Обеспечение безопасных условий труда работников по обслуживанию и ремонту электрооборудования метрополитена.

ВВЕДЕНИЕ___________________________________________________ 8
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА УЧАСТКАХ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА ___________________________________________

10
1.1. Московский метрополитен общие сведения и структура__________ 10
1.2. Характеристика технологических объектов по электрообслуживанию метрополитена_____________________________
13
1.3. Нормативно-правовая база в области безопасности и охраны труда в метрополитене______________________________________________
28
2. УСЛОВИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА
39
2.1. Результаты специальной оценки условий труда (СОУТ) на рабочих местах слесарей-электриков по обслуживанию и ремонту обслуживанию электрооборудования метрополитена________________

39
2.2. Описание рабочих мест на предприятии, условия труда на участках по обслуживанию электрооборудования метрополитена _____________
42
3. ОПАСНЫЕ И ВРЕДНЫЕ ФАКТОРЫ ВОЗДЕЙСТВУЮЩИЕ НА РАБОТНИКОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА__________________

49
3.1. Опасные и вредные производственные факторы на рабочем месте работников по обслуживанию и ремонту электрооборудования метрополитена________________________________________________

49
3.2. Анализ производственного травматизма работников по обслуживанию электрооборудования метрополитена_______________
50
3.3. Анализ причин профзаболеваний работников___________________ 53
4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЙ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ МЕТРОПОЛИТЕНА________

61
4.1. Мероприятия по оснащению рабочего места слесарей-электриков по техническому обслуживанию объектов метрополитена эргономичным оборудованием__________________________________

61
4.2. Внедрение средств малой механизации________________________ 63
4.3. Обеспечение электробезопасности во время ремонтных работ по обслуживанию электрооборудования метрополитена________________
65
4.4. Обеспечение спецодеждой и СИЗ_____________________________ 69
4.5. Улучшение санитарно-бытовых условий_______________________ 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ________________________________________________ 79
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ______________________ 80

Весь текст будет доступен после покупки

Цель бакалаврской квалификационной работы – разработка мероприятий по обеспечению безопасных условий труда работников по обслуживанию и ремонту электрооборудования метрополитена.
В соответствии с поставленной целью в работе предполагается решение следующих задач:
? определить основные положения и требования нормативных документов по охране труда;
? дать характеристику условиям труда на рабочем месте слесаря-электрика;
? проанализировать причины травматизма и воздействия вредных факторов;
? разработать мероприятия по снижению влияния вредных и опасных факторов с целью обеспечения безопасных условий труда работников по обслуживанию и ремонту электрооборудования метрополитена.
Системы метрополитена являются важными видами транспорта во многих городах мира. Они предлагают людям надежный, доступный и быстрый способ передвижения, особенно в крупных городах, где пробки на дорогах и загрязнение окружающей среды могут быть серьезными проблемами.

Весь текст будет доступен после покупки

Метрополитен – это большой и сложный комплекс различных инженерных сооружений, оснащенных современной автоматизированной техникой, призванной обеспечить непрерывность пассажирских перевозок по четкому графику, быстрый и удобный. Но это и транспорт повышенной опасности, и несчастные случаи в нём не редки. Московский метрополитен относится к транспортным предприятиям повышенной опасности. Это обусловлено как большим пассажиропотоком, так и сложной системой инженерных сооружений.
Первый по дате открытия метрополитен в России и СССР. Пятый по годовому пассажиропотоку метрополитен в мире и первый в Европе.
Один из самых красивых метрополитенов мира. Многие станции имеют богатую отделку в стиле социалистического реализма, выполненную из ценных камней и материалов. 44 станции являются объектами культурного наследия (рис. 1.1).
Метрополитен открыт для пассажиров с 5:30 до 1:00. До 2015 года некоторые станции, расположенные ближе к местам ночной расстановки составов или выдачи поездов из электродепо, открывались на вход с 5:20. На небольшом количестве станций с двумя и более выходами ранее только один был открыт всё время, остальные же работали по сокращённому графику. С 8 сентября 2019 года кассы на некоторых станциях начинают работу в 5:00.
Ровно в 1 час ночи останавливаются некоторые эскалаторы для входа и пересадки пассажиров, все станции работают только на выход. В 01:03 с конечных станций отправляется последний поезд (со станции «Пятницкое шоссе» — в 1:04, со станции «Александровский сад» в сторону «Международной» — в 1:08, со станции «Деловой Центр» — 1:15). У припозднившихся пассажиров, уже находящихся в метрополитене, ещё есть шанс уехать из центра города на окраину — последние поезда на радиальных линиях проезжают центральные станции в районе 1:20 — 1:40.
По некоторым праздникам (Новый год, Рождество Христово, Пасха, а в отдельные годы и День Победы, День города и т. д.) с середины 2000-х годов принималось решение о продлении времени работы Московского метрополитена (как правило, до 2:00). С 31 декабря 2016 года был отменён ночной перерыв в движении в новогоднюю ночь и в ночь с субботы на воскресенье, в которые отмечается День города, а в дни вечерних матчей чемпионата мира по футболу 2018 (начинавшихся в 21:00 по московскому времени) работа метро и МЦК продлевалась до 3:00.
Средний интервал между отправлениями поездов составляет 2,5 минуты, минимальный в часы пик — 90 секунд, максимальный может достигать 10 минут и больше (ночью в выходные, либо при сбоях, нештатных ситуациях и несчастных случаях). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4 — 5 минут.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 года) [Электронный ресурс] https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28399/
2. Федеральный закон от 09.02.2007г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» [Электронный ресурс] https://docs.cntd.ru/document/902027326
3. Федеральный закон от 30 декабря 2001 года № 197-ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации» (ст.209, ст.212, ст.214, ст.221) [Электронный ресурс] https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34683/
4. Федеральный закон от 24.07.98 г. № 125-ФЗ «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний» [Электронный ресурс] https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_19559/
5. Федеральный закон от 30.03.99 г. № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» [Электронный ресурс] https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_22481/
6. Федеральный закон от 21.11.2011г. № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» [Электронный ресурс] https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_121895/
7. Федеральный закон от 28.12.2013 г. № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» [Электронный ресурс] https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_156555/

Весь текст будет доступен после покупки