Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №109025 от пользователя Куклачев Дмитрий

Научно-технологическое обоснование расширения ресурсной базы флотского мазута

Name: Научно-технологическое обоснование расширения ресурсной базы флотского мазута
Price: 1100.00 RUB

1 100 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 45

Год написания: 2024

Куклачев Дмитрий

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Введение 8
1 Анализ технологий производства дизельных топлив на отечественных НПЗ. Применяемые присадки 9
1.1 Производство дизельного топлива 9
1.2 Мазут для судовой техники 11
1.3 Технологии получения флотского мазута 12
1.4 Депрессорные присадки для судовых топлив 13
Глава 2. Выбор объектов и методов исследований 22
2.1. Требования к квалификационным испытаниям 25
2.1.1 Технические требования к мазуту флотскому Ф5 по ГОСТ 10585 25
2.2 Методы испытаний 28
Глава 3. Результаты экспериментальных исследований 32
Выводы 43
список испльзованных источников 45

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Расширение ресурсной базы флотского мазута является актуальной темой, так как морская отрасль быстро развивается и в настоящее время грузовые суда являются основным средством экспорта и импорта товаров. Более 50 000 судов торгуют по всему миру. Более 80% мировой торговли осуществляется международными перевозками. Это определяет высокую потребности в топливе, около 640 000 тонн в сутки. Спрос на морское остаточное топливо составляет примерно 49,5% мирового объема остаточной нефти. Соответственно по мере роста морской индустрии выбросы загрязняющих веществ в воздух увеличиваются. При сжигании нефтяного топлива в судовых двигателях в атмосферу выделяются такие загрязнители воздуха, как оксиды серы, азота и углерода [1].
В связи cвведением с 01.01.2020 г. конвенцией МАРПОЛ 73/78 ограничений по содержанию серы (не более 0,5% масс.) в топливе, применяемом в судовых двигателях, не оборудованных системами очистки выбросов, и кораблях (судах) дальней морской зоны, определяет приоритетность малосернистых судовых топлив. С учётом изложенного рассмотрение ресурсов для разработки малосернистого мазута флотского является актуальной задачей [2].
Одним из перспективных способов снижения выбросов серы является применение биотоплив, прогнозируемая доля которых в обеспечении гражданского судоходства к 2025 г. составит более 2% [3]. Биотопливо с низким содержанием серы, производимое из углеродно-нейтральной остаточной биомассы и недорогой биомассы влажных отходов, может обеспечить сокращение выбросов CO2, при этом соответствуя требованиям по сере [4].

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1 АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЙ ПРОИЗВОДСТВА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ НПЗ. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИСАДКИ
1.1 Производство дизельного топлива
К гидрогенизационным процессам, продукты которых могут применяться в составе судовых топлив, относятся гидроочистка средних атмосферных дистиллятов, вакуумных газойлей [3] и нефтяных остатков, осуществляемая под давлением водорода до 3–4 МПа и характеризуемая степенью превращения углеводородов не более 10%; гидрокрекинг и гидроконверсия тяжёлых газойлей и остатков процессов термического и каталитического крекингов, коксования [5], обеспечивающие степень превращения углеводородов более 90%.
К судовым топливам, вырабатываемым на основе указанных фракций, относятся:
- дистиллятные топлива (одно из них — для дизельных двигателей, используемых для аварийных целей): DMX, DMA, DMZ, DMB;
- судовые остаточные топлива 11 марок: RMA10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500, RMK 700.
Дизельное топливо занимает весьма заметное место в структуре российского экспорта, находясь на третьем месте после нефти и газа и обеспечивая поступление в страну валютных резервов.
Современные требования к качеству дизельных топлив касаются, прежде всего, экологических характеристик как самих топлив, так и продуктов их сгорания. Эти требования сформулированы в техническом регламенте «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и отдельным горюче- смазочным материалам», в котором устанавливаются сроки перехода на выпуск дизельного топлива для автомобильной техники класса 2 (содержание серы не более 500 ppm) – до 2009 г., класса 3 (содержание серы не более 350 ppm) – до 2010 г., класса 4 (содержание серы не более 50 ppm) – до 2014 г. [6].

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. SundaramurthyVedachalam, Nathalie Baquerizo, Ajay K. Dalai Review on impacts of low sulfur regulations on marine fuels and compliance options [Electronic resource]. – URL:https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0016236121021189 (датаобращения 04.12.2023)
2. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года [Electronicresource]. – URL: https://docs.cntd.ru/document/901764502 (дата обращения 04.12.2023)
3. Патент РФ № 2652634 Способ получения маловязкого судового топлива / ООО «Лукойл-Волгограднефтепереработка» заявл. 18.07.2017. опубл. 28.04.2018. 10 с.
4. [Electronic resource]. – URL: https://pubs.acs.org/doi/full/10.1021/acs.est.2c03960 (дата обращения 04.12.2023)
5. Стратиев Д., Шишкова И., Николайчук Е. Применение гидрокрекинга вакуумного остатка в кипящем слое на предприятии ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас / ХТТМ. № 1. 2023 г. С.29-34.
6. Производство низкозастывающих дизельных топлив на российских НПЗ: состояние и перспективы / Л. Ш. Махмудова, Х. Х. Ахмадова, Ж. Т. Хадисова [и др.] // Российский химический журнал. – 2017. – Т. 61, № 2. – С. 75-97. – EDN UQBPYI.
7. Everything You Need to Know About Marine Fuels // chevronmarineproducts URL: file:///C:/Users/info/Downloads/Everything_You_Need_to_Know_About_Marine_Fuels_Vermeire_M_B_,_2021.pdf (дата обращения: 12.12.2023).
8. Патент № 2581034, 25.05.2015 URL: https://patents.google.com/patent/RU2581034C1/ru (дата обращения 01.05.2024)
9. https://bashenc.online/ru/articles/86679/
10. ГОСТ 10585-99. Топливо нефтяное. Мазут. Технические условия
11. ГОСТ 32510-2013

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Научно-технологическое обоснование расширения ресурсной базы флотского мазута

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net