Модернизация механизма подъема оси бортового полуприцепа

ВВЕДЕНИЕ 8
1 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ ВКР 9
1.1 Тягач с бортовым полуприцепом 9
1.2 Бортовой полуприцеп 10
1.2.1 Бортовые полуприцепы компании «ПОЛИТРАНС» 12
1.3 Механизм подъема оси 18
Вывод по разделу один 24
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 25
2.1 Конструкция механизма подъема оси 25
2.2 Система управления механизмом подъема оси 26
Вывод по разделу два: 28
З РАСЧЕТНЫЙ РАЗДЕЛ 30
3.1 Кинематический расчет механизма 31
Вывод по разделу три: 39
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 40
4.1 Характеристика материала детали 40
4.2 Технологический процесс 41
4.3 Правила техники безопасности 45
4.3.1 Общие требования техники безопасности 45
4.3.2 Безопасность труда на плазменных установках 46
4.3.3 Безопасность труда на гибочном станке 49
4.3.4 Безопасность труда для электросварщика ручной сварки 50
4.3.5 Безопасность труда на сверлильном станке 53
4.3.6 Действия при возникновении чрезвычайных ситуаций 56
Вывод по разделу четыре: 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 59

Весь текст будет доступен после покупки

В связи с санкциями в отношении России и российских компаний многие иностранные производители отказываются поставлять нам в страну разные детали и оборудование. Поэтому остро встал вопрос об импортозамещении. Компания ООО ПКФ «ПОЛИТРАНС», являясь крупнейшим российским предприятием занимается разработкой, производством и продажей полуприцепов и оборудования. Механизм подъема оси является важной частью подвески полуприцепа, который изготавливается на предприятии «ПОЛИТРАНС» (г. Южноуральск Челябинской области), применение которого позволяет повысить ресурс ходовой системы полуприцепа.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТЕМЫ ВКР
1.1 Тягач с бортовым полуприцепом
В современном быстром темпе жизни грузоперевозки стали ключевым аспектом человеческой деятельности. Перевозка грузов играет важную роль в деловом мире, поскольку большинство бизнес-отношений основано на обмене товарами и деньгами. В отличие от перевода денежных средств, перемещение товаров из одного места в другое представляет собой более сложную задачу.

Автопоезд представляет собой транспортное средство, состоящее из двух или более транспортных звеньев, соединенных сцепными устройствами. Он включает в себя тягач и один или несколько прицепов или полуприцепов.

Седельный тягач представляет собой специализированное грузовое автомобильное транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов в прицепах различных типов и размеров. Основная особенность седельного тягача - наличие седельно-сцепного устройства, к которому крепится прицеп. Благодаря этой конструкции тяговое усилие передается от прицепного устройства на раму тягача через сцепку.

Бортовой полуприцеп представляет собой транспортное средство с бортовой платформой, предназначенное для перевозки грузов в сочетании с автомобилем-тягачем. Этот тип прицепной техники является одним из наиболее популярных и востребованных. Бортовые полуприцепы обычно не имеют тентового покрытия и представляют собой платформу с бортами, которые можно опускать или демонтировать.

Главные особенности бортовых полуприцепов включают конструкцию рамы с поперечными балками, скос обвязки рамы для улучшения ходовых качеств, откидной борт для упрощения процесса загрузки-выгрузки, съемную конструкцию стоек бортов для ускорения монтажа и демонтажа, и другие характеристики, повышающие безопасность и удобство транспортировки товаров. Бортовые полуприцепы обычно используются для перевозки строительных материалов, таких как кирпич, металл, арматура, плитка и другие товары, нечувствительные к погодным условиям и загрязнению.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Седельный тягач http://k978685w.beget.tech/
2 Автопоезда https://extxe.com/24239/avtopoezd-vidy-ustrojstvo-avtopoezdov/
3 Политранс, полуприцепы – https://www.politrans.ru/
4 Подъемные оси BPW http://truck-mart.ru/pdf/bpw007.pdf
5 Механизмы подъема оси https://gronax.ru/news/stati/152911/
6 Прицепы и полуприцепы https://wheelnews.ru/pritsep-obschego-naznacheniya-k-gruzovym-avtomobilyam-harakteristiki-dlya-perevozki/
7 Принцип работы механизма подъема оси https://union-z.ru/articles/dlya-chego-dopolnitelnye-osi-na-gruzovyh-avtomobilyah.html
8 Каталог JOST оси и подвески для полуприцепов
9 Рессорно-балансирная подвеска полуприцепа
10 Особенности устройства пневмоподвески https://ekat-partner.ru/novosti/osobennosti-ustrojstva-pnevmopodveski
11 Принцип работы пневмоподвески http://www.autotruck-press.ru/articles/3335/
12 Охрана труда https://xn------7cdbxfuat6afkbmmhefunjo4bs9u.xn--p1ai/
13 Двухконтурный кран https://wspitaly.ru/zapchasti/zachem-nuzhna-podemnaya-os-na-gruzovikah
14 ГОСТ 19281-89 Прокат из стали повышенной прочности. Общие технические условия

Весь текст будет доступен после покупки