Характеристика опасных грузов по отношению к воздушному транспорту

Введение…………………………………………………………………………...3
Глава 1. Общие положения опасных грузов……………………………………..4
1.1. Классификация опасных грузов………………………….….……...……….4
1.2. Основные правила перевозки опасных грузов………………………………6
Глава 2. Характеристика опасных грузов по отношению к воздушному транспорту………………………………………………………………..………..8
2.1. Требования к перевозке опасных грузов для грузоотправителя.………….8
2.2. Преимущества и недостатки использования воздушного транспорта....…9
Заключение…………………………………………………………………….…10
Список использованной литературы…………………………………….……...11
Приложения….……………………………………………………………….…. 12

Весь текст будет доступен после покупки

Опасный груз – это оружие, различные боеприпасы, взрывчатые вещества и другие предметы, предоставляющие опасность при воздушной перевозке. При транспортировке таких грузов может возникнуть опасность для жизни и здоровья людей, а также ущерб другим грузам, окружающей природной среде и самому самолету, поэтому такая перевозка требует максимальной осторожности и соблюдение всех мер безопасности.
Актуальность данной темы обусловлена тем, что воздушный транспорт для перевозки грузов является самым надежным, быстрым и удобным, ведь авиатранспорт совершает перелеты на достаточно большие расстояния, потратив на это минимум времени.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
1.1. Классификация опасных грузов

Степень опасности грузов определяет возможность их перевозки и указывает на определенные меры безопасности при доставке. Опасные грузы классифицируются исходя из своих физических и химических свойств, видами и степенью опасности:
— легковоспламеняющиеся материалы, способные при определенных условиях привести к самовозгоранию, взрыву, выделению значительной тепловой энергии. Сюда относятся классы веществ 1 категории, куда входят взрывчатые вещества, порох, спиртосодержащие вещества, эфиры и другие. В частности, к этой группе относятся такие типы изделий и товаров, как духи, алкогольные напитки, аэрозольные жидкости, которые могут самовоспламениться при нагреве, гравитационных перегрузках, при изменении давления;
— материалы, оборудование, содержащие радиоактивные элементы, которые могут привести к значительному радиоактивному заражению, облучению грузов, пассажиров и экипажа;
— химические вещества, при определенных условиях воздушной перевозки выделяющие ядовитые, отравляющие и вредные вещества;
— вещества и жидкости, способные при различных условиях, например, разгерметизации упаковки, приводить к образованию коррозии, к негативному воздействию на другие грузы, а также конструктивные элементы самолета.
Существует три группы упаковки, которые зависят от степени (класса) опасности каждого груза: первая (от 1 до 4), вторая (класс от 5 до 7) и третья (от 7 до 9). Помимо классов опасные грузы делятся на типы (А, В и C). Согласно критериям опасности груза ему присваивается своя цветная маркировка (Приложение 1).
Помимо опасных грузов существует перечень запрещенных грузов для перевозки воздушным транспортом.
К запрещенным опасным грузам относятся:
— взрывоопасные вещества, которые могут самостоятельно воспламеняться при температуре от 75 градусов (при воздействии температуры до 48 часов);
— взрывоопасные смеси с содержанием фосфора;
— вещества, состоящие из аммония и хлората, а также их производных;
— жидкие вещества, которые могут резко повысить давление в упаковке при малейшем механическом или тепловом воздействии;
— газ и газообразные вещества, которые могут вызвать нагревание баллонов даже при малейшем изменении атмосферного давления.













1.2. Основные правила перевозки опасных грузов

При перевозке опасных грузов необходимо соблюдать ряд определенных требований, которые предъявляются не только к опасному грузу, но и к авиатранспорту и экипажу.
Право на перевозку таких грузов получает не весь авиатранспорт. Для таких целей самолет должен иметь хорошую характеристику работоспособности, которая тщательно проверяется перед каждым вылетом, а также уметь выдерживать сложные условия при перелете. Рейсы самолётов с особенно контролируются. Хранить опасный груз в аэропортах разрешают лишь временно, причём отдельные их виды в обход аэропортовских складов необходимо погружать, разгружать прямо в грузовые отсеки непосредственно перед вылетом или сразу же после прилёта.
Все члены экипажа должны проходить специальную подготовку, иметь нужную квалификацию и сертификацию. Они обязаны знать и соблюдать все требования, необходимые для перевозки грузов. При возникновении аварийной ситуации экипаж должен иметь конкретный план действий и придерживаться его.
Упаковка (тара) опасных грузов на борту авиа транспорта должна соответствовать всем установленным требованиям. Упаковка обязательно должна быть сертифицированной, которая прошла все необходимые проверки, которые имеют письменное подтверждение.
Если тара, упаковка или маркировка не отвечают требованиям, такой груз к перевозке не допускается. Согласно стандартам ООН, следует применять три типа упаковки – для грузов с большой, средней, низкой степенью опасности.
Помимо тары для перевозки опасных грузов должен быть правильно оформлен перечень документов, без которых нельзя осуществлять допуск груза на борт воздушного транспорта, а также на грузовой терминал аэропорта. Необходимые документы для перевоза грузов указаны в Приказе ФАС России № 372 от 29.12.98 г., воздушном кодексе РФ и международном стандарте качества – ISO 9000.
Обязательными документами при транспортировки опасных грузов являются:
1. Декларация о перевозке опасного груза, которая заполняется в трех экземплярах (Приложение 2). Если при отправке одного рейса содержится от двух типов опасного груза, то декларация заполняется отдельно на каждый вид. Здесь указываются данные о грузе (наименование, класс опасности, вес и др.), а также прилагается технический паспорт на груз и его упаковку (тару).
2. Паспорт безопасности груза (MATERIAL SAFETY DATA SHEET), который составляется изготовителем опасного груза (Приложение 3). Сюда же прилагается аварийная карточка, в которой содержится инструкция для устранения последствий при форс-мажорной ситуации.

Весь текст будет доступен после покупки

I. Нормативно-правовые акты
1. «Воздушный кодекс Российской Федерации» от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 08.06.2020).
2. Приказ Минтранса РФ от 05.09.2008 N 141 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.09.2008 N 12356).

II. Научная литература
1. Базаева Е.В. Перевозка грузов воздушным транспортом: учебное пособие. Авиационная школа Аэрофлота. -М.: Издательство: Авиационная школа Аэрофлота, 2014. - 360с.

Весь текст будет доступен после покупки