Моделирование процесса азотирования серого чугуна.

ВВЕДЕНИЕ 2
ГЛАВА 1. 3
СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОБЛАСТИ ИССЛЕДОВАНИЯ 3
1.1 Традиционные представления об азотном потенциале. 10
1.2 Традиционные модели образования азотированного слоя. 12
1.3 Дефекты азотирования и их предупреждение. 14
1.4 Контроль качества азотированных деталей. 20
ГЛАВА 2 25
МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА АЗОТИРОВАНИЯ СЕРОГО 25
ЧУГУНА 25
2.1 Моделирование процесса ионного азотирования. 34
ВЫВОД 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 53

Весь текст будет доступен после покупки

Разработка методов химико-термической обработки, позволяющих повысить эксплуатационные свойства сталей и сплавов, остается сложной зада-чей. Азотирование является одним из эффективных методов, используемых для упрочнения металлических материалов.
Поверхностное азотирование является широко используемой процедурой, направленной на повышение износостойкости и коррозионной стойкости элементов, что достигается путем образования поверхностного нитридного слоя. Особо важное значение имеет высокотемпературное внутреннее азотирование, которое направлено на увеличение сочетания свойств в объеме мате-риала, а не на его поверхности. Определенные условия обработки способствуют подавлению образования непрерывного нитридного слоя на поверхности материала и образованию диффузионных слоев, распределенных в материале, которые состоят из дисперсных частиц стабильных нитридов и определяют эффективное упрочнение материала. Этот метод может быть привлекательным для обработки хромистых ферритных сталей, характеризующихся высокой коррозионной стойкостью и низкой твердостью.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1.
СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОБЛАСТИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Успехи современного материаловедения на рубеже веков привели к созданию широкого спектра материалов различного назначения, среди которых доля металлических материалов составляет 60?65% [1]. Уровень развития машиностроения, достигнутый к началу XXI века, характеризуется повышенной интенсивностью эксплуатационных режимов машин и оборудования, что сопровождается выработкой новых концепций выбора материалов. Изменение и усложнение условий эксплуатации машин, узлов и агрегатов требует постоянного совершенствования материалов и технологий их изготовления. К концу XX столетия наметились тенденции, с одной стороны, к уменьшению доли металлических материалов за счет все более широкого использования полимеров, керамических и композиционных материалов, с другой стороны, к созданию металлических материалов с качественно новыми высокими и сверхвысокими свойствами.
Проблемы создания металлических материалов с заданными свойствами должны решаться на основе комплексного подхода, объединяющего принципы формирования химического состава материала и разработку технологических процессов его упрочняющей обработки, как способа получения заданной структуры. В настоящее время среди технологий упрочняющей обработки особую роль играют физико-химические способы воздействия на поверхность материала, к которым относятся, в частности, методы химико-термической обработки.
Одним из основных подходов к созданию материалов и упрочняющих технологий для машиностроительной и транспортной отраслей является проблема ресурсосбережения, которая решается в следующих направлениях: снижение стоимости материалов путем ограничения применения редких и сложно извлекаемых элементов и замены дорогостоящих компонентов на более дешевые- повышение служебных характеристик материалов с целью увеличения долговечности, надежности и срока службы машин- повышение прочностных показателей материалов, что позволяет достичь снижения массы и уменьшения габаритов деталей машин и механизмов- снижение затрат на технологические процессы обработки материалов путем совершенствования технологий в направлении экономии энергоресурсов и расходных материалов, автоматизации и сокращения длительности процессов, повышения эффективности обработки.
В этой связи актуальной задачей является разработка простых, доступных, экономичных и высокоэффективных технологий упрочнения металлических материалов для получения заданных эксплуатационных свойств.

Весь текст будет доступен после покупки

1) Лахтии Ю. М., Коган Я. Д. Азотирование стали. М.: Машиностроение, 1976. -256 с.
2) Минкевич А. Н. Химико-термическая обработка металлов и сплавов. М.: Машиностроение, 1965. -331 с.
3) Лахтин Ю. М., Коган Я. Д. Структура и прочность азотированных сплавов. -М.: Металлургия, 1982. 160с.
4) Лахтин Ю. М., Арзамасов Б. Н. Химико-термическая обработка металлов. -М.: Металлургия, 1985. 256 с.
5) Лахтин Ю. М., Коган Я. Д. Газовое азотирование деталей, машин и инструмента. М.: Машиностроение, 1982. — 60 с.
6) Лахтин Ю. М., Коган Я. Д.,'Булгач А. А. Азотирование в машиностроении// Сб. науч. трудов МАДИ. М., 1986. — С.42 — 49.
7) Герасимов С. А. Прогрессивные методы азотирования. М.: Машиностроение, 1985. -32 с.

Весь текст будет доступен после покупки