Логистика материально-технического снабжения предприятий железнодорожного транспорта

Введение…………………………………………………………………………...7
1 Теоретические основы логистики закупок и снабжения ………….…………9
1.1 Общие положения логистики закупок и снабжения………………….…….9
1.2 Особенности материально-технического снабжения на железнодорожном транспорте………………………………………………………………..………13
1.3 Технико-экономическая характеристика организации МТС ОАО РЖД……………………………………………………………………………….18
2 Анализ логистической деятельности ФПК…………………….….………….26
2.1 Технико-экономическая характеристика ФПК……………………...……..26
2.2 Стратегический анализ логистической деятельности ФПК………………31
2.3 Структурный анализ показателей МТС ФПК……………………….….….35
3 Проектирование эффективной системы МТС на основе принципов логистики…………………………………………………………..……….…….42
3.1 Организация логистической деятельности в сфере МТС………..….….…42
3.2 Управление запасами в сфере МТС……………………………….………..47
3.3 Общие положения совершенствования процессов снабжения на железнодорожном транспорте ………………………………………………….54
4 Техника безопасности на складе………………………………………...……65
4.1 Анализ помещений на складе………………………………….……………65
4.2 Структура требований к размещению…………………………………...…68
4.3 Мероприятия по улучшению условий труда работников склада……...…74
Заключение………………………………………………………….……………76
Список использованных источников………………………………..……….…78
Приложение А – Ассортимент запасов продукции……………………………82
Приложение Б – Результаты XYZ-анализа…………………………………….86

Весь текст будет доступен после покупки

Через ма¬териаль¬ные склады железных дорог России осуществляется 80– 82% всех поставок грузов на линейные предприятия компании ОАО «РЖД», а также в адрес сторонних сервисных организаций. Актуальность исследования данной темы заключается в том, что от того, насколько грамотно организована работа материальных складов, в значительной мере зависит выполнение планов перевозок грузов железнодорожным транспортом России в целом. В свою очередь, выполнение производственных планов материальных складов железных дорог России находится в прямой зависимости от регулярной и своевременной доставки со стороны железнодорожных станций, в достаточном количестве, единиц подвижного состава для осуществления отправок грузов различного назначения в адрес конечных грузополучателей.
Современная практика показывает, что хорошо отлаженное взаимодействие железнодорожных станций и материальных складов железных дорог России обеспе¬чивает хорошую «маневрен¬ность» при использо¬вании материальных ресурсов, что приводит к повышению оборачиваемо¬сти материалов, снижению уровня экономических и производственно-технологических издержек, укреплению статуса железнодорожного транспорта как ведущего перевозчика грузов в стране, а также улучшению работы компании ОАО «РЖД» в целом.
Тема выпускной квалификационной работы – «Логистика материально-технического снабжения предприятий железнодорожного транспорта (на примере Вагонный участок Екатеринбург)».
Целью выпускной квалификационной работы является совершенствование организации материального склада вагонного участка Екатеринбург.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнение следующего круга задач:

1) рассмотреть особенности современной организации материальных складов, их виды и функции, схемы реализации планировочных решений, а также рассмотреть теорию и практику взаимодействия материальных складов и железнодорожного транспорта в России и за рубежом;
2) привести краткую характеристику материального склада, описать порядок организации работы на нем;
3) привести анализ и расчет ключевых показателей эффективности работы материального склада, привести анализ грузопотоков склада, определить ключевые на сегодняшний день проблемы материального склада, предложить пути решения выявленных проблем на основе применения логистических технологий.
Объектом исследования является материальный склад вагонного участка Екатеринбург.
Предмет исследования – управление материальными потоками склада.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретические основы логистики закупок и снабжения


1.1 Общие положения логистики закупок и снабжения


Логистический процесс являет собой упорядоченную последовательность на оси времени логистических операций, направленную на обеспечение потребителей продукцией соответствующего ассортимента и качества. При этом последняя должна быть в нужном количестве, в требуемое время и место.
Базовой составляющей логистической системы (далее – ЛС) является механизм доставки грузов. Он чаще всего характеризуется сложной системой с обратной связью.
Логистическая система включает в себя следующие виды подсистем: закупка, транспортные средства, склады, запасы, производственный процесс, распределение, сбыт, текущая информация, кадровый состав.
При этом каждая из перечисленных подсистем обладает своими характерными особенностями. Транспорт выступает в роли одного из главнейших звеньев в системе логистики. Это объясняется его особенностями: непрерывностью; синхронностью; возможностью функционирования одновременно.
Доставка грузов сопровождается технологическими процессами в логистических цепях. Они имеют свои характерные особенности, формируемые в зависимости от вида груза.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аникин Б. А. Логистика. – 3-е изд., перераб. и доп. / Б. А. Аникин. – М.: Инфра – М, 2002. – 368 с.
2. Чеботаев А.А. Логистика и менеджмент товародвижения: учеб. пособие / А. А. Чеботаев, Д. А. Чеботаев. – М.: Экономика, 2012. – 400 с.
3. Миротин Л. Б. Эффективная логистика / Л. Б. Миротин, Ы. Э. Ташбаев. – М.: Экзамен, 2003. – 160 с.
4. Стаханов Д. В. Таможенная логистика / Д. В. Стаханов, В. Н., Стаханов В.Н. – М.: ПРИОР, 2000. – 96 с.
5. Сергеев В. И. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / В. И. Сергеев, Е. В. Будрина, С. В. Домнина. – М.: НИЦ ИНФРА, 2014. – 634 с.
6. Мунузури, Дж. Решения, применяемые местными администрациями для улучшения городской логистики / Дж. Мунузури, Дж. Ларранета, Л. Ониева, П. Кортес // Города, 2005. - № 22 (1). - С. 15-28.
7. Яневич, М. Внутренний водный транспорт для городской логистики: обзор опыта и роли местных органов власти /М. Яневич, А. Б. Ндиайе. - Бостон: WIT Press, Городской транспорт XX, 2014. - С. 279-290.
8. Кряжев А.Н., Астафьев А.В., Кизимиров М.В. Анализ опыта реализации контрейлерных перевозок в странах Евросоюза и США // Вестник транспорта.- 2016.- № 5.- С. 17-22 (начало); № 6.- С. 22-27 (продолжение); № 7.- С. 22-33
9. Бубнова Г.В., Элларян А.С., Астафьев А.В., Куренков П.В., Сечкарев А.А. Перспективы и пути роста геополитической, геоэкономической и геологистической роли транспортных систем России, СНГ и Балтии // Конкурентоспособность в глобальном мире: экономика, наука, технологии. – 2016.- № 9. (ч.2).- С.3-12. (Agris)
10. Вакуленко С.П., Куренков П.В. Интермодальные и мультимодальные перевозки в транспортных коридорах Европы и Азии // Железнодорожный транспорт.- 2016.- № 6.- С.73-77.

Весь текст будет доступен после покупки