Место прохождения практики: Нижегородский институт управления – филиала РАНХиГС, кафедра государственного управления и менеджмента, г. Нижний Новгород, проспект Гагарина, 46

Введение 3
Глава 1. Теоретико – методические основы сферы дорожного хозяйства и транспорта 5
1.1. Основные понятия и термины в сфере дорожного хозяйства и транспорта 5
1.2. Нормативно-правовая база, регулирующая деятельность сферы дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода 8
1.3. Современные тенденции развития дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода 11
Глава 2. Анализ сферы дорожного хозяйства и транспорта нижнего новгорода к 2024 году 13
2.1. Контент-анализ за апрель 2024 года сферы дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода 13
2.2. Исследование состояния сферы дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода 16
2.3. Проект на тему «Сфера дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода» 19
Глава 3. Карьерный путь после обучения в НИУ РАНХиНС…………………...22
3.1. Департамент дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода……22
3.2. Трудоустройство в департамент дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода………………………………………………………………...26
Заключение 28
Библиографический список 29

Весь текст будет доступен после покупки

Ознакомительная практика (научно-исследовательская работа) Пройдена на базе Департамента дорожного хозяйства и транспорта Нижнего Новгорода в отделе содержания улично-дорожной сети, в качестве консультанта отдела. Практика проходила по адресу: г. Нижний Новгород, проспект Гагарина, д. 46 под руководством кандидата экономических наук, доцента кафедры управления и маркетинга Трофимовой Татьяны Витальевны.
Актуальность темы исследования обусловлена тем, что транспортная система является основной составляющей современных городов, и ее функционирование во многом определяет удобство жизни городского населения. В то же время, транспортная система общественного и личного пользования сегодня является одним из основных источников шума и загрязнения вредными веществами экологической среды обитания человека.
Поэтому проблема сбалансированного и более эффективного использования и развития системы дорожного хозяйства и транспорта приобретает особую актуальность, и для ее решения требуются самые современные методы. В условиях функционирования рыночной экономики деятельность автотранспортных предприятий и организаций осуществляется на основе конкурентных отношений. Рынок дорожного хозяйства и транспорта в настоящее время характеризуется высокой степенью неопределенности и риска.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Теоретико – методические основы сферы дорожного хозяйства и транспорта
1.1. Основные понятия и термины в сфере дорожного хозяйства и транспорта
Дорожное хозяйство является важной стратегической составляющей валового внутреннего продукта (ВВП). По сравнению с развитыми странами, эффективная работа промышленности обеспечивает от 10% до 15% ВВП. Достижение целей ускорения экономического роста, улучшения жизни населения и повышения конкурентоспособности товаров и услуг страны зависит, среди прочего, от состояния дорожной отрасли и развития дорожной сети, поскольку с этим связаны жизнь и деятельность экономических агентов.
Система автомобильных дорог нашей страны должна быть развита таким образом, чтобы она не только удовлетворяла потребности в транспортном движении, но и создавала благоприятные возможности для новых видов деятельности в экономике [5].
Дорожное хозяйство России, согласно определению Федеральной службы автомобильных дорог Министерства транспорта Российской Федерации, - это отрасль материального производства, призванная совместно с автомобильным транспортом в полной мере удовлетворять потребности национальной экономики и населения в автомобильных перевозках. Она включает в себя дорожную сеть общего пользования со всеми удобствами, необходимыми для нормальной эксплуатации, а также компании и организации, которые ремонтируют и обслуживают эти дороги.
Дорожное хозяйство - это отрасль материального производства. Она разработан совместно с автомобильным транспортом таким образом, чтобы не только полностью удовлетворить потребности национальной экономики и населения в автомобильных перевозках, но и способствовать укреплению обороноспособности страны.
В настоящее время дорожное строительство усилено, чтобы малонаселенные районы России развивались и заселялись нашими гражданами, а не соседними странами. В условиях растущего объема грузоперевозок по маршруту «Европа-Азия» дорожное строительство было усилено для повышения конкурентоспособности регионов. Дороги обеспечивают дорожно-транспортные связи между социально-экономическими системами и создают предпосылки для развития многих отраслей промышленности.
Таким образом, дорожное хозяйство включает в себя:
- дороги со всеми необходимыми сооружениями для нормальной эксплуатации;
- компании и организации, которые обеспечивают ремонт, содержание и строительство этих дорог.
Финансовые взаимоотношения отрасли проистекают из компаний, которые являются хозяйствующими субъектами, занимающимися строительством, обслуживанием, эксплуатацией и техобслуживанием дорог. Поэтому необходимо изучить финансовые детали дорожного хозяйства на базе дорожно-строительных предприятий.
В специализированной литературе не проводится разграничения отдельного понятия – «дорожно-строительное предприятие», но необходимость введения его в научный оборот связана с более точным описанием финансовых взаимоотношений и определением деталей организации этих предприятий.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Афанасьев Л.Л., Цукерберг С.М. Автомобильные перевозки города. - М.: Транспорт, 2022. - 320 с. - Текст электронный. (Дата обращения 10.05.2024).
2. Блатное М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 2022. — 198 с. - Текст электронный. (Дата обращения 10.05.2024).
3. Бродецкий Г.Л. Системный анализ в логистике. Выбор в условиях неопределенности: учебник. - М.: Академия, 2020. - 334 с. - Текст электронный. (Дата обращения 10.05.2024).
4. Бродецкий, Г. Л. Управление рисками в логистике: учеб. пособие для вузов. - М.: Академия, 2020. - 187 с. - Текст электронный. (Дата обращения 10.05.2024).
5. Варелопуло Г.А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте. - М.: Транспорт, 2020. - 208 с. - Текст электронный. (Дата обращения 10.05.2024).
6. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. - М.: Академия, 2022. – 455 с. (Дата обращения 10.05.2024).
7. Департамент транспорта и дорожного хозяйства Нижнего Новгорода [Электронный ресурс] // Официальный сайт Департамента транспорта и дорожного хозяйства Нижнего Новгорода. – URL: https://admgor.nnov.ru/structure/93 (Дата обращения 10.05.2024).
8. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Российской Федерации [Электронный ресурс] // Официальный сайт Министерства транспорта и дорожного хозяйства Российской Федерации. – URL: https://mintrans.gov.ru/ (Дата обращения 10.05.2024).

Весь текст будет доступен после покупки