Мировые тенденции развития сервиса на транспорте.

Введение.................................................................................................................3
ГЛАВА 1. Теоретические аспекты сервиса на транспорте...............................5
1.1 Виды транспортного обслуживания..............................................................5
1.2 Задачи и принципы транспортного сервиса в пассажирских перевозках..10
ГЛАВА 2. Тенденции развития сервиса на железнодорожном транспорте....15
2.2 Анализ состояния сервиса транспортных услуг на железнодорожном рынке......................................................................................................................15
2.2 Зарубежная практика функционирования системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте......................18
ГЛАВА 3 Совершенствование оказания услуг на железнодорожном транспорте..............................................................................................................253.1 Анализ состояния оказания услуг в скоростных электропоездах «Ласточка» Северо-Кавказской железной дороги…........................................25
3.2 Рекомендации по совершенствованию оказываемых услуг в скоростных электропоездах «Ласточка»................................................................................31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................................................................................................36
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ..................................................38.

Весь текст будет доступен после покупки

С давних времен транспорт считался двигателем прогресса. Люди использовали любые подручные средства, чтобы перевезти какой-либо груз или добраться до определенного объекта. С изобретением колеса, а позже и различных видов двигателей люди стали развивать соответственно и средства передвижения: повозки, паровозы, пароходы, самолеты и т.п.
Это позволило совершать поездки с различными целями на большие расстояния. Если под термином «транспорт» понимается, в первую очередь, процесс перемещения людей и материальных масс в пространстве, однако важность транспорта в настоящее время очень велика. Транспорт является стратегически важным комплексом, в значительной степени определяющим мощь государства, поскольку обеспечивает нужды людей в перевозке пассажиров и грузов. Транспортный сервис представляет собой набор транспортных услуг, которые предоставляются при перевозке пассажиров и грузов. Перевозки осуществляются разными видами транспорта: наземным, водным, воздушным. Протяженность перемещения, тип и уровень транспортного средства обуславливают специфику сервиса на транспорте. Однако востребованность или популярность разных видов транспорта для туристских перевозок зависит от географических и климатических условий страны, национальных традиций, социального положения и жизненного уровня людей и от других факторов. У каждого вида транспорта есть свои преимущества и недостатки, но все виды, транспортных систем преследуют одну главную цель – наиболее полное удовлетворение потребностей, через предоставление соответствующего сервиса, при реализации услуг по перевозке.

Весь текст будет доступен после покупки

Транспортная услуга, согласно ГОСТ Р 51006-96 «Услуги транспортные,» это результат деятельности исполнителя транспортной услуги по удовлетворению потребностей пассажира, грузоотправителя и грузополучателя в перевозках.
Транспорт обеспечивает развитие международных экономических отношений, способствуя осуществлению взаимовыгодного обмена между различными странами.
По видам транспортные услуги можно разделить на:
- автомобильные перевозки;
- воздушные перевозки;
- железнодорожные перевозки;
- морские и речные перевозки.
По типу перевозок на:
- пассажирские перевозки: транспортные услуги по перемещению пассажиров, связанные с безопасностью, своевременностью и комфортностью перевозки пассажиров, а также с сохранностью багажа;
- грузовые перевозки: транспортные услуги по перемещению материальных ценностей, связанные с их сохранностью и своевременностью доставки.
Рассмотрим особенности типов перевозок на основных видах транспорта.
Автомобильный транспорт — вид транспорта, осуществляющего перевозки грузов и пассажиров на автомобилях (грузовых, легковых, автобусах, автотягачах и прицепных повозках). Играет неоправданно скромную роль и в грузовых и пассажирских перевозках современной России.
Суровые климатические условия, вызывающие большие, чем в других развитых странах, затраты на дорожное строительство, эксплуатацию дорог и автотранспорта, лишь частичное объяснение этому. Ведь даже в обжитых, экономически развитых регионах России автотранспорт развит слабо, и до сих пор главным “камнем преткновения” на пути развития отечественного автотранспорта является бездорожье.
Занимая первое место в мире по площади своей территории, Россия по средней плотности автодорог уступает не только высокоразвитым, но и большинству развивающихся стран. Общая протяженность в России автодорог с твердым покрытием в конце 1996 г. составляла всего 745 тыс. км, причем в подавляющем своем большинстве даже эти дороги не соответствовали общепринятым мировым стандартам.
Несмотря на высокие удельные затраты на перевозку грузов, автотранспорт более мобилен, чем другие виды транспорта, и позволяет осуществлять доставку грузов “от двери до двери”, что является неоспоримым его преимуществом. Пассажирский автотранспорт, помимо высокой мобильности и скорости сообщения, обладает и большим комфортом для пассажиров. Наиболее эффективной сферой использования автомобильного транспорта являются короткопробежные перевозки. Средняя дальность перевозки 1 т груза - 20—24 км. В этой связи доля автомобильного транспорта в суммарном грузообороте составляет около 6 %.
Большая мобильность, удобство перемещения и способность быстро реагировать на изменения спроса пассажиров позволяют автотранспорту часто быть вне конкуренции при пассажирских перевозках на местных линиях. Средняя дальность поездки одного пассажира составляет 9 км. Автобусы перевозят более 60 % пассажиров во многих городах России, а в некоторых из них и в сельской местности — 100 %.
К недостаткам автомобильного транспорта можно отнести: высокую себестоимость перевозок (в десятки раз выше, чем на железнодорожном); высокий уровень загрязнения окружающей среды; большую трудоемкость (на автотранспорте занято 3/4 всех работающих на транспорте), низкий уровень производительности труда вследствие малой средней грузоподъемности автомобилей; большие металлоемкость и энергоемкость.
Автомобильный транспорт обеспечивает главным образом внутрирайонные перевозки грузов и пассажиров, осуществляет централизованные перевозки от железнодорожных станций и портов и обратно. Действующую сеть автомобильных дорог по техническим и качественным характеристикам (согласно СНиП 2.05.02-85) делят на пять категорий или классов (Приложение 1.). По народнохозяйственному и административному значению автодороги 1-й и частично 2-й категорий называют федеральными, или магистральными общегосударственного значения, 2-й и частично 1-й категории — республиканскими, областными или краевыми, 3-й и 4-й категорий — местными и 5-й категории — сельскими.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Таможенный кодекс Российской Федерации. Официальный текст по состоянию на 15 октября 2001 года. – М.: Изд-во НОРМА, 2001. – 192 с.
2. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. – М.: Транспорт, 2003. – 127 с.
3. Абрамов А. П., Галабурда В. Г., Иванова Е. А. Маркетинг на транспорте / Под. ред. В. Г. Галабурды.– М.: Желдориздат, 2001. – 329 с.
4. Андрианов В.Б. Перевозка грузов. Договоры. Претензии. Иски. – Серия: Информация для потребителей транспортных услуг. – Вып. 7. – СПб.: Инф. центр «Выбор», 2002. – 328 с.
5. Бенсон Д., Уайтхед Д. Транспорт и доставка грузов / Пер. с англ. – М.: Транспорт, 2003. – 279 с.
6. Величко В.И. и др. Основы транспортного экспедирования на железнодорожном транспорте. – М.: Интекст, 2000. – 96 с.
7. Величко В.И. и др. Система фирменного транспортного обслуживания. – М.: Интекст, 2001. – 184 с.
8. Возникновение и развитие экспедиторского дела на железных дорогах. – СПб.: Инф. центр «Выбор», 2001. – 184 с.
9. Громов Н.Н., Усков Н.С., Персианов В.А. Менеджмент на транспорте. - Академия, 2003
10. Гончаров В.В. В поисках совершенства управления: Руководство для высшего управленческого персонала: Опыт лучших промышленных фирм США, Японии и стран Западной Европы. - М.: МП "Сувенер", 2003.

Весь текст будет доступен после покупки