НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ОГЛАВЛЕНИЕ 2
ВВЕДЕНИЕ 2
ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕСТУПЛЕНИЙ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА 5
§1. История становления законодательства о транспортных преступлениях и понятие транспортного преступления 5
§2. Основания уголовной ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 7
ГЛАВА 2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕСТУПЛЕНИЯ - НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 10
§1. Объект преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ 10
§2. Объективная сторона преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ 13
§3. Субъект, субъективная сторона преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ 18
ГЛАВА 3. НАЗНАЧЕНИЕ НАКАЗАНИЯ ЗА НАРУШЕНИЕ 23
§1. Проблемы правоприменительной практики привлечения к уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 23
§2. Анализ практики назначения наказания за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 24
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 33

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования. Развитие правовых норм, регламентирующих отношения на транспорте началось уже в дореволюционной России. Активная законодательная деятельность в данной сфере началась лишь со второй половины ХХ века, а именно с момента принятия Уголовного Кодекса СССР 1960 года, к которому до сих пор обращаются большинство учёных. Несмотря на активную правотворческую деятельность экспертов в тот период, а также многократный криминологический анализ, в национальном законодательстве легальной дефиниции транспортного преступления так и не было выработано.
Актуальность темы курсовой работы заключается в том, дорожная преступность, получившая широкое распространение в связи с опережающим развитием автомобильного транспорта, не только угрожает общественной безопасности, но и усложняет контроль в данной области.
В связи с этим возникают проблемы в сфере уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Цель курсовой работы – провести комплексное уголовно-правовое исследование преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ.
Исходя из поставленной цели курсовой работы, задачами являются:
? Изучить становление законодательства о транспортных преступлениях;
? Раскрыть понятие транспортного преступления;
? Определить основание уголовной ответственности за преступление, предусмотренное частью 1 статьи 264 УК РФ;
? Определить объект в преступлении, предусмотренного 264 статьей УК РФ, а также его предмет;
? Определить объективную сторону преступления, предусмотренного 264 статьей УК РФ;
? Определить субъекта и субъективную сторону преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ;
? Определить проблемы привлечения к уголовной ответственности по части 1 статьи 264 УК РФ;
? Проанализировать судебную практику назначения наказания по части 1 статьи 264 УК РФ;

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕСТУПЛЕНИЙ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТА
§1. История становления законодательства о транспортных преступлениях и понятие транспортного преступления

Проанализировав исторические документы и правовую базу с ХVII по XX век, можно проследить, что некоторые эксперты полагают, что первые конкретные уголовные запреты, связанные с безопасностью дорожного движения, появились только в советскую эпоху, когда автомобили стали широко использоваться на дорогах. В то время уголовное законодательство больше касалось безопасности железнодорожных перевозок. Также законодательство советского периода о нарушениях правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств не включало структурированный блок преступлений в этой сфере. С другой стороны, другие эксперты утверждают, что появление уголовных законов, связанных с нарушением правил безопасности дорожного движения, относится к более раннему периоду, поскольку прототипы таких норм можно найти в официальных документах середины XVII века. Например, в статье 17 главы XXII Соборного уложения 1649 г. говорилось об умышленном наезде на человека лошадью .

Весь текст будет доступен после покупки

1.Нормативные правовые акты
1. Уголовный кодекс РСФСР от 26 мая 1922 г. // СУ РСФСР. – 1921. – № 15
2. Уголовный кодекс РСФСР от 1 января 1927 г. // Принят Постановлением ВЦИК от 22 ноября 1926 года «О введении в действие Уголовного кодекса РСФСР редакции 1926 года» // «СУ РСФСР», 1926, № 80, ст. 600
3. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (ред. от 03.04.2023) // Собрание законодательства Российской Федерации. – 1996. – № 63; Российская газета. – 2021. - № 76. – 9 апреля.
4. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 28.02.2023) "О транспортной безопасности"//"Российская газета", N 31, 14.02.2007.
5. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 21.01.2016) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") // Собр. актов Президента и Правительства Рос. Федерации. – 1993. – № 47, – Ст. 4531
6. Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 № 522 «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» // Российская газета, 24.08.2007, № 185.
7. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 (ред. от 24.05.2016)"О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения// "Российская газета", N 265, 26.12.2008.

Весь текст будет доступен после покупки