Модернизация электропривода кран-балки в ремонтной мастерской АО «Газпром газораспреде-ление Ижевск» в г. Ижевск Удмуртской Республики.

ВВЕДЕНИЕ
1 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ…8
2 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ НАГРУЗОК……………………………………...15
3 ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ…………...22
4 РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ…………………………………………………………………….34
5 ВЫБОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ И РАСЧЕТ СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ………………………………………………………………38
6 ВЫБОР СХЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПУСКОВОЙ И ЗАЩИТНОЙ АППАРАТУРЫ……………………….………………………….45
7 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРОПРИВОДА…………………...………..50
8 АНАЛИЗ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК………………………...54
9 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОБОСНОВАНИЕ………………………..59
10 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ……………………………...69
12 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ КРАН-БАЛКИ……………………………………………………………………………75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

Весь текст будет доступен после покупки

Механизация, электрификация и автоматизация – источники к интенсификации сельского хозяйства. Главная роль в осуществлении планов электрификации и механизации сельскохозяйственного производства отводится электроприводу – главному виду привода самых разнообразных машин и механизмов. Наиболее 60% вырабатываемой в государстве электроэнергии потребляется электроприводом. Первостепенные достоинства электропривода: незначительный уровень шума при работе и отсутствие засорения находящейся вокруг среды, большой диапазон мощностей (от сотых долей ватта вплоть до 10-ов тыс. киловатт) и угловых скоростей вращения (от долей оборота вала в минуту вплоть до нескольких сотен тыс. оборотов в минуту), доступность регулировки угловой скорости вращения, высокий коэффициент полезного действия, простота автоматизации и легкость эксплуатации.
Основную роль для автоматизации производства имеют многодвигательный привод и средства электрического управления. Развитие электропривода проходит согласно пути упрощения механических передач и приближение электродвигателей к рабочим органам машин и механизмов, а кроме того возрастающего использования электрического регулирования скорости приводов.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ
Кран-балка предназначена для работы в ремонтно-механической мастерской. В качестве главного грузонесущего компонента применяют монорельс в виде двутавровой балки 1, передвигаемой вдоль цеха, и тельфера 2, служащего для подъема, опускания и поперечного передвижения груза. Общий вид технологической схемы кран-балки приведен на рисунке 1.1.


Рисунок 1.1 Общий вид кран-балки

Передвижения балки, подъема груза и передвижения тельфера осуществляется с отдельного электродвигателя через редуктор, и при этом ограничено конечными выключателями. Основной вал привода подъема объединен с дисками электромагнитного тормоза.
Электропитание к установке подводят по жестким троллеям и эластичному шланговому кабелю. Электродвигатели барабана, тележки, вала, балки управляют при помощи реверсивных магнитных пускателей оборудованных механической блокировкой. Подвесные кнопочные станции управления подсоединяют к электрическим цепям гибким кабелем.


Привод механизма перемещения балки, подъема груза и передвижения тельфера исполняется от отдельных электродвигателей через редукторы. Среднее количество циклов в час равно 20, при средней длине передвижения тельфера и балки. Спуск груза выполняется в режиме сверхсинхронного торможения. Питание энергией двигателей выполняется от троллейных проводов. Пусковая и защитная аппаратура установлена на кран-балке.
Механизм перемещения электротали представляет собою четырехколесную тележку с электродвигателем и редуктором , адаптированную для передвижения по нижним полкам прокатных двутавровых балок.
Тормоза механизм передвижения электротали не содержит.
В механизме подъема груза, вращение от электродвигателя и редуктор переходит на грузовой барабан. В барабан лебедки наматывается подъемный трос 13 с подвешенным к нему на блоке крюком в целях захвата груза. Груз удерживается на весу тормозом, затормаживаемым при выключении электродвигателя и растормаживаемым при подключении..

Весь текст будет доступен после покупки

1. Андреев, В.А. Релейная защита и автоматика систем электроснабжения/ В.А. Анреев.- М.: Высшая школа. 2006.
2. Дегтерев Г.П. Справочник по машинам и оборудованию для животноводства. (2-е изд., перераб. и доп.) - М.: Агропромиздат, 2006.
3. Ерошенко, Г.П., Эксплуатация электрооборудования / Ерошенко Г.П., Коломиец А.П., Кондратьева Н.П., Таран М.А., Медведько Ю.А. // Учебник, (Допущено МСХ РФ в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 311400 – электрификация и автоматизация с.х.), - М.: КолосС,- 2005.-278с.
4. Коломиец, А.П., Электропривод и электрооборудование / Коломиец А.П., Кондратьева Н.П., Владыкин И.Р., Юран С.И. // Учебник (Допущено МСХ РФ в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 311300 – механизация с.х.), - М.: КолосС, 2006.-356с.
5. Коломиец, А.П., Монтаж электрооборудования и средств автоматизации / Коломиец А.П., Кондратьева Н.П., Юран С.И., Владыкин И.Р. // Учебник (Допущено МСХ РФ в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 311400 – электрификация и автоматизация с.х. ), - М.: КолосС, 2007.-248с.
6. Лекомцев, П.Л. Дипломное проектирование / Лекомцев П.Л. – Ижевск: ФГОУ ВПО Ижевская ГСХА. – 2010. – 18 с.

Весь текст будет доступен после покупки