", основное подразделение которой находилось в Москве. Основателем и хозяином этой конторы являлся предприимчивый организатор технического производства Александр Вениаминович Бари, который открывая отделение конторы в Баку преследовал основную цель поставить на местный нефтяной рынок технические услуги. Главным инженером конторы становится Владимир Григорьевич Шухов. Со своими многочисленными идеями по применению новых технических средств и технологий А.В.Бари и В.Г. Шухов знакомят главу компании "Братья Нобель" Людвига Нобеля, действовавшего на нефтяном рынке Баку очень и очень активно. Состоявшиеся переговоры выявили наиглавнейшую проблему компании - транспорт нефти от промыслов к заводу в Черном городе. Вскоре контора А.В. Бари получает подряд на строительство трубопровода от Балаханских промыслов к заводу Л. Нобеля в Черном Городе пропускной способностью 80 тысяч пудов нефти в сутки. После подписания контракта 25-летний В.Г. Шухов получает полную свободу действий по проектированию и строительству этого трубопровода. Ему предстояло впервые в России спроектировать полный комплекс сооружений трубопровода и воплотить свой проект в жизнь [13].
Шухов активно приступает к организационным работам по подготовке к прокладке трубопровода. Трубы для нефтепровода были выписаны из Америки, поскольку по качеству, низкой цене, быстроте поставок они были вне конкуренции. По проекту длина нефтепровода около 10 км, диаметр труб 76 мм.
В.Г. Шухов построил трубопровод, и 1878 год вошел в историю как год строительства первого промыслового нефтепровода в России, а сам трубопровод явился родоначальником гигантской сети магистральных трубопроводов, эксплуатирующийся в настоящее время.
Товарищество "Братья Нобель" охотно принимало нефть для перекачки и у других промышленников, взимая с них по пятаку с пуда. Все это предполагало сверх быстрой окупаемости трубопровода. Уже в 1879 вводится в эксплуатацию второй нефтепровод Балаханы-Черный Город протяженностью 12,9 км, диаметром 70 мм, а затем и еще 3: Балаханы-Сураханский завод, Саруханский завод-Зыхская коса и Балаханы-Черный Город. Проектировал и строил эти нефтепроводы В.Г. Шухов. В 1879 году он возглавляет проектный отдел Московской технической конторы А.В.Бари.
В 1882 году, всего через два года после переезда В.Г. Шухова в Москву на счету строительной конторы А.В. Бари значится 130 стальных резервуаров, построенных по шуховским проектам.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Арнаутов Л.И., Карпов Я.К. Повесть о великом инженере. - М.: Московский рабочий, 1981 г.
2. Блох A.M. Уроки цивилизованного хозяйствования (к 115-летию Товарищества нефтяного производства братьев Нобель)// Нефтяное хозяйство, 1994.
3. Богдановский С., Тверский С. О размещении объектов нефтяной
промышленности// Нефтяное хозяйство. - Т. X.- 1926, №1.
4. Борисов В. Нефтепровод Урбах-Астрахань // Нефтяник. - 1957, №8.
5. Будков А.Д., Будков Л.А. Нефтяной тыл страны в годы Великой Отечественной войны // Нефтяник. - 1975, №5.
6. Ветераны: Воспоминания; Вып. L - М.: ВНИИОЭНГ, 1991.
7. Еременко П.Т., Воробьев Н.А. Развитие трубопроводного транспорта в СССР и за рубежом. - М.: Недра, 1989.
8. К вопросу о нефтепроводах // Нефтяное хозяйство. Т.ХП. - № 6, 1927.
9. Кащеев А.А. Нефтепровод Грозный-Туапсе. М.-Л.: ОНТИ, 1932.
10. Конфедератов Н.Я. Владимир Григорьевич Шухов. - М.-Л.: Госэнергоиздат, 1950.
11. Кострин К.В. И.П. Илимов - инициатор строительства магистральных нефтепроводов в России // Нефтяник. - 1970, № 3
12. Кузнецов Б.Г. Очерки истории русской науки. - М.-Л.: Изд. АН СССР, 1940.
13. Лазарев М.И. Необходимость закавказского нефтепровода. Ответ на книгу В.И.Рогозина. - Спб.: 1887.
14. Лисичкин С.М. Очерки по истории развития отечественной нефтяной промышленности (Дореволюционный период). -М.-Л.: Гостоптехиздат, 1954.
15. Лисичкин С.Н. Выдающиеся деятели отечественной нефтяной науки и техники. - М.: Недра, 1967.
16. Менделеев Д.И. Собрание сочинений в 25 томах. - Т. 10. Нефть. М.-Л.: Изд. АН СССР, 1949.
17. Организация снабжения нефтепродуктами / Торочков И.М., Бейдер П.Я., Балаян Р.Д., Мацкин Л.А. - М.: недра, 1968.
18. Открытое акционерное общество "Урало-Сибирские магистральные нефтепроводы имени Д.А. Черняева". Страницы истории. - Уфа.: Слово, 2000.
19. Притула А.Ф., Притула В.А. Транспорт нефти, нефтяных продуктов и газа. Часть 1. М.-Л.: ОНТИ, 1938.
20. Рогозин В.И. Нефть и нефтяная промышленность.: Спб. - 1884.

Весь текст будет доступен после покупки