Модернизация участка по ремонту систем питания в ООО «Либхер Рус-ланд»

Введение ___________________________________________3
1. Аналитическая часть._______________________________5
2. Технологическая часть._____________________________12
3. Организационная часть._____________________________37
4. Научно-исследовательская часть _____________________46
5. Конструкторская часть._____________________________52
6. Экономическая часть.______________________________ 59
Заключение._________________________________________73
Литература._________________________________________7

Весь текст будет доступен после покупки

Трудовые и материальные затраты на техническое содержание подвиж-ного состава составляют значительную часть общих затрат эксплуатирующего предприятия (ЭП) транспорта и транспортно-технологических машин и обо-рудования (ТиТТМО)
Имеющиеся до настоящего времени простои подвижного состава из-за тех-нически неисправного состояния составляют значительные потери в экономике предприятия, и их снижение составляют большую часть производственной программы эксплуатирующего персонала . Эти потери могут значительно упасть путем широкой механизации и автоматизации производственных про-цессов, а также совершенствования организации и управления производством.
Организация и управление процессами технического содержания по-движного состава практически осуществляют инженерно-технические работни-ки ЭП.
Знание и количественная характеристика закономерностей изменение параметров технического состояния узлов и агрегатов ТиТТМО в целом поз-воляет управлять работоспособностью и техническим состоянием машин в процессе эксплуатации, т.е. поддерживать и восстанавливать его работоспо-собность. Эти работы подразделяются на две большие группы- техническое обслуживание и текущий ремонт (ТО И ТР).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аналитическая часть
1.1 Назначение и характеристика ЭП
ООО «Либхерр-Русланд» - дочерняя компания Liebherr-International AG, осно-ванная в России в 2000 году. Дипломный проект разработан на основе экс-плуатирующего предприятия (ЭП) с полным наименованием :ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛИБХЕРР-РУСЛАНД"
Юридический адрес: 121059, г Москва, ул. 1-Я Бородинская, д.5
ОГРН 1027700454836 : ИНН 7704217309 ;КПП 773001001
Торговля оптовая , обслуживание и ремонт машинами и оборудованием для добычи полезных ископаемых и строительства производится в ремонтно-складском комплексе , находящееся по адресу : Московская область . Минское шоссе 39 км, 1
Генеральный Директор Фон Зеела Николаус


Производство новых двигателей под маркой Р6 началось в 2019 году. Первый совместный двигатель «KAMAZ-910.12-450» установлен на новую модель Ка-мАЗ 54901.
С 2014 года идет сотрудничество с Сибирским деловым союзом и его произ-водственной площадкой Кемеровохиммаш. На мощностях завода организова-но изготовление крупногабаритных навесных изделий для тяжелой строитель-ной техники Liebherr.
Основной вид деятельности включает продажу и обслуживание всего спектра продукции Liebherr. На территории РФ находятся три ремонтно-складских комплекса: в Москве, Кемерово (Кузбасс) и Хабаровске; разветвленная регио-нальная сеть охватывает все регионы Российской Федерации. Штат ООО «Либхерр-Русланд» насчитывает более тысячи сотрудников. С момента осно-вания компании ООО «Либхерр-Русланд» пост генерального директора зани-мает Николай фон Зеела.
Общая площадь предприятия , имеющее два обособленных друг от друга терминала по продаже и ТО и ТР машин и оборудования для добычи полез-ных ископаемых и строительства , равна примерно 18000 кв. м .
Основными видами деятельности является:
- Ремонт узлов и агрегатов ТиТТМО
- Регулировка систем управления и автомотики ТиТТМО
- Ремонт электрооборудования и электроники ТиТТМО.
В основном на ЭП обслуживают ТиТТМО производства компании Liebherr-International AG
1.2.Тип ЭП и технологическая оснащенность.
Структура компании по направлениям деятельности делится на два ос-новных блока: коммерческий и корпоративный. Коммерческий блок отвечает за центры продаж и послепродажного обслуживания. В корпоративный блок входят подразделения по развитию компании и персонала и корпоративные службы.
Продажа новых ТиТТМО , кредитование, страхование, гарантийное и техниче-ское обслуживание — обязательный набор услуг в любом дилерском центре ООО «Либхерр-Русланд» .

Весь текст будет доступен после покупки

1 Воробьев Л.Н. Технология машиностроение и ремонт машин: учеб. для ву-зов / Л.Н. Воробьев.-М.: Высшая школа, 1981.-344 с., ил.
2 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. Т.1. –5-е изд., перераб. и доп / В.И Анурьев.- М.: Машиностроение, 1980.-728 с.
3 Бутовский К.Г. Устройство автомобиля. В 3-х ч. Ч. 3: Ходовая часть, меха-низмы управления, меры безопасности движения / К.Г. Бутовский.- Саратов: Машиностроение,1981.- 341с.
4 Ремонт заднего моста автомобиля // Биржа плюс Авто.- 2000.- №32.- С. 2.
5 Бейлин В. И. Проектирование предприятий автомобильного транспорта (Технологический расчет) / В.И. Бейлин.- М. : Изд-во МГОУ, 2002.- 360 с.
6 Власов В. М. Оценка и проектирование организационно-технологического обеспечения производства ТО и ремонта автомобилей.- М.: Дело 1996.- 420 с.
7 Кулько П. А. Проектирование ремонтных предприятий автомобильного транспорта.- Волгоград : РПК Политехник, 2002.- 600 с.

Весь текст будет доступен после покупки