Модернизация агрегатного учаситка ООО «Альянс Сервис»

Введение
Аналитическая часть
Технологическая часть
Организационная часть
Научная часть
Конструкторская часть
Экономическая часть
Заключение по проекту
Литература

Весь текст будет доступен после покупки

Основной задачей, стоящей перед эксплуатацией автомобильного транспорта является обеспечение и повсеместное увеличение эксплуатационной надежно-сти, и как следствие снижение затрат на содержание.Решением данной пробле-мы во многом является выпуск автомобилей с большим ресурсом и техноло-гичностью, также это определяется совершенствованием методов эксплуатации, снижением трудоемкости работ по обслуживанию и ремонту автомобилей для увеличения их межремонтных пробегов. Для создания производственно-технической базы поддержание подвижного состава широко принимаются средства автоматизации и механизации производственных процессов, а также масштабирование строительства и принципиального улучшения качества авто-дорог.
Основополагающим фактором решения проблематики управления техниче-ским состоянием автомобиля является плановая техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, включающий в себя нормативы по содержанию автотранспорта в исправном состоянии .
Для решения проблем управления техническим состоянием автомобилем при-меняются методы улучшения технических процессов обслуживания и ремонта, включающих в себя оборудование постов и рабочих мест по современным стандартам для возможности обеспечения автоматизации процессов.
Таким образом основной задачей является совершенствование ПТБ автотранс-портных предприятий, таких как: гаражи, пункты ТО, стоянки, которые обес-печивают вышеперечисленные требования по содержанию парк автомобилей в исправном состоянии.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аналитическая часть
1.1. Характеристика предприятия и его деятельности
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «Альянс Сервис»
ОГРН1177746385024 .
ИНН 9729074230
Дата регистрации 20.05.2011
Юридический адрес 143142, Москва , Заводское шоссе дом.19 стр9.
Руководитель Генеральный директор- Клипов Алексей Владимирович.
Общая площадь предприятия 6100 м2, площадь застройки зданиями и соору-жениями 1150 м2, площадь территории с твердым покрытием 3550 м2, откры-тая стоянка автомобилей 600 м2. Предприятие имеет административный кор-пус, ремонтные мастерские площадью 800 м2 (участок диагностики, зоны пер-вого и второго ТО, участок технического ремонта (ТР), специализированные участки ).
Среднесписочная численность -73 сотрудника (2021)
Основной вид деятельности :Автомобильный сервис
Управленческий аппарат фирмы имеет следующий вид:
Генеральный директор,главный инженер,заместитель директора, службы и подразделения главного инженера (главныйэнергетик и главныймеханик, ме-ханик, слесаря , водители), отдел заместителя директора(главный бухгалтер, плановый отдел, начальник отдела снабжения, плановый отдел),отдел кадров (начальник ОК).
На сегодняшний день производственно-технические службы ООО «Альянс Сервис» осуществляют ТО и ТР грузовых автомобилей «Мерседес» и дру-гих зарубежных аналогов .
Работы по ремонту агрегатов выполняются индивидуальным методом на агрегатном участке.



1.2. Характеристика подвижного состава
В основном на предприятии ООО«Альянс Сервис» обслуживают следующие типы машин которые совместимы по техническим характеристикам .
Грузовой подвижной состав для перевозки грузов различных видов. К нему относятся грузовые автомобили и автомобили-тягачи марки Мерседес .
Технические характеристики тяжелых грузовиков Mercedes Actros
Mercedes Actros – семейство большегрузных автомобилей и седельных тягачей . В него входят модели с общей массой от 18000 до 41000 кг.
Ввиду наличия множества модификаций Mercedes Actros характеристики авто-мобилей семейства заметно отличаются.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Воробьев Л.Н. Технология машиностроение и ремонт машин: учеб. для ву-зов / Л.Н. Воробьев.-М.: Высшая школа, 1981.-344 с., ил.
2 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. Т.1. –5-е изд., перераб. и доп / В.И Анурьев.- М.: Машиностроение, 1980.-728 с.
3 Бутовский К.Г. Устройство автомобиля. В 3-х ч. Ч. 3: Ходовая часть, меха-низмы управления, меры безопасности движения / К.Г. Бутовский.- Саратов: Машиностроение,1981.- 341с.
4 Ремонт заднего моста автомобиля // Биржа плюс Авто.- 2000.- №32.- С. 2.
5 Бейлин В. И. Проектирование предприятий автомобильного транспорта (Технологический расчет) / В.И. Бейлин.- М. : Изд-во МГОУ, 2002.- 360 с.
6 Власов В. М. Оценка и проектирование организационно-технологического обеспечения производства ТО и ремонта автомобилей.- М.: Дело 1996.- 420 с.
7 Кулько П. А. Проектирование ремонтных предприятий автомобильного транспорта.- Волгоград : РПК Политехник, 2002.- 600 с.

Весь текст будет доступен после покупки