Модернизация стенда для определения характеристик шин легкового автомобиля

ВВЕДЕНИЕ 2
1. ОБЗОР ПРОЦЕССА И ОБОРУДОВАНИЯ УТИЛИЗЦИИ ШИН 4
1.1 ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ И НЕОБХОДИМОСТЬ УТИЛИЗАЦИИ ИЗНОШЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН 4
1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ УТИЛИЗАЦИИ ИЗНОШЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН 7
1.3 ОПЫТ ПЕРЕРАБОТКИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ШИН В ПРОМЫШЛЕННО РАЗВИТЫХ СТРАНАХ 15
1.4 ОБЗОР ОБОРУДОВАНИЯ В РОССИИ И МИРЕ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ШИН 21
2. Модернизация стенда для определения характеристик шин легкового автомобиля 35
2.1 ОПИСАНИЕ ДИСКОВЫХ НОЖНИЦ ДЛЯ РЕЗАНИЯ ШИНЫ НА ЛЕНТУ 35
2.2 РАСЧЕТ ПРОЦЕССА РЕЗАНИЯ ПОДШИПНИКОВ 44
2.3 РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА ПРОЦЕССА РЕЗАНИЯ 50
4. ОХРАНА ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 64

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность работы. В настоящее время в мире ежегодно образуется большое количество изношенных автомобильных шин, а перерабатывается и используется в качестве вторичного продукта лишь 15% от их общего объема. Остальная часть изношенных автомобильных шин из-за отсутствия приемлемых процессов и технологий накапливается и складируется на территориях предприятий и организаций. Накапливать и складировать отработанные шины бесконечно невозможно, т.к. для этого необходимы большие площади земель. Данный вид отходов также представляет большую потенциальную опасность для окружающей среды, и фактически является «миной замедленного действия». Медленное разрушение шин под воздействием природных и климатических факторов и грызунов приводит к образованию дисперсных частиц в виде мелких крошек, которые рассеиваются в природной среде и уносятся на большие расстояния ветром. А места хранилища изношенных автомобильных шин превращаются в огромный ареал скопления большого количества и видов живых организмов (грызуны, птицы, микроорганизмы и т.д.). В связи с этим необходимо разработать эффективные способы утилизации изношенных шин, что позволит одновременно решить проблему вторичного их использования и охраны окружающей среды.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОБЗОР ПРОЦЕССА И ОБОРУДОВАНИЯ УТИЛИЗЦИИ ШИН
1.1 ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ И НЕОБХОДИМОСТЬ УТИЛИЗАЦИИ ИЗНОШЕННЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН
Охрана окружающей среды напрямую связана с ресурсосбережением, так как запасы природных богатств в недрах Земли не бесконечны. В настоящее время нерациональное использование природных ресурсов привело не только к их истощению, но и к значительному загрязнению окружающей среды. В связи с этим перед человеком встают две задачи: научиться тщательней и бережливей извлекать то, что еще осталось, и, по возможности, готовить заменители исчезающим или дорогим сырьевым продуктам.
Определение вторичного сырья регламентируется ГОСТом 25916-83 «Ресурсы материальные вторичные. Термины и определения», согласно которому под вторичным сырьем понимаются «вторичные материальные ресурсы, которые в настоящее время могут повторно использоваться в народном хозяйстве». При этом к вторичным материальным ресурсами отнесены также «отходы производства и потребления, которые образуются в народном хозяйстве».
Экологическая и экономическая целесообразность и необходимость повторного и многократного использования природных ресурсов путем вовлечения части отходов производства и потребления в хозяйственный оборот в качестве вторичного сырья доказана многолетней практикой во многих странах мира.
Отдельные страны на этом пути достигли впечатляющих успехов. Так, в сырьевом балансе США и Японии доля отходов составляет до 26%, у большинства экономически развитых стран этот показатель колеблется от 16 до 20%; в СССР он составлял 15% с перспективой увеличения до 18% в 2000 году. Еще более впечатляющие показатели достигнуты в использовании отдельных видов вторичного сырья, например, возврат бумажных отходов (макулатуры) в повторное производство доведен до 60-67% (Дания, Швеция, Голландия), лома аккумуляторов до 80% (Япония), изношенных шин до 90% (во всех развитых странах мира) и т.д.
На сегодняшний день в Российской Федерации накоплено около 9 млрд. тонн отходов. Население России составляет 3% населения мира, но на нее приходится Уз годового прироста твердых бытовых отходов, к которым, в частности относятся резиносодержащие отходы (PCO). По данным Минприроды, в среднем всего 30% отходов используется повторно или перерабатывается, при этом промышленные отходы перерабатываются на 35%, а твердые бытовые отходы (ТБО) - на 3-4%. Ежегодно образуется порядка 3,4 млрд. тонн отходов, из них 1,7 млрд. тонн вывозится на свалки. При этом эксперты считают, что 50% бытовых и до 100% промышленных отходов вполне могут быть переработаны.
Одним из видов отходов, которые образуются в достаточно больших количествах в процессах изготовления резинотехнических изделий, товаров народного потребления, в шинной промышленности, а также в сфере потребления, являются резинотехнические отходы.
Наиболее массовые отходы в виде изношенных покрышек, не подлежащих восстановительному ремонту, относятся к отходам потребления. В отличие от отходов производства, эти отходы характеризуются тем, что в их составе находятся материалы, подвергавшиеся эксплуатации. Несмотря на это, они не утратили своей ценности.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аршинов В.А., Алексеев Г.А. Резание металла и режущий инструмент М.: Машиностроение, 1972.
2. Буренин, В.В. Защита атмосферного воздуха от производственной пыли, токсичных паров и газов [Текст]/В.В. Буренин; Экология и промышленность России, 2004. - № 9. - С. 25-29.
3. Варшавский, В. Я. Новая технология измельчения промышленных отходов [Текст]/ В. Я. Варшавский, Л. С. Скворцов, Р. С. Грачева; Экология и промышленность России, 2001. – № 5. – С. 14–17.
4. Горячева, А. А. Экологическое моделирование утилизации резинотехнических отходов [Текст]/ А. А.Горячева, Р. А. Дярькин; Молодой ученый, 2013. – № 8. – С. 167–169.
5. Дроздовский В.Ф., Разгон Д.Р. Переработка и использование изношенных шин (направления, экономика, экология) // Каучук и резина, 1995.- №2.
6. Карпов, В.Н. Оборудование предприятий резиновой промышленности/ [Текст] В.Н. Карпов; - М.: Химия, 1987. - 334 с.
7. Панов А.А. Обработка металлов резанием. - М.: Машиностроение, 1981.

Весь текст будет доступен после покупки