Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена

Введение 3
Глава 1. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена: юридическая природа и значение 8
1.1 Объект преступлений, связанных с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена 8
1.2 Объективная сторона преступлений, связанных с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена 19
1.3 Субъект преступлений, связанных с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена 25
1.4 Субъективная сторона преступлений, связанных с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена 31
Глава 2. Разграничение нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена с иными правонарушениями 38
2.1 Разграничение нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена с административными правонарушениями 38
2.2 Разграничение нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена со смежными составами и иными преступлениями 45
Заключение 53
Библиографический список 56

Весь текст будет доступен после покупки

За последние пять лет в Российской Федерации наблюдается увеличение количества техногенных аварий и катастроф, которые часто приводят к человеческим жертвам, серьезным материальным потерям и негативному воздействию на окружающую среду. Анализ безопасности полетов в гражданской авиации, железнодорожном и метрополитене свидетельствует о снижении авиационных происшествий. Согласно Межгосударственному авиационному комитету (МАК), количество авиационных инцидентов сократилось с 52 происшествий и 23 катастроф в 2016 году до 46 происшествий и 23 катастроф в 2020 году. По данным МАК около 80% авиационных происшествий происходят из-за человеческого фактора. Согласно Международному союзу железных дорог (МСДЖ), количество транспортных инцидентов уменьшилось, и в 2019 году было зафиксировано на 349 летальных исходов меньше (-13%) по всем железным дорогам по сравнению с 2018 годом.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1.
Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена: юридическая природа и значение.
1.1. Объект преступлений, связанных с нарушением правил безопасности и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена.
Статья 8 Уголовного Кодекса Российской Федерации (далее - УК РФ) определяет условия привлечения к уголовной ответственности в зависимости от совершения деяния, содержащего все признаки состава преступления. По мнению специалистов, в том числе Н.И. Ветровой, Ю.И. Лапуновой и А.И. Бриллиантова, состав преступления представляет собой совокупность установленных законом субъективных и объективных признаков, характеризующих общественно опасное деяние как преступление. Альтернативно, профессор А.И. Рарог считает, что понятие состава преступления - это разработанный наукой уголовного права и используемый законом инструмент, позволяющий определить юридическую конструкцию общественно опасного деяния и сделать вывод о его уголовной квалификации. В то же время, В.Н. Петрашев и И.Я. Козаченко считают, что понятие состава преступления необходимо трактовать как "законодательную модель", содержащую необходимые и достаточные признаки для привлечения к уголовной ответственности и уголовной квалификации.

В рамках данной работы мы будем рассматривать понятие "состав преступления" согласно первому подходу, как установленную законом совокупность объективных и субъективных признаков, характеризующих общественно-опасное деяние как преступление. Эти объективные и субъективные признаки лежат в основе квалификации преступлений и отличают уголовно-наказуемые деяния от административных правонарушений.

Объективные и субъективные признаки представляют собой совокупность взаимосвязанных элементов, образующих неразрывную корреляционную модель, состоящую из объекта преступления, объективной стороны преступления, субъекта преступления и субъективной стороны преступления. Для установления факта наличия признаков конкретного преступления необходимо, чтобы все структурные элементы его состава были присутствовали, иначе преступления не будет.

Объект преступления - это конкретное благо или ценность, охраняемые уголовным законом. Перечень объектов преступления регламентирован ст. 2 УК РФ и включает в себя права и свободы человека и гражданина, собственность, общественный порядок и безопасность, окружающую среду, Конституционный строй Российской Федерации, а также мир и безопасность человечества.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативные правовые акты Российской Федерации
1. Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г.) // Российская газета от 25 декабря 1993 г. № 237.
2. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001 № 177-ФЗ (ред. от 25.03.2022)// Российская газета. № 249. 22.12.2001.
3. Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 25.03.2022) // «СПС КонсультантПлюс».
4. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 16.04.2022) (с изм. и доп., вступ. в силу с 27.04.2022) СПС Консультант ПЛЮС
5. Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 14.03.2022) «СПС Консультант Плюс»
6. "Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 14.03.2022) «СПС Консультант Плюс»
7. Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ (ред. от 14.03.2022) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" «СПС-Консультант Плюс»
8. Федеральный закон от 28 декабря 2010 г. N 403-ФЗ "О Следственном комитете Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями)// СПС «КонсультантПлюс».
9. Федеральный закон "О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 29.12.2017 N 442-ФЗ (последняя редакция) «СПС Консультант Плюс»

Весь текст будет доступен после покупки