Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию: уголовно-правовые и криминологические аспекты

Введение…………………………………………………………………………...3
Глава 1. Уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость……………………………………………………………...8
1.1. История развития российского уголовного законодательства, устанавливающего ответственность за совершение преступления, предусмотренного ст. 2641 УК РФ………………………………………………8
1.2. Объективные признаки состава преступления, предусмотренного ст. 2641 УК РФ………………………………………………………………………..14
1.3. Субъективные признаки состава преступления, предусмотренного ст. 2641 УК РФ……………………………………………………………………..…25
1.4. Квалифицирующий признак состава преступления, предусмотренного ст. 2641 УК РФ……………………………………………………………………42
Глава 2. Криминологическая характеристика и предупреждение нарушений правил дорожного движения лицами, подвергнутыми административным наказаниям или имеющими судимость…………………………………………44
2.1. Криминологические показатели, характеризующие преступления, предусмотренные ст. 2641 УК РФ……………………………………………….44
2.2. Личность преступника, совершившего преступление, предусмотренного ст. 2641 УК РФ…………………………………………………………………....48
2.3. Факторы, детерминирующие преступления, предусмотренные ст. 2641 УК РФ………………………………………………………………………………....56
2.4. Особенности предупреждения преступлений, предусмотренных ст. 2641 УК РФ…………………………………………………………………….………59
Заключение……………………………………………………………………….69
Список источников и литературы……………………………………………....74

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность исследования. Противодействие социогенным угрозам объективно является одним из основных приоритетов и перспектив научно-технологического развития России. Нормальное социальное развитие страны зависит от эффективного решения задач, направленных, в частности, на повышение безопасности дорожного движения, а также снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий.
В 2022 году на территории Российской Федерации продолжилось снижение дорожно-транспортной аварийности. Количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 5%, число погибших в них – на 4,7%, раненых – на 4,9% . Во многом указанные позитивные изменения выступают результатом эффективной административной практики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Так, за нарушение правил дорожного движения (далее – ПДД) было вынесено 201 млн штрафов на сумму 136,8 млрд. рублей. В натуральном выражении рост к 2021 году составил 12%, в денежном – 6,7%. Росту числа зафиксированных нарушений ПДД способствовало увеличение количества комплексов фотовидеофиксации на дорогах, их стало 25 тысяч (в 2021 г. – 23 тысячи).

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ЛИЦОМ, ПОДВЕРГНУТЫМ АДМИНИСТРАТИВНОМУ НАКАЗАНИЮ ИЛИ ИМЕЮЩИМ СУДИМОСТЬ

1.1. История развития российского уголовного законодательства, устанавливающего ответственность за совершение преступления, предусмотренного ст. 2641 УК РФ

Регулирование движения началось сразу после появления первых средств передвижения. В качестве примера П. С. Дагель рассмотрел Древний Рим, в котором первым средством передвижения были колесницы и пришлось ввести одностороннее движение на улицах. Для регулирования на перекрестках торговая знать посылала вперед себя скороходов, которые обеспечивали свободу проезда по перекрестку. Но, как отмечает тот же автор, такое не всегда получалось, так как сам Цезарь занимался проблемой движения на улицах города и его указ о создании специального отряда вольноотпущенников, которые регулировали движение на перекрестках Рима многие авторы считают первым законом в сфере соблюдения правил дорожного движения. Далее Цезарь в 50-х гг. до н.э., разработал первые Правила дорожного движения, которые, например, запрещали в рабочее время ездить на частных колесницах.
В России первые правила дорожного движения многие авторы относят к концу XVII – первой половине XVIII вв. К таким указам можно отнести Указ 4 Анны Иоановны 1730 г., который в числе прочего, обязывал извозчиков и другой люд ездить только на занузданных лошадях, с осторожностью и опасением. В противном случае наказывалось биением кнутом или ссылкой на каторгу.

Весь текст будет доступен после покупки

I. Нормативные правовые акты и материалы судебной практики

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 года с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 1 июля 2020 года) // Российская газета от 4 июля 2020 г. - № 144.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 №63-ФЗ (ред. от 14.04.2023) // Собрание законодательства РФ. – 2014. – № 31. – Ст. 4398.
3. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 № 195-ФЗ (ред. от 14.04.2023) // Собрание законодательства РФ. – 2002. - №1. – Ст. 1.
4. Федеральный закон «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 03.08.2018 №283-ФЗ // Собрание законодательства РФ. – 2018. – № 32. – Ст. 5076.
5. Федеральный закон «Об оперативно-розыскной деятельности» от 12.08.1995 №144-ФЗ // Собрание законодательства РФ. – 1995. – № 33. – Ст. 3349.
6. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 (ред. от 24.10.2022) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2022). – URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/ (дата обращения: 15.04.2023).
7. Приказ Минздрава России от 18.12.2015 №933н (ред. от 25.03.2019) «О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)». – URL: https://www.consultant.ru/document/cons_ doc_LAW_195274/2323a75a063b0c343c7d77cd5809bcabe59146f5/ (дата обращения: 15.04.2023).
8. Постановление Конституционного Суда РФ от 25.04.2018 № 17-П «По делу о проверке конституционности пункта 2 примечаний к статье 264 Уголовного кодекса Российской Федерации в связи с запросом Ивановского областного суда». – URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc _LAW_296806/ (дата обращения: 15.04.2023).
9. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 (ред. от 24.05.2016) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения». URL: http://www.pravo.gov.ru (дата обращения: 15.04.2023).
10. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 22.12.2015 № 58 (ред. от 18.12.2018) «О практике назначения судами Российской Федерации уголовного наказания». – URL: https://www.consultant.ru/document /cons_doc_LAW_190932/ (дата обращения: 15.04.2023).
11. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 07.06.2022 № 14 «О практике применения судами при рассмотрении уголовных дел законодательства, регламентирующего исчисление срока погашения и порядок снятия судимости» // Российская газета. № 129. 17.06.2022.
12. Постановление Президиума Верховного суда Республики Марий Эл от 18.03.2016 №44У-3/2016 Требование: О взыскании страхового возмещения, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа. Обстоятельства: Истец ссылается на то, что в ДТП его автомобилю были причинены механические повреждения, в связи с чем ответчик выплатил страховое возмещение, с размером которого он не согласен. Решение: Дело направлено на новое рассмотрение. – URL: https://www.consultant.ru/cons/cgi /online.cgi?req=doc&base=SOPV&n=364721#yHbC0dTwwcxGcjmT (дата обращения: 15.04.2023).
13. Постановление президиума Самарского областного суда от 14.04.2016 по делу № 44у-73/2016 в отношении С.О.В. по ст. 2641 УК РФ. Документ опубликован не был // Архив мирового судьи судеб. участка № 78 судеб. района г. Сызрани Самар. обл. за 2016 г.

Весь текст будет доступен после покупки