Международные транспортные коридоры на направлениях запад восток и север юг.

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………..3
1. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ: ПОНЯТИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ…………………………………………...5
2. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРРИДОРА «СЕВЕР – ЮГ»……………………………………………………..11
3. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРРИДОРА «ВОСТОК – ЗАПАД»………………………………………………19
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………..25
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………………..28

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность исследуемой темы заключается в увеличении товарообмена между странами и внутри экономических группировок государств вследствие интернационализации мировой хозяйственной системы, что требовало усиления международных транспортных коммуникаций. В настоящее время в рамках проекта создания МТК, разработанного по решению Критской конференции в 1994 году, осуществляется формирование целостной системы Критских (панъевропейских) МТК, объединяющей национальные транспортные сети технологически и организационно, что позволяет минимизировать задержки при пересечении границ. Это не только сокращает время доставки товаров, но и снижает транспортную составляющую в цене продукции, доставленной и реализуемой в пунктах назначения.

В макрорегиональной экономической группировке "Североамериканское соглашение о свободной торговле" (НАФТА) особенно между США и Канадой также наблюдается большая связь товарных рынков. Подобная региональная интеграционная активность в сфере транспорта начинает распространяться на страны Юго-Восточной и Северо-Восточной Азии. Процесс промышленной кооперации еще усиливается с переносом большей части тяжелых производств из стран региональных лидеров, как, например, из Японии. В связи с этим Япония, располагая значительным финансовым потенциалом, инвестирует средства в развитие совместных производств в странах Юго-Восточной Азии и Китая. Страны, расположенные на маршрутах внешнеторгового обмена, полностью оценили экономическую выгоду от международного транзита.

Весь текст будет доступен после покупки

В развитии международного сотрудничества и глубокой производственной кооперации ведущую роль играет создание сети международных транспортных коридоров. Такая сеть занимает особое место в решении транспортных проблем, связанных с расширением межгосударственных транспортно-экономических, культурных и других связей, а также в создании международной транспортной инфраструктуры, имеющей единые технические параметры и обеспечивающей применение единой технологии перевозок в качестве основы интеграции национальных транспортных систем в мировую транспортную систему.

Транспортные коридоры для транзитных перевозок по территории России проходят по регионам, богатым полезными ископаемыми и перспективным для их освоения. Транзит через Россию – это транзит через единую территорию, где действуют единые законы, включая таможенное законодательство, в то время как конкурентам приходится искать консенсус между интересами различных суверенных государств. Развитие международных транспортных коридоров и транзитных перевозок может стать для России достаточно важным фактором в оживлении своих позиций на мировой экономической арене. Вопрос заключается в том, чтобы достичь необходимого уровня сотрудничества в оптимальный момент, который, вероятно, уже наступил.

Понятие международного транспортного коридора является одним из ключевых факторов в данной работе и требует определения. В разных работах этот термин может подразумевать несколько отличающихся друг от друга понятий.

Весь текст будет доступен после покупки

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. О Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (вместе с «Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года»): Распоряжение Правительства РФ от 17.11.2008 № 1662-р (ред. от 08.08.2009). – URL: http://www.consultant. ru/document/cons_doc_LAW_82134/ (дата обращения 14.12.2019)
2. Воронов В.И. Основы научных исследований в логистике (4 с.) / В.И. Воронов, Е.Р. Можарова // Актуальные проблемы управления – 2013 [Текст]: Мат-лы 18-й Международной НПК. – Вып. 3. – М.: ГУУ, 2013. – 282 с.
3. Воронов В.И., Воронов А.В. Международные товаропроводящие сети. Маркетинг. 2013. № 6 (133). С. 20-28.
4. Григорьев Н.С. Инновационные процессы в международной логистике / Н.С. Григорьев, А.С. Зацепина // Научное сообщество студентов: Сборник материалов IX Международной студенческой научно-практической конференции: В 2 т. – Центр научного сотрудничества «Интерактив плюс», 2016. – С. 145–148.
5. Гладских Е.Ю. Международные перевозки и транспортные коридоры / Е.Ю. Гладских, Н.А. Озернова // Экономика и бизнес: теория и практика. – 2016. – №5. – С. 53–55.
6. Ермаков И., Петухов Д. Постановка проблемы развития национальной логистической системы. Логистика. 2014. № 11 (96). С. 56-59.
7. Журавлёв К.В. Международные транспортные коридоры и их значение для России // Экономическая наука сегодня: теория и практика: материалы V Междунар. науч.–практ. конф. (Чебоксары, 3 дек. 2016 г.) / редкол.: О.Н. Широков [и др.] – Чебоксары: ЦНС «Интерактив плюс», 2016. – С. 193-197.
8. Журавлёв К. В. Экология и безопасность транспортных коридоров [Текст] / К. В. Журавлёв // Экономическая наука сегодня: теория и практика: материалы V Междунар. науч.–практ. конф. (Чебоксары, 3 дек. 2016 г.) / редкол.: О. Н. Широков [и др.]. — Чебоксары: ЦНС «Интерактив плюс», 2016.
9. Лазарев В.А., Воронов В.И. Трансграничная логистика в евразийском таможенном союзе [текст]: монография: / Государственный университет управления, Институт управления на транспорте, в индустрии туризма и международного бизнеса ГУУ. – М.: ГУУ. 2014. -158 с.
10. Резер С.М., Прокофьева Т.А., Гончаренко С.С. Международные транспортные коридоры6 проблемы формирования и развития. ВИНИТИ РАН, М.: 2010, 311 с.
11. Шустова Е.М. Направления развития международных транспортных коридоров на территории России / Е.М. Шустова, А.А. Храпова // Современные аспекты экономики. – 2014. – №10 (206). – С. 23–39.

Весь текст будет доступен после покупки