Модернизация зоны текущего ремонта ООО «Одинцовская транспортная компания»

Введение ___________________________________________3
1. Аналитическая часть._______________________________6
2. Технологическая часть._____________________________20
3. Организационная часть._____________________________34
4. Научно-исследовательская часть _____________________38
5. Конструкторская часть._____________________________47
6. Экономическая часть.______________________________ 52
Заключение._________________________________________68
Литература._________________________________________69

Весь текст будет доступен после покупки

Современное состояния эксплуатирующих предприятий при эксплуатации автомобиля требуют повышения надежности и других свойств постепенно из-меняющиеся в процессе изнашивана деталей, а также коррозии и эррозии мате-риала . В машине появляются различные деффекты , которые устраняют при тех-ническом обслуживании (ТО) и ремонте.
Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Следователь-но, ремонт автомобиля даже только путем замены некоторых его деталей и агре-гатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точ-ки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят на автотранспортных предприятиях (АТП) периодическое ТО и при необходимости текущий ремонт (ТР), который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать автомобили в тех-нически исправном состоянии.
Основная задача технической эксплуатации как науки состоит в разработке и внедрении в практику прогрессивных, рациональных приемов и методов исполь-зования и технического обслуживания машин.

Весь текст будет доступен после покупки

1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ .
1.1 Назначение и характеристика СТОА
Организация ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
"ОДИНЦОВСКАЯ ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ"' зарегистрирована 12
ноября 2014 года по адресу 143002, МОСКОВСКАЯ ОБЛ,Рузский ГО Тучково РП Восточная улица Участок 39 Строение2 Помещение 1. Компании был присвоен ОГРН 1145032010045 и выдан ИНН 5032286658. Основным видом деятельности является деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по пере-
возкам. Компанию возглавляет Ботнев Николай Викторович.
ООО «Одинцовская Транспортная Компания» оказывает услуги по пере-
возке железобетона панелевозами шатрового и кассетного типа парком ма-
шин – 85 единиц. Бортовые полуприцепы и трейлеры для пере-
возки кирпича, сваи, дорожных плит и немобильных машин, тентованые по-
луприцепы для перевозки товаров народного потребления –– в количестве 55
единиц.
Номенклатура машин эксплуатируемых на предприятии
Машины Кол.
маш.

Автомобили ; Скания 85
МАЗ 35
КамАЗ 20

ООО «ОТК» является партнером – ЗАО ТМПСО «Рузский дом»,
ООО «МэйнСтримЛогистик», ООО «Балтийская логистическая компания»,
ООО «МКС-Транс», ООО «Московская логистическая компания», ООО
«ВОЛМА-Маркетинг», ООО «Глобус», ООО «ЕвроСпецТранс», ООО
«ТЭК»РусьАвтоТранс». Поставщики запасных частей – ООО «Спец Зап-
часть», ООО «Ликви Моли», ООО «Вейтрак».
Профессиональный опыт работы в сфере грузоперевозок Москва, Московская область и ближайшие регионы Российской Федерации – 10 лет. Доступные тарифы по оказанию услуг.
Быстро недорого качественно. Водители ответственные, аккуратные, без
вредных привычек. На всех машинах стоит навигационная система, отслежи-
вание груза в реальном времени. Имеются пропуски на МКАД, ТТК, СК.
Среднесписочная численность 75 сотрудников (2021)
Общая площадь предприятия равна примерно 15000 кв. м, в работе задействовано 11460 кв. м, что позволяет обслуживать одновременно до 5 автомобилей.
ООО «Одинцовская Транспортная Компания» является ЭП , где осуществляется специализированное ТО и ТР грузовых автомобилей марки СКАНИЯ ,МАЗ и КамАЗ.

1.2. Характеристика ЭП и технологическая оснащенность.
Производственно-техническая база (ПТБ) предприятия –это соответствующее оборудование, оснастка и инструмент, подвижной состав, а также производст-венные помещения, здания, сооружения, в которых выполняется ТО и ТР автомобилей.
Основное производственное здание включает в себя посты ТО И ТР и производственные участки, непосредственно занятые выполнением технологического процесса ремонта узлов и агрегатов машин. Вспомогательное производство состоит из инструментального хозяйства и отдела главного механика (ОГМ). В его функции входят обслуживание и ремонт оборудования, зданий, сооружений и инженерных сетей, изготовление, ремонт и заточка инструмента, изготовление приспособлений и другие работы.
Складское хозяйство включает в себя склады ремонтного фонда, запасных частей, материалов, химикатов, металла, лакокрасочных, горюче-смазочных материалов, сжатых газов.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Воробьев Л.Н. Технология машиностроение и ремонт машин: учеб. для вузов / Л.Н. Воробьев.-М.: Высшая школа, 1981.-344 с., ил.
2 Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. Т.1. –5-е изд., перераб. и доп / В.И Анурьев.- М.: Машиностроение, 1980.-728 с.
3 Бутовский К.Г. Устройство автомобиля. В 3-х ч. Ч. 3: Ходовая часть, механизмы управления, меры безопасности движения / К.Г. Бутовский.- Саратов: Машиностроение,1981.- 341с.
4 Ремонт заднего моста автомобиля // Биржа плюс Авто.- 2000.- №32.- С. 2.
5 Бейлин В. И. Проектирование предприятий автомобильного транспорта (Технологический расчет) / В.И. Бейлин.- М. : Изд-во МГОУ, 2002.- 360 с.
6 Власов В. М. Оценка и проектирование организационно-технологического обеспечения производства ТО и ремонта автомобилей.- М.: Дело 1996.- 420 с.
7 Кулько П. А. Проектирование ремонтных предприятий автомобильного транспорта.- Волгоград : РПК Политехник, 2002.- 600 с.
8 Дмитриев Ю.А. Бизнес – план, структура, содержание: Методические указания к разработке / Ю.А. Дмитриев, Г.В. Гутман, В.Н. Краев. - М: Финансы и статистика, 2002.-30с.

Весь текст будет доступен после покупки