Культура безопасности на железных дорогах мира.

ВВЕДЕНИЕ
КУЛЬТУРА БЕЗОПАСНОСТИ КАК ОСНОВА ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ

Взаимосвязь понятий «культура» и «безопасность»

Современный подход к пониманию термина
«культура безопасности движения»

Культура безопасности на железных дорогах мира

Культура безопасности на железных дорогах стран – членов ЕС

Культура безопасности на железных дорогах Великобритании

Культура безопасности на железных дорогах США и Канады


Культура безопасности на железных дорогах Австралии
Культура безопасности на железных дорогах ЮАР

Обобщение опыта использования культуры безопасности на железнодорожном транспорте мира

УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ НА РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХС ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРИЗНАКОВ КУЛЬТУРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Критерии оценки уровня культуры безопасности

Анализ причин нарушений безопасности на основе признаков культуры безопасности с разработкой рекомендаций по управлению безопасностью движения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список использованных источников

Весь текст будет доступен после покупки

В настоящее время все очевидней становится тот факт, что деятельность по недопущению нарушений безопасности движения на транспорте не может ограничиваться только нормативными правовыми, организационно-техническими и образовательными мероприятиями. Необходимо, чтобы обеспечение безопасности движения являлось приоритетной целью и внутренней потребностью человека. Для этого нужно развивать новое мировоззрение, систему идеалов и ценностей, формировать качества личности безопасного типа. Одним из наиболее эффективных путей достижения этого является формирование соответствующей культуры. Она называется «культура безопасности».
Определение этому термину дано в [1]: «культура безопасности – результат осознания важности и социальной ответственности работников железнодорожного транспорта в обеспечении безопасности движения, достижение которого является приоритетной целью и личной потребностью при выполнении всех работ, влияющих на безопасность движения».
В настоящее время вопросы обеспечения безопасности должны решаться не только путем жесткого нормирования этой сферы деятельности, т. е. с помощью законов, регламентов, правил, инструкций, стандартов, других нормативных актов в области безопасности, но и путем внедрения новых технических средств. Как бы тщательно они ни прорабатывались, реализация устанавливаемых технических, технологических, организационных и правовых норм остается за людьми, всегда по-своему осознающими предъявляемые к ним требования и воплощающими их в конкретные действия. Актуальность овладения основами культуры безопасности работниками транспорта обусловлена, во-первых, тем, что данные основы имеет широкую область применения для всех профессий.

Весь текст будет доступен после покупки

1. КУЛЬТУРА БЕЗОПАСНОСТИ КАК ОСНОВА ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
1.Взаимосвязь понятий «культура» и «безопасность»
Как отмечалось во введении, деятельность по недопущению нарушений безопасности не может ограничиваться только нормативными правовыми, организационно-техническими и образовательными мероприятиями. Необходимо, чтобы обеспечение безопасности являлось приоритетной целью и внутренней потребностью человека. Для этого нужно развивать новое мировоззрение, систему идеалов и ценностей, формировать качества личности безопасного типа. Одним из наиболее эффективных путем достижения этого является формирование соответствующего понятия - понятия «культура».
Понятие «культура» - одно из самых неоднозначно определяемых понятий. В научной литературе существует огромное количество определений данного понятия в зависимости от целей и задач исследований, особенностей отраслей науки, специфики научных школ и т.п. Одни авторы считают, что культура является одним из тех определений, которые всегда присутствуют в работе социальных исследователей, но которые определяются таким количеством различных способов, что консенсус и не предвидится. Другие под культурой понимают некую совокупность, которая создана или модифицирована в результате сознательной или бессознательной деятельности двух или более индивидов, взаимодействующих друг с другом или влияющих друг на друга своим поведением, т.е. результат любого взаимодействия между людьми.
В словаре Ожегова С.И. даются следующие определения: «КУЛЬТУРА, 1.Совокупность производственных, общественных и духовных достижений людей или Высокий уровень чего-н., высокое развитие, умение».
Обобщая эти определения культуры, можно выделить следующие походы к трактовке этого понятия с точки зрения ожидаемых результатов и параметров культурной деятельности:
1) функциональный, согласно которому культура рассматривается как способ функционирования предприятия, как средство осуществления человеческой деятельности, взаимосвязи между людьми;
2) качественный: культура характеризуется как качественное состояние предприятие. Отсюда и привычные словосочетания: культура производства;
3) аксиологический, ценностный: культура выступает как совокупность материальных и духовных ценностей. Такой подход требует разграничения того, что относится к культуре, а что - к антикультуре;
4) креативный: произведения культуры рассматриваются как следствие творческой деятельности людей, творимой ими техники, средств общения, науки, искусства;
5) нормативный, согласно которому культура связана с существованием норм, правил поведения людей, с их традициями, обычаями;
6) духовно-личностный, включающий развитие способностей людей, определенный уровень их образованности, воспитанности, то, что называется высокой культурностью, духовностью, интеллигентностью людей.
Наиболее приемлемым представляется определение культуры как «состояния» социальной среды человека, отвечающего за его безопасность.
Следующий компонент термина «культура безопасности» - понятие «безопасность». Под «безопасностью» обычно понимается состояние защищенности жизненно важных интересов от внутренних и внешних угроз. Недостатком этого определения является отсутствие указания на меру, степень защищенности. Поэтому более корректным представляется понимать под безопасностью состояние защищенности объекта защиты, при котором значения всех рисков не превышают их допустимых значений. В этом определении в качестве номенклатуры опасностей выступают их количественные аналоги - риски, в качестве возможных масштабов их воздействия - допустимые значения рисков.
Объединение понятий «культура» и «безопасность» впервые было выполнено в процессе анализа причин и последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Признано, что отсутствие культуры безопасности явилось одной из основных причин этой аварии.
В английской версии в определении культуры безопасности используется термин «аттитюды» (attitudes), который в русском варианте означает позиция, отношение, подход, позиция по отношению. В глоссарии к руководству МАГАТЕ приведено определение термина "отношение" (attitude) - личные чувства, ощущения, представления, ценности и интересы человека, которые позволяют ему выполнять предписанные работу или задачу на максимальном уровне своих возможностей. Набор характеристик, который фигурирует в определении культуры безопасности, несет на себе тот же шлейф многозначности и неопределенности, как и термин «аттитюд». Авторы доклада включают в него "преданность делу", "направленное на безопасность мышление" и "внутреннюю критическую позицию" (критический аттитюд), "стремление к совершенству" и "чувство персональной ответственности".
В 2013 году был опубликован обзор исследований по вопросам культуры безопасности, в котором содержатся неутешительные выводы: несмотря на то, что концепция культуры безопасности была предложена почти 40 лет назад, на сегодняшний день отсутствует единое определение культуры безопасности и не выработан стандартный способ для ее оценки. Исследования взаимосвязи культуры безопасности и показателей деятельности предприятий (эффективности и безопасности) очень малочисленны, а их результаты носят, в лучшем случае, неопределенный характер.
В настоящее время сложилось понимание того, что терммин «культура безопасности» применим не только к персоналу потенциально опасных объектов, но и к каждому человеку в отдельности, обществу в целом. От ценностных установок людей, мотивов их поведения, личностных и профессиональных качеств и способностей и зависит в определяющей степени эффективность мероприятий по обеспечению безопасности, снижению индивидуальных, коллективных и глобальных рисков.
Таким образом, проведя обобщение понятий «культура» и «безопасность», можно дать следующее определение: культура безопасности (КБ) - состояние общественной организации человека, обеспечивающее определенный уровень его безопасности в процессе жизнедеятельности.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Положение о порядке создания систем менеджмента безопасности движения в холдинге «РЖД» и осуществления деятельности в сфере менеджмента безопасности движения с учетом Функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса. Утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 17 декабря 2009 г. № 2608р.
2.Копысов О.А., Никишин С.Л., Рудановский В.М. О формировании культуры безопасности движения // «Железнодорожный транспорт», 2012, № 12, с. 44 – 48.
3.Букринский А.М. Культура безопасности как организационная культура // Методы менеджмента качества, 2014, № 3, с. 39 – 45.
4.Директива Европейского Парламента и Совета Е С «О безопасности на железных дорогах Сообщества» от 29 апреля 2004 г. № 2004/49/ЕС.
5.Руководство по созданию системы менеджмента безопасности движения в холдинге «РЖД». Утверждено распоряжением ОАО «РЖД» от 4 июля 2013 г. № 1498р.

Весь текст будет доступен после покупки