Обоснование размещения водного транспорта на территории Тульской области с учетом особенностей экономико-географического положения региона.

1.ВВЕДЕНИЕ………………………………………..…………………..….….3-6
2. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ:
ГЛАВА 1. Водный транспорт, виды водного транспорта и экономико-географическое положение Тульской области………..…………………………………..……..…….……………..…7-9
ГЛАВА 2. Современное состояние и преимущества развития водного транспорта в Тульской области с учетом экономико-географического положения региона……………………………………………………………………………………………………………………………………….………………......….10-14
ГЛАВА 3. Направления развития водного транспорта в Тульской области и РФ в целом и основные проблемы внутреннего водного транспорта..……………………………………………...…………..………15-20
3.ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………...……………………………..………………..21-22
4.СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………..……..………23-25

Весь текст будет доступен после покупки

Водный транспорт— вид транспорта, перевозящий грузы и/или пассажиров по водным путям сообщения. Пути могут быть естественными (океаны, моря, реки, озёра) или искусственными (каналы, водохранилища). Основным транспортным средством является судно.
Водный транспорт отличается высокой провозной способностью и очень низкой себестоимостью перевозок; кроме того, он позволяет перевозить почти любые крупногабаритные грузы. Далее, водный транспорт жизненно важен там, где невозможны сухопутные перевозки: междуконтинентами, островами, а также в слабо освоенных районах. Важной разновидностью водного транспорта являются паромы.
Скорость движения на водном транспорте относительно невысока, поэтому в настоящее время он почти не используется для деловых пассажирских перевозок. Зато он очень популярен у туристов и вообще любителей активного отдыха. Используются и большие туристические суда, и разнообразнейшие катера, яхты и лодки.
Особый вид водного транспорта — буер — передвигается под действием силы ветра на коньках по замёрзшей поверхности воды.
Существуют различные виды водного транспорта.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1.
Водный транспорт, виды водного транспорта и экономико-географическое положение Тульской области.

Водный транспорт — это вид транспортной системы, предназначенный для перемещения людей и грузов по водной поверхности. Он включает в себя как морской, так и речной (внутренний) транспорт. К водному транспорту относятся самые разнообразные плавательные средства — от простых гребных лодок до океанских лайнеров и нефтеналивных танкеров. Водный транспорт играет важную роль в международной и внутренней логистике, туризме, пассажирских перевозках, а также в спасательных, военных и научных миссиях.
Различают два вида:

1. Морские суда:
• танкеры;
• балкеры;
• контейнеровозы;
• круизные лайнеры;
• сухогрузы.

2. Речные суда:
• пассажирские теплоходы;
• баржи;
• толкачи;
• плавкраны;
• буксиры.
Также есть смешанного (река-море) плавания суда, которые могут перемещаться как по внутренним, так и по прибрежным морским маршрутам. Они проектируются с учётом требований к обоим типам судоходства [20].
Речной транспорт (внутренний водный транспорт) — транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озера), так и по искусственным (каналы и водохранилища). Главным преимуществом речного транспорта является низкая себестоимость перевозок; благодаря ей он продолжает занимать важное место в транспортной системе, несмотря на низкие скорости и сезонность. В то же время, в результате ряда факторов, доля перевозок пассажиров речным транспортом в настоящее время достаточно невелика.
Морской транспорт — вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (морей, океанов и прилегающих акваторий), а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевалкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров.
Морской транспорт и его деятельность регулируется как национальными законами, так и международными нормативными документами, конвенциями и правилами, выполнение и соблюдение которых строго контролируется со стороны всех стран-участников, подписавших определенные обязательства.

Экономико-географическое положение Тульской области:
Тульская область находится в Центральном Федеральном округе России. Административный центр Тульской области — город Тула. Область включает в себя 22 района. В состав области входит 7 городских округов и 19 муниципальных районов. Область расположена в центре Восточно-Европейской равнины, занимая северо-восточную часть Среднерусской возвышенности в пределах степной и лесостепной зон [19].
На севере и северо-востоке граничит — с Московской областью, на востоке — с Рязанской областью. На юго-востоке и юге граничит с Липецкой областью, на юге и юго-западе — с Орловской областью, на западе и северо-западе — с Калужской областью. Общая площадь региона занимает примерно 25 700 кв. км. В его состав входят крупные города по численности населения, например, Тула - 461,2 тыс. чел Новомосковск - 132,1 тыс. чел. Донской - 60,7 тыс. чел. Ефремов - 53,5 тыс. чел. Транспортная инфраструктура региона включает различные виды транспорта. Транспорт в Тульской области обеспечивает связь, как между населёнными пунктами внутри области, так и связь с соседними областями. Представлен транспорт автомобильным, железнодорожным, внутренним (речным) водным, авиационным, трубопроводным. В Туле также имеется трамвайный и троллейбусный транспорт [1][7].

Весь текст будет доступен после покупки

1. «Итоги деятельности Тульской области за 2023 год» (Министерство транспорта и дорожного хозяйства ТО)
https://rlw.gov.ru/storage/document/document_file/2024-01/31/tul-skaaoblast-itog-za-2023-god.pdf

2. Статистический ежегодник Тульской области за 2023 год (Туластат)
https://71.rosstat.gov.ru/storage/mediabank/%D0%A2%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D0%B7%D0%B0%202023%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4.pdf

3. Проект «Концепции развития внутренних водных путей Российской Федерации на период до 2024 года» (Министерство транспорта Российской Федерации)
https://mintrans.gov.ru/file/428526

4. Статья-аналитика «Речной вопрос: как развиваются внутренние водные пути в России» (ФедералПресс, апрель 2025)
https://fedpress.ru/article/3372440

5. Стратегия развития внутреннего водного транспорта РФ на период до 2030 года (утверждена распоряжением правительства)
https://mintrans.gov.ru/documents/8/8910?type=

Весь текст будет доступен после покупки