Модернизация САЭЭС контейнеровоза

ВВЕДЕНИЕ 10
1 САЭЭС / СЭУ судна «SEALAND GUAYAQUIL» 12
1.1 Общие сведения 12
1.2 Главная энергетическая установка 13
1.2.1 Система Sulzer RT-flex 14
1.2.2 Характеристики двигателей типа RT-flex 15
1.3. Судовые источники электроэнергии 16
1.3.1 Основной источник питания 16
1.3.2 Внешние источники электроснабжения 17
2 ПРИНЦИП РАБОТЫ СУДНА «SEALAND GUAYAQUIL» ОТ БЕРЕГОВОГО ПИТАНИЯ 19
2.1 Нормативные требования 19
2.2 Электрообеспечение судна 21
2.3 Недостатки работы судна без системы АМП 23
3 МОДЕРНИЗАЦИЯ САЭЭС 27
3.1 Обзор 27
3.2.Состав и требования к системе АМП 33
3.3 Расчет оборудования 48
3.3.1 Расчет трансформатора 51
3.3.2 Расчет Шин для щита питания с берега 52
3.3.3 Расчет и выбор кабеля 55
3.3.4 Расчет коммутационной аппаратуры 57
4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 60
5 ОХРАНА ТРУДА 63
6 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 69
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 70

Весь текст будет доступен после покупки

Автономное судовождение представляет собой автоматическое и дистанционное управление судами, освобождающее от необходимости постоянного вмешательства экипажа. Установленные на судне системы автономного судовождения, не требующие постоянного присутствия человека, могут иногда быть неправильно идентифицированы как "безэкипажное судовождение", что может привести к недопониманию его целей и концепции.

Цель автономного судовождения заключается не в полном исключении экипажа с морских судов, а в повышении безопасности судоходства за счет уменьшения человеческого фактора и радикального снижения риска человеческих ошибок. Подобно другим видам транспорта, человеческий фактор является основной причиной инцидентов в море: не менее 80% случаев происходит в результате субъективных человеческих ошибок.

Безопасность морского судоходства, которое обеспечивает более 90% всей мировой торговли, является первоочередным приоритетом для судоходных компаний, морских администраций и транспортной отрасли в целом. Годовые потери морских перевозчиков от аварий и других инцидентов, связанных с человеческими ошибками, превышают миллиард долларов. Однако самая значительная цена - это сотни жизней моряков и рыбаков, уносимые ежегодными катастрофами в море. Благодаря усилиям Международной морской организации (ИМО) и морских администраций стран, включая Россию, количество человеческих жертв в море за последние десятилетия сократилось, однако эти профессии до сих пор остаются одними из наиболее опасных для жизни.

Сложные рабочие условия приводят к нарастающему дефициту квалифицированных моряков, который сегодня приближается к 20% от необходимого числа морских офицеров. Текущая политика ИМО охраны судоходства достигается за счет постоянно растущих требований к подготовке экипажа и организации несения вахты на судне, при этом количество специалистов, соответствующих этим требованиям, непрерывно сокращается. В этой ситуации внедрение автономного судовождения (или а-Навигации) становится едва ли не единственной долгосрочной возможностью для судовладельцев и отрасли в целом обеспечить безопасность судоходства.

Весь текст будет доступен после покупки

1.2.1 Система Sulzer RT-flex

Sulzer RT-flex - это инновационная система управления подачей топлива в цилиндры дизельных двигателей судов, разработанная компанией Wartsila. Она оснащена электронно-гидравлическим управлением, которое позволяет изменять момент впрыска топлива и его количество в каждом цилиндре двигателя. Это обеспечивает эффективное сжигание топлива, повышение экономичности работы и снижение выбросов и шума, делая систему более экологически чистой.

Компоненты системы включают в себя электронный контроллер, гидравлический насос, инжекторы топлива и датчики давления. Контроллер получает информацию о работе двигателя и регулирует подачу топлива в каждый цилиндр. Гидравлический насос осуществляет передачу топлива от топливного бака к инжекторам, а инжекторы точно подают топливо в цилиндры.

Одной из ключевых особенностей Sulzer RT-flex является ее гибкость и адаптивность. Система способна автоматически регулировать подачу топлива в зависимости от условий эксплуатации судна, обеспечивая оптимальную работу двигателя в различных режимах.

Важным преимуществом системы Sulzer RT-flex является ее высокая надежность и долговечность, обеспечиваемая использованием качественных материалов и строгим контролем качества компонентов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Стандарт МЭК(IEC) 80005-1-2019.
2. Игнатенко А.В., Кравченко А.А., Кравченко А.Н. Проектирование судовых электроэнергетических систем.
3. МАРПОЛ 73/78-Международная конвенция по предотврашению загрязнения с судов.
4. [Электронныи ресурс] / https://en.wikipedia.org/wiki/Cold_ ironing /
5. [Электронныи ресурс] / https://web.archive.org/web/2013062 6023323/http://www.hs-bremen.de/internet/hsb/projekte/maritime/st udium/nautikseeverkehr/diplombachelor/diplomarbeit_brieske_pamela.pdf /
6. [Электронныи ресурс] / https://www.researchgate.net /publication/346244861_Cold_Ironing_Galvanic_Corrosion_Issues_with_Regard_to_a_Shore-to-Ship_Medium_Voltage_Connection /
7. [Электронныи ресурс] / https://forca.ru/knigi/gost/bezopasnost-elektrooborudovaniya-mashin-i-mehanizmov-gost-r-mek-60204-1-99-6.html /

Весь текст будет доступен после покупки